1

ДУТ Эскорт ТД

(04/04/2012 14:43:02 отредактировано escort)

Тема: ДУТ Эскорт ТД

Здравствуйте, в этой теме прошу задавать вопросы по подключению ДУТ Эскорт ТД.
Датчик совместим с 90% оборудования представленного на сервере GURTAM

Технические характеристики Эскорт-ТД

Погрешность измерения в рабочей области , не хуже 1%
Разрешающая способность выходных сигналов 0.1%
Измеряемая среда бензин, дизельное топливо
Протокол цифрового выходного сигнала RS485, 19200 bps
Диапазон изменения частотного выходного сигнала 300...1323Гц
Диапазон изменения выходного напряжения 0.1...4.9 В
Сопротивление выхода индикатора уровня 0...110 Ом _+ 10%
Уровень аварийного остатка топлива 10% _+2%
Напряжение питания +(10...36)В
Потребляемый ток, не более 30 мА.
Масса датчика не более 0.5 кг.
Режимы работы датчика
Режим RS-485
Частотный режим
Аналоговый режим
Режим периодический счетчик
Корпус и измерительные трубки датчики гальванически развязаны от питающего напряжения.
Датчики уровня топлива "Эскорт-ТД" сертифицированы для работы во взрывоопасной газовой среде.

подробнее на http://www.fmeter.ru/ - ДУТ Эскорт ТД

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
2

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Уважаемые коллеги, приглашаем Вас посети стенд компании "Эскорт" в павильоне № 8, зал № 1.Ознакомиться с продукцией нашего производства Вы сможете на выставке "Навитех-2012", которая пройдет с 17 по 19 апреля.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
3

ДУТ Эскорт ТД

(05/07/2012 13:24:37 отредактировано escort)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Хочу сообщить, что получено свидетельство об утверждении типа средства измерения на емкостной измеритель уровня "Эскорт ТД-500"

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
4

ДУТ Эскорт ТД

(28/08/2012 10:14:32 отредактировано escort)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Внимание, специальное предложение и время действия акции ограничено!
АКЦИЯ!!!

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
5

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Уважаемые коллеги, приглашаем Вас посетить стенд наших партнеров, где также будет представлена вся линейка нашей продукции.
Выставка «Агросалон - 2012» . Экспозиция будет находиться в зале 14 стенд E4.39
10-13 октября - Москва, МВЦ «Крокус Экспо» м.Мякинино
http://www.agrosalon.ru

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
6

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Ох уж этот пиар... smile

Козлов Сергей
ООО "ГК"АТС-Мониторинг"
Регион: ПФО и не только...
http://www.atc52.ru
7

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

atc-mon пишет:

Ох уж этот пиар... smile

Да уж smile, пользуемся добротой Gurtam smile

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
8

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день уважаемые коллеги.
Хочу сообщить, что получено  свидетельство об утверждении типа средства измерения  на емкостной измеритель уровня "Эскорт ТД-500" в Республике Казахстан.
За что огромно СПАСИБО компании KazInterSoft

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
9

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

стоит вопрос такой: для установки на технику где не получается поставить Омникомм ищем надежный качественный ДУТ с параметрами:

- наличие одновременно аналогового выхода настраиваемого до 20 В с шагом максимум по 0,5 В (в Омникоме нельзя выставить  диапазон 0...4,8 В, только 0...5 В, а есть такие терминалы в которых АЦП иногда завышает напряжение при обработке, в итоге у терминала на входе по факту сигнал 5В, а оцифрованное значение получается 5,5 В, после чего терминал производит фильтрацию- обрезает лишние 0,5 вольта т.к. вход 5 вольтовый и передает в эфир только значение 5В. В итоге потеряли 0,5 В на полном баке, а это на 500 л. баке - 15 литров, и на графиках топлива мы видим ровную линию на полном баке до тех пор пока машина не проедет километров 90-100 после чего только начинается падение топлива отображаться на графике) 
- наличие цифрового RS485 или 1 wire а может CAN 
- наличие доп.выходов на штатный указатель и лампочку,
- круглая площадка 5 болтов, с пластиковой головкой,
- хороший герметичный разъемом в котором нет никаких дополн.радиоэлементов (Автосенсор этим грешит, в разъеме спрятана плата с микросхемой, сгорела),
- отсутствие  съемных байонетных всяких креплений головки ДУТ, только болты
- отсутствие  пружин на дне бака (теряем нижние литры на машинах где топливо заборник опущен очень низко, мы обычно оставляем 1 см от дна)

Прошу высказаться тех кто ставит Эскорт, сколько поставили, сколько отправили в брак?? Какой опыт эксплуатации?? живет ли Эскорт больше года в баке?? Расстояние между измерительными трубками маленькое, не засоряется ли?? Как водители выводят его из строя?? Работа по 485 интерфейсу, есть ли нюансы??  Как часто датчик уходит в перезагрузку (провалы периодические на графиках топлива, не связанные с наукой о контактах). Насколько удобен при монтаже?? Имеются ли на сегодняшний день разъем на конце?? Поставляет ли изготовитель комплект провод с гофрой, чтобы не терять время на монтаже??  Место входа кабеля в головку ДУТа насколько надежно после 2-3 лет эксплуатации?? Очень прошу высказываться!!

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
10

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Чтото цена датчиков  для инсталляторов дороже чем у Омникома!! Во как!! Удивило

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
11

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

стоит вопрос такой: для установки на технику где не получается поставить Омникомм ищем надежный качественный ДУТ с параметрами:

- наличие одновременно аналогового выхода настраиваемого до 20 В с шагом максимум по 0,5 В (в Омникоме нельзя выставить  диапазон 0...4,8 В, только 0...5 В, а есть такие терминалы в которых АЦП иногда завышает напряжение при обработке, в итоге у терминала на входе по факту сигнал 5В, а оцифрованное значение получается 5,5 В, после чего терминал производит фильтрацию- обрезает лишние 0,5 вольта т.к. вход 5 вольтовый и передает в эфир только значение 5В. В итоге потеряли 0,5 В на полном баке, а это на 500 л. баке - 15 литров, и на графиках топлива мы видим ровную линию на полном баке до тех пор пока машина не проедет километров 90-100 после чего только начинается падение топлива отображаться на графике) 
- наличие цифрового RS485 или 1 wire а может CAN 
- наличие доп.выходов на штатный указатель и лампочку,
- круглая площадка 5 болтов, с пластиковой головкой,
- хороший герметичный разъемом в котором нет никаких дополн.радиоэлементов (Автосенсор этим грешит, в разъеме спрятана плата с микросхемой, сгорела),
- отсутствие  съемных байонетных всяких креплений головки ДУТ, только болты
- отсутствие  пружин на дне бака (теряем нижние литры на машинах где топливо заборник опущен очень низко, мы обычно оставляем 1 см от дна)

Прошу высказаться тех кто ставит Эскорт, сколько поставили, сколько отправили в брак?? Какой опыт эксплуатации?? живет ли Эскорт больше года в баке?? Расстояние между измерительными трубками маленькое, не засоряется ли?? Как водители выводят его из строя?? Работа по 485 интерфейсу, есть ли нюансы??  Как часто датчик уходит в перезагрузку (провалы периодические на графиках топлива, не связанные с наукой о контактах). Насколько удобен при монтаже?? Имеются ли на сегодняшний день разъем на конце?? Поставляет ли изготовитель комплект провод с гофрой, чтобы не терять время на монтаже??  Место входа кабеля в головку ДУТа насколько надежно после 2-3 лет эксплуатации?? Очень прошу высказываться!!

Присоединяюсь к вопросу.

Если хочешь чтобы мир изменился - стань сам этим изменением.
12

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

если посмотреть в сам датчик, можно увидеть заглушки из мебельного магазина в роли распорок между двумя трубками. Встречал замкнутые между собой трубки, т.к. эти мебельные заглушки размягчаются от солярки.
Не хочу очернять продукцию, делюсь наблюдениями по парку из 100 древних камазов. (Таких ДУТов видел два из ста)

Кураж - монтаж
13

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

cynpeccop в руках не держал данный датчик. Но  мебельные заглуши это сильно. Я тут на днях детскую сам решил собрать без инструкции( я не мазохист но ее реально не было в наличии) , я выучил 2а десятка новых слов...... и то что оказываешься у ящика в комоде при рождении есть свое место ( при этом их 5ть и они геометрически идентичны - не доказанная теорема в столярке) я узнал спустя пару часов.
.....так я к чему...столь везкие  доказанная требуют фактов.фото с номером дута и заглуши!к ескорту отношения не имею но спам про Г тоже не допустим.

S&M Groups
14

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

cynpeccop пишет:

заглушки из мебельного магазина в роли распорок между двумя трубками

Скорее всего это было на  начальном этапе производства, пару лет назад.

Я бы хотел услышать ответ от производителя, желательно с фото, оценить как формируется качество, наверняка есть фото производственого цикла, этапов сборки. Не понимаю почему этого нет на сайтах изготовителей, ведь надо понимать, что выбор нами  того или иного дута так же связан с тем на сколько грамотно организовано производство, как осуществляется контроль, какие узлы по каким параметрам контролируются, как испытываются, все это формирует доверие к производителю.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
15

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

cynpeccop пишет:

если посмотреть в сам датчик, можно увидеть заглушки из мебельного магазина в роли распорок между двумя трубками. Встречал замкнутые между собой трубки, т.к. эти мебельные заглушки размягчаются от солярки.
Не хочу очернять продукцию, делюсь наблюдениями по парку из 100 древних камазов. (Таких ДУТов видел два из ста)

Из 80000 произведенных датчиков не было ни одного с размегчившимеся распорками - это я Вам говорю со 100 % уверенностью. Трубки замкнулись скорее всего из-за слишком большого расстояния между распорками. Для анализа нужны исходные данные, какой длинны был датчик, до какой обрезали.   

opl пишет:

Скорее всего это было на  начальном этапе производства, пару лет назад.

Я бы хотел услышать ответ от производителя, желательно с фото, оценить как формируется качество, наверняка есть фото производственого цикла, этапов сборки. Не понимаю почему этого нет на сайтах изготовителей, ведь надо понимать, что выбор нами  того или иного дута так же связан с тем на сколько грамотно организовано производство, как осуществляется контроль, какие узлы по каким параметрам контролируются, как испытываются, все это формирует доверие к производителю.

Вы правы, технологический процесс интересен. Постараюсь сделать пару фотографий при сборке датчика.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
16

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

связан с тем на сколько грамотно организовано производство,

А самый смешной вопрос , а как это можно определить???
Как вы можете определить, например, грамотность литьевых процессов или грамотность нанесение маски на печатные платы  или сборки плат роботом??

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
17

ДУТ Эскорт ТД

(25/09/2013 10:37:19 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

GuardMagic пишет:

Как вы можете определить, например, грамотность литьевых процессов или грамотность нанесение маски на печатные платы  или сборки плат роботом??

Простите, в такие дебри естественно не залезешь, но посмотреть на участки монтажа и сборки нужно!! дабы отсеять сомнения к примеру , что не Вася на коленке паяет платы и напиливает  ножовкой трубки к ДУТам smile)

А, Рига, Латвия, ну так вам сложно понять русский менталитет:))) Вы уж Извиняйте:))

Попутно замечание сразу:  раз ваше оборудование продается в России почему же сайт то для русскоязычных такой корявый?? Хотя для Инглиша причесан, странно, настораживает отношение сразу к такому производителю, вот вам и первые звоночки потенциальных клиентов.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
18

ДУТ Эскорт ТД

(26/09/2013 00:15:56 отредактировано GuardMagic)

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

дабы отсеять сомнения к примеру , что не Вася на коленке паяет платы

да не реально это  и экономически не выгодно smile

opl пишет:

и напиливает  ножовкой трубки к ДУТам

для этого есть ленточные пилы ...
Ножевкой много не напилишь , замучаешься/
да и в ручную = совсем не производительно (значит дорого)

Added after    2 minuts  8 seconds:

opl пишет:

Хотя для Инглиша причесан,

на сколько я знаю - тоже не очень то причесан

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
19

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

cynpeccop пишет:

Не хочу очернять продукцию, делюсь наблюдениями по парку из 100 древних камазов. (Таких ДУТов видел два из ста)

Это все выявленные неисправности этих дутов ?

20

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

[center][size=16]Добрый день уважаемые коллеги. И снова хорошие новости.
В преддверие новогодних праздников и в лучших традициях распродаж, компания "Эскорт" объявляет новогоднюю распродажу с сумасшедшими скидками на топливные датчики. Распродажа продлиться до 31 декабря 2013 года.[/size][/center]

[center]http://i58.fastpic.ru/big/2013/1203/53/2bcbdcb1b9b9a41ff121958cebe3fb53.jpg[/center]

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
21

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

[center]http://i60.fastpic.ru/big/2013/1231/45/9ec51a5bfb4e1b93406bd7c8a97ebf45.jpg[/center]

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
22

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Господа, подскажите какой адрес стоит по умолчанию на ДУТ ТД-500 - 485, слетели настройки на приборе, не можем "поймать" данные.

23

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день.
По умолчанию устанавливается сетевой адрес №1.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
24

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день.

По многочисленным просьбам интеграторов.

Для заказа стали доступны:
1. Переходная пластина под посадочное отверстие датчиков LLS Onicomm
2. Переходник для устройства настройки УНУ

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
25

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Компании Неоматика, ГЛОНАССсофт совместно с  компанией  Эскорт  с 15.10.2014 по 31.10.2014 проводят акцию:
http://i66.fastpic.ru/big/2014/1017/7e/db88875429a184aebee8ddc1efdffc7e.jpg

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
26

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

                                                                                      Добрый день.
      В сложившейся не простой экономической ситуации, в то время когда многие производителе повышают стоимость своего оборудования.Компания Эскорт решила порадовать своих партнеров и объявляет о новогодней распродаже датчиков Эскорт ТД .
                                                                  Спешите, в новом году цены будут другие.

http://i68.fastpic.ru/big/2014/1219/f1/c409ede1ca0acc20381166ccdf0e9df1.png

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
27

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Эскорт, красавцы!!
Монтажники фото прислали. Просили передать
Спасибо!!!!!!!!
http://smages.com/thumbs/img329ses.jpg

гл. инженер "Дельта телеком"
Валиев Кирилл Олегович
28

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Еще можно пачку лапши быстрозавариваемой закидывать smile)) и вопрос командировочных расходов решен!

29

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

redbig пишет:

Эскорт, красавцы!!
Монтажники фото прислали. Просили передать
Спасибо!!!!!!!!

Всегда рады.

24Glonass пишет:

Еще можно пачку лапши быстрозавариваемой закидывать )) и вопрос командировочных расходов решен!

Цель восстановить силы  монтажника , а не посадить ему желудок smile

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
30

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день. Можете отправить цены на почту? Заранее благодарен.

31

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Всем добрый день.
Мы стараемся держать качество наших датчиков на высшем уровне , поэтому от партии к партии проводим испытания по длинному перечню параметров.
Сегодня хочу поделиться последними испытаниями наших топливных датчиков по такому показателю , как линейность показаний.
http://f19.ifotki.info/org/0820ffea69b8e3efa1cd514100a47069c1232b221508942.jpg

Результаты  https://yadi.sk/i/DFCUWWC1iJJnt

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
32

ДУТ Эскорт ТД

(06/08/2015 21:58:20 отредактировано GuardMagic)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Если уж хвастаете, то покажите выход датчика при изменение температуры= - 40 ... + 80. Хотя бы при  одном значении = пустой бак.
Т.е. покажите температурную линейность датчика.

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
33

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

ИМХО такой параметр, как линейность ДУТ, по важности даже в первую пятёрку не входит. Всё равно, как ни крутись, ёмкость нужно тарировать.

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com
34

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Aurochs пишет:

ИМХО такой параметр, как линейность ДУТ, по важности даже в первую пятёрку не входит. Всё равно, как ни крутись, ёмкость нужно тарировать.

Aurochs +1, так и есть

Одно исключение: замена.    ДУТ с линейной характеристикой можно менять без перетарировки бака )

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
35

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

GuardMagic пишет:

Если уж хвастаете, то покажите выход датчика при изменение температуры= - 40 ... + 80. Хотя бы при  одном значении = пустой бак.
Т.е. покажите температурную линейность датчика.

Последние испытания термокомпенсации
http://f19.ifotki.info/org/f47ad700b4d3834a163dae700bfc5263c1232b221606566.jpg

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
36

ДУТ Эскорт ТД

(07/08/2015 21:49:15 отредактировано GuardMagic)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Смущает линейность не корректированного значения.
Другими словами = не бывает такой линейный не корректированый график.

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
37

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

GuardMagic пишет:

Смущает линейность не корректированного значения.
Другими словами = не бывает такой линейный не корректированый график.

Согласен. Когда мы проводили подобные тесты на различных ДУТах - наблюдали несколько иные графики.

38

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

HellWood пишет:

Согласен. Когда мы проводили подобные тесты на различных ДУТах - наблюдали несколько иные графики.

по этому не верю.
А откорректированный график - идет с завалами по краям ..

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
39

ДУТ Эскорт ТД

(10/08/2015 14:21:20 отредактировано HellWood)

Re: ДУТ Эскорт ТД

GuardMagic пишет:
HellWood пишет:

Согласен. Когда мы проводили подобные тесты на различных ДУТах - наблюдали несколько иные графики.

А откорректированный график - идет с завалами по краям ..

Ну вот это как раз не удивительно - описать математически зависимость показаний датчика от температуры - крайне непростая задача.
Здесь и расширение солярки и изменение линейных размеров датчика (и топливного бака,кстати, тоже)  и термонестабильность радиоэлектронных компонентов внутри ДУТа. Идеальной прямой и не будет.  Так что сами завалы - это не так критично. Но по графику непонятна только величина этих завалов в абсолютных единицах или в %.

40

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спасибо за конструктив , постараюсь сегодня уточнить процедуру испытаний.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
41

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

HellWood пишет:
GuardMagic пишет:
HellWood пишет:

Согласен. Когда мы проводили подобные тесты на различных ДУТах - наблюдали несколько иные графики.

А откорректированный график - идет с завалами по краям ..

Ну вот это как раз не удивительно - описать математически зависимость показаний датчика от температуры - крайне непростая задача.
Здесь и расширение солярки и изменение линейных размеров датчика (и топливного бака,кстати, тоже)  и термонестабильность радиоэлектронных компонентов внутри ДУТа. Идеальной прямой и не будет.  Так что сами завалы - это не так критично. Но по графику непонятна только величина этих завалов в абсолютных единицах или в %.

+10

Даже абсолютно термостабильный сам по себе ДУТ - не панацея.
На практике солярка расширяется порядка 1% на 10град плюс (или минус?) объемное расширение бака. По сути нужно подбирать (измерять) коэффициент, или даже кривую, для каждого конкретного бака и вида топлива, если  заморачиваться на точность в пределах 1% во всем диапазоне температур.

Спрашивайте про контроль топлива и CAN
42

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

vinkel пишет:

Даже абсолютно термостабильный сам по себе ДУТ - не панацея.

Панацея, что сам ДУТ будет корректно работать и не будет болеть голова , что и почему неправильно
Вы будет уверены в корректной работе самого ДУТ.
Вам же ведь не нужные лишние неизвестные ...

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;
www.twitter.com/guard_magic
Оборудование для мониторинга транспорта и стационарных обьектов. Датчики уровня топлива.
43

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Большое спасибо технической поддержке. Особенно Ренату.  Потратили кучу времени и помогли разобраться.

44

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

d.nikolaevi4 пишет:

Большое спасибо технической поддержке. Особенно Ренату.  Потратили кучу времени и помогли разобраться.

Спасибо за отзыв. Обязательно передам Ринату )

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
45

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Можно мануал по дут, а то у меня похоже староват.

Александр Самсонов
Спецмонтаж, Смоленск
46

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Пос

samson пишет:

Можно мануал по дут, а то у меня похоже староват.

Добрый день!
Актуальная информация на нашем сайте. Скачайте из раздела загрузки. Сайт в подписи.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
47

ДУТ Эскорт ТД

(07/10/2015 08:54:18 отредактировано don.remezoff)

Re: ДУТ Эскорт ТД

escort пишет:

Пос

samson пишет:

Можно мануал по дут, а то у меня похоже староват.

Добрый день!
Актуальная информация на нашем сайте. Скачайте из раздела загрузки. Сайт в подписи.

Выложите последнюю версию программы для настройки

Руслан, Автоспец, Калининград
48

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

escort
Что за цифра 6500 идет от датчика? До вчерашнего дня было все нормально!

гл. инженер "Дельта телеком"
Валиев Кирилл Олегович
49

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

redbig пишет:

escort
Что за цифра 6500 идет от датчика? До вчерашнего дня было все нормально!

Добрый день!
6500 это код ошибки замыкание измерительных трубок, скорее всего водой. Судя по всему воды на дне бака много, т.к. от гуляющих водяных пузырей в прошивке стоит защита.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
50

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

escort
Спасибо !!
Боец съездил и слил пол ведра воды с бака , все заработало.
А какие еще ошибки выдает датчик?

гл. инженер "Дельта телеком"
Валиев Кирилл Олегович
51

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

и как делил воду от солярки?

52

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Да никак, сначала слил станцией, потом с дренажа жижу. Пол ведра это субъективная оценка.

гл. инженер "Дельта телеком"
Валиев Кирилл Олегович
53

ДУТ Эскорт ТД

(31/10/2015 17:41:47 отредактировано don.remezoff)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спасибо ребятам из службы тех. поддержки, очень оперативно работаете, даже в субботу! Все таки сервис играет огромную роль.

Руслан, Автоспец, Калининград
54

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Еще один плюсик Ринату, здорово помог вне своего рабочего времени!

Кураж - монтаж
55

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

                                                                                                       Большая новогодняя распродажа !!!!!

Большая, но короткая, до 28 декабря. Спешите, не упустите свою выгоду!!
http://smages.com/images/2015yry.jpg

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
56

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

escort
А на региональных складах действует эта акция ?

Руслан, Автоспец, Калининград
57

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

don.remezoff
Обратитесь к своему персональному менеджеру, он все Вам объяснит.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
58

ДУТ Эскорт ТД

(16/12/2015 20:12:37 отредактировано avolkov)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день. Имеется ли у данного ДУТ защита от воды и грязи в баке? Есть ли донный упор?

ТОО "Intermodul Telecom"
г,Усть-Каменогорск, Республика Казахстан
59

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

avolkov
Добрый день!
Защита от воды на программном уровне, т.е. при замыкании трубок "гуляющим пузырем" воды скачков не будет.
Донного упора нет. Конструкция датчика позволяет использовать его без донного упора на любых баках.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
60

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

escort пишет:

avolkov
Добрый день!
Защита от воды на программном уровне, т.е. при замыкании трубок "гуляющим пузырем" воды скачков не будет.
Донного упора нет. Конструкция датчика позволяет использовать его без донного упора на любых баках.

А какова защита от постоянной воды и грязи? Топливо сейчас не очень по качеству. Постоянно чистить бак никто не будет.

ТОО "Intermodul Telecom"
г,Усть-Каменогорск, Республика Казахстан
61

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Крепление ДУТ соответствует SAE5 bolt? На сколько можно обрезать ДУТ?

ТОО "Intermodul Telecom"
г,Усть-Каменогорск, Республика Казахстан
62

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

avolkov пишет:

А какова защита от постоянной воды и грязи? Топливо сейчас не очень по качеству. Постоянно чистить бак никто не будет.

От постоянной воды у емкостных датчиков нет защиты, только отступ от дна бака не менее 1 см.

avolkov пишет:

Крепление ДУТ соответствует SAE5 bolt? На сколько можно обрезать ДУТ?

Крепление соответствует SAE5 . Датчик может устанавливаться в замен штатного поплавкового с сохранением функции указателя уровня и лампы аварийного остатка топлива.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
63

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

escort пишет:
avolkov пишет:

А какова защита от постоянной воды и грязи? Топливо сейчас не очень по качеству. Постоянно чистить бак никто не будет.

От постоянной воды у емкостных датчиков нет защиты, только отступ от дна бака не менее 1 см.

Не совсем  верно. У Технотоновских ДУТов есть фильтр в донном упоре, который замечательно справляется с фильтрацией воды и грязи.

На сколько можно обрезать ДУТ?

ТОО "Intermodul Telecom"
г,Усть-Каменогорск, Республика Казахстан
64

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

avolkov пишет:

Не совсем  верно. У Технотоновских ДУТов есть фильтр в донном упоре, который замечательно справляется с фильтрацией воды и грязи.

Не буду спорить, если считаете что он работает , то его можно установить и на наш датчик.
Обрезать можно до 10 см.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
65

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

В чем разница между ТД-500 и ТД-100?

ТОО "Intermodul Telecom"
г,Усть-Каменогорск, Республика Казахстан
66

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

avolkov
Добрый день!
Основные отличия :
1. В ТД-100 нет аналогового режима
2. ТД-100 не имеет сертификата взрывозащиты и средства измерения.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
67

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день. Еще вопрос.

Скажите пожалуйста, уважаемый Эскорт, какой гарантийный срок эксплуатации ТД-500?
На Вашем сайте я не нашел такой информации.

С Уважением, Волков А.В.

ТОО "Intermodul Telecom"
г,Усть-Каменогорск, Республика Казахстан
68

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

avolkov пишет:

Добрый день. Еще вопрос.
Скажите пожалуйста, уважаемый Эскорт, какой гарантийный срок эксплуатации ТД-500?
На Вашем сайте я не нашел такой информации.
С Уважением, Волков А.В.

Добрый день!
Сейчас 3 года.
С 1 января 2016 будет 5 лет.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
69

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Основная проблема ДУТ Эскорт это разъем. Срок службы которого 6-12 месяцев. После чего там все окисляется и дут перестает работать. Говорю это не просто так. Поставили данных датчиков не много, но у половины пришлось выбрасывать разъем и соединять напрямую. При первых таких случаях сообщил в техподдержку, уверяли , что это  у них впервые.
В тот разъем попадает влага. Не очень хороший выбор. Такие разъемы стоят на Газелях, Так там тоже мучатся начинают через пол года.
ВЫВОД: Компании ЭСКОРТ нужно срочно менять в своих датчиках разъем. Тогда все будет хорошо.
Почему бы не ставить разъем типа Бойнета. На всех машинах импортного производства все соединения сделаны на этих разъемах, Так же их легче пломбировать т.к. в конструкции предусмотрено.

Датчики в принципе работают , ставим данные датчики 1,5-2 года. Сломался всего 1 поменяли по гарантии.

70

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

taa008 пишет:

Основная проблема ДУТ Эскорт это разъем. Срок службы которого 6-12 месяцев. После чего там все окисляется и дут перестает работать. Говорю это не просто так. Поставили данных датчиков не много, но у половины пришлось выбрасывать разъем и соединять напрямую. При первых таких случаях сообщил в техподдержку, уверяли , что это  у них впервые.
В тот разъем попадает влага. Не очень хороший выбор. Такие разъемы стоят на Газелях, Так там тоже мучатся начинают через пол года.
ВЫВОД: Компании ЭСКОРТ нужно срочно менять в своих датчиках разъем. Тогда все будет хорошо.
Почему бы не ставить разъем типа Бойнета. На всех машинах импортного производства все соединения сделаны на этих разъемах, Так же их легче пломбировать т.к. в конструкции предусмотрено.
Датчики в принципе работают , ставим данные датчики 1,5-2 года. Сломался всего 1 поменяли по гарантии.

Спасибо за конструктив.
Разъем уже заменен, все датчики идут с разъемом Molex.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
71

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

escort пишет:

Спасибо за конструктив.
Разъем уже заменен, все датчики идут с разъемом Molex.

Можно фото этого разъема .
Переходник будет для подключения к прошивалки, там же старый разъем?

72

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Да, конечно.
http://i10.pixs.ru/thumbs/0/4/3/41nlKW3frj_7920329_20707043.jpg
http://i10.pixs.ru/thumbs/0/4/8/414SuKGBw4_1227733_20707048.jpg
Переходники есть. Так что проблем с переходом не возникнет.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
73

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спасибо. Будем тестировать . Надеюсь что будет лучше.

74

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Уважаемые участники форума. Приглашаем всех на наш первый вебинар , который пройдет 18 февраля в 11:00.
Форма для регистрации.
http://b42351.vr.mirapolis.ru/mira/s/VazTJw
Вебинар будет посвящен основной линейке нашего оборудования. Расскажем об изменениях и новых фишках топливных датчиков.

Всем участникам вебинар будут предоставлены персональные скидки на наше оборудование.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
75

ДУТ Эскорт ТД

(24/02/2016 07:52:44 отредактировано bogera)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Эскорт, с чем может быть связанно уплывание показаний уровня. ДУТ ТД 500. Уровень пустой был при установке ДУТ 0,3 В-полный 2,5 В......теперь же уровень пустой 0,17 В-полный 1,7В.....?

76

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

bogera пишет:

Эскорт, с чем может быть связанно уплывание показаний уровня. ДУТ ТД 500. Уровень пустой был при установке ДУТ 0,3 В-полный 2,5 В......теперь же уровень пустой 0,17 В-полный 1,7В.....?

Добрый день.
Если возможно, скиньте на support@fmeter.ru доступ к этому объекту (посмотреть график) . Появление вмятины на баке исключено ? Как долго стоит датчик?

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
77

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Пользуюсь ПО TraceReports поэтому доступа дать не смогу). Это выявлено путём измерения показаний на выходе самого датчика. Бак визуально без вмятин. Датчик стоит порядка 3 лет. Если поможет прикреплю фаил с данными от ДУТ.

Опубликовать вложения

Иконка вложений 4135 19-20,02.xlsx 245.09 Кб, файл был скачан 191 раз(а) 

78

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спасибо.
Все-таки очень похоже на изменение геометрии бака. Проверить легко, нужно вынуть датчик и посмотреть значение текущий на сухом и на полном датчике , потом сравнить их с выставленными ранее значениями  пустого и полного.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
79

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Бак цел и не вредим(круглый как бочка). ДУТ вытаскивал(стекло всё до суха, опустил в ёмкость с ДТ) данные измерений не изменились.....0.17-1.7В. Какие ещё есть предположения....? А что будет если ДУТ был укорочен ещё на 1-2 см?

80

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

bogera пишет:

Бак цел и не вредим(круглый как бочка). ДУТ вытаскивал(стекло всё до суха, опустил в ёмкость с ДТ) данные измерений не изменились.....0.17-1.7В. Какие ещё есть предположения....? А что будет если ДУТ был укорочен ещё на 1-2 см?

Добрый день!
Я имел ввиду, что нужно подключится к датчику компьютером и в нашей программе посмотреть соответствуют ли ранее выставленные уровни текущим , т.е. посмотреть необработанные значения, при полном и пустом датчике.
Если датчики укоротили, то будет тоже , что и у Вас, выход из ранее выставленного диапазона.

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
81

ДУТ Эскорт ТД

(02/03/2016 15:36:16 отредактировано escort)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Компании "Эскорт" и "Неоматика"объявляют о начале мартовской акции!
Мы заботимся о своих партнерах и предлагаем оценить продукцию компании «Неоматика»,
если Вы с ней еще не знакомы — дарим скидку 10% на первую покупку в ООО «Неоматика»!
Подробности по тел.: +7 (800)700-87-01

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
82

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день!
После того, как пролил дут и выставил "пустой" в режиме режим 4096, значения не стабилизируются,  т.е я как понимаю уровень должен быть 0, а он от 1 до 20 скачет. Плюс к то му же не всегда устанавливается галочка на пункте "откл. температурную компенсацию" при переподключении дута, она снова снимается.

83

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

dimasglonass пишет:

Добрый день!
После того, как пролил дут и выставил "пустой" в режиме режим 4096, значения не стабилизируются,  т.е я как понимаю уровень должен быть 0, а он от 1 до 20 скачет. Плюс к то му же не всегда устанавливается галочка на пункте "откл. температурную компенсацию" при переподключении дута, она снова снимается.

Добрый вечер!
Оставьте контакты в ЛС , мы с Вами свяжемся.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
84

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

на предыдущей прошивки 1.7.4  была проблема со сбоям верх. и нижн. уровня. ,
то после новой прошивки 1.7.7 появилась одна большая проблема с нестабильностью уровня ...и соответственно большая погрешность измерения .
Опыт монтажа не малый .
тарируем через мерник, либо поверенную проливную станцию.
последний раз на контрольных замерах в 1000 литровую емкость с помощью мерника заправили по 100 л. 5 раз ,погрешность после каждого налива была одна и та же 8 % .

85

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

saimon-7 пишет:

на предыдущей прошивки 1.7.4  была проблема со сбоям верх. и нижн. уровня. ,
то после новой прошивки 1.7.7 появилась одна большая проблема с нестабильностью уровня ...и соответственно большая погрешность измерения .
Опыт монтажа не малый .
тарируем через мерник, либо поверенную проливную станцию.
последний раз на контрольных замерах в 1000 литровую емкость с помощью мерника заправили по 100 л. 5 раз ,погрешность после каждого налива была одна и та же 8 % .

Как называется Ваша компания? Хотелось бы поподробнее разобраться в ситуации! Обращались ли Вы в тех.поддержку?
Чем калибруете датчик? Могли бы предоставить доступ для подробного анализа?
Оставьте пожалуйста Ваши контакты, мы свяжемся с Вами!

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
86

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Компания Петролайн-А.
Обращались и не раз .
Что значит чем калибруем?
По поводу доступа подумаем .
контакты в личку отправил .

87

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

saimon-7 пишет:

Компания Петролайн-А.
Обращались и не раз .
Что значит чем калибруем?
По поводу доступа подумаем .
контакты в личку отправил .

А Вы погрешность от чего считаете? От объема заправки? Или от объема емкости?

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
88

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:
saimon-7 пишет:

Компания Петролайн-А.
Обращались и не раз .
Что значит чем калибруем?
По поводу доступа подумаем .
контакты в личку отправил .

А Вы погрешность от чего считаете? От объема заправки? Или от объема емкости?

я понимаю ,что погрешность считается от общего объема емкости.
но когда в кубовую емкость заливаешь 500 литров по мернуку , а по датчику показывает 463 л.
я думаю мы никак не укладываемся в 1% от общего объма  верно? .
емкость прямоугольная ,повторная тарировка и замена уровнемера ничего не дает .
Почему значения скачут ? и стабильность уровня не дождаться  даже со сглаживанием  "3"?

89

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спрашиваю потому что мы помним Ваши проекты  с емкостями по 30 тон и расстоянием между датчиками по километру.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
90

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Нет , не укладываемся , но пока - это просто цифры в сообщении , нужно больше информации . Лучшего всего дать доступ к этому объекту.
И какой Вы используете мерник?

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
91

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Спрашиваю потому что мы помним Ваши проекты  с емкостями по 30 тон и расстоянием между датчиками по километру.

даже на 50 куб емкостях были неплохие показания с предыдущей прошивкой,но как я писал выше были другие проблемы .
тут неважно какая длина  , потому что это не кабельное соединение .

92

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Нет , не укладываемся , но пока - это просто цифры в сообщении , нужно больше информации . Лучшего всего дать доступ к этому объекту.
И какой Вы используете мерник?

это цифры реальные , есть акт о контрольных сливах подписанный нами и заказчиком например .
"мерник образцовый 2 разряда тип м2р-100 и м2р-50,м2р-10"

93

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Давайте разберемся в этой проблеме вместе. Оставьте пожалуйста Ваши контакты, чтобы мы связались с Вами. Кроме электронной почты желателен номер телефона, чтобы ускорить процесс.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
94

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Давайте попробуем .

95

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день.
Столкнулись на объекте с ТД-500, но со старым, 7-пиновым разъемом.
Т.е. 6 пинов по малому радиусу и 1 центральный.

Кто может подсказать, до какого года выпускались данные ДУТ и где найти документцию / распиновку.

96

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день.
Это спец. разъем , который устанавливается по требованию ГК "Газ" на конвейер "Лиаз" . Назначение проводов отправили Вам на почту.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
97

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Здравствуйте,пользуемся датчиками ТД-500 в огромных количествах.В последнее время появилась проблема со скачками уровня топлива. По графику если смотреть, уровень топлива прыгает то вверх,то вниз.Очень интересна  одна деталь,нужно ли устанавливать черные пластиковые заглушки идущие в комплект поставки.

98

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Maxim23 пишет:

Здравствуйте,пользуемся датчиками ТД-500 в огромных количествах.В последнее время появилась проблема со скачками уровня топлива. По графику если смотреть, уровень топлива прыгает то вверх,то вниз.Очень интересна  одна деталь,нужно ли устанавливать черные пластиковые заглушки идущие в комплект поставки.

Добрый день. Скачки до максимума - это скорее всего замыкание измерительных трубок , а вот чем их замыкает есть несколько вариантов :
1. Самое распространенное - вода, грязь на дне бака.
2. Судя по вашему сообщению Вы не ставите распорку измерительных трубок , которая идет в комплекте (та самая черная, пластиковая заглушка) поэтому после обрезки датчика может происходить соприкосновения измерительных трубок , что в итоге приводит к броскам на графике.
Если возможно, дайте доступ к этому объекту , для более детального анализа . Доступ можно отправить на support@fmeter.ru

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
99

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спасибо за быстрый ответ.Мы действительно не использовали эти заглушки,так как не предполагали,что они являются обязательной частью ДУТ-а,так как исполнение их оставляет желать лучшего.Они просто не вставляются в трубку.

100

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Maxim23 пишет:

Они просто не вставляются в трубку.

Подрезать и подточить, а в след. раз учить матчасть

101

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Здравствуйте. Ранее нормально работающий Эскорт, начал выдавать скачки уровня от 630 л  до 1080 л через каждые 2-3 минуты. 2-4 минуты уровень держится, потом сбрасывается до 630 л и так по кругу.

График

102

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Wanderer пишет:

Здравствуйте. Ранее нормально работающий Эскорт, начал выдавать скачки уровня от 630 л  до 1080 л через каждые 2-3 минуты. 2-4 минуты уровень держится, потом сбрасывается до 630 л и так по кругу.

График

Добрый вечер!
Можете предоставить доступ к объекту (support@fmeter.ru) ?

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
103

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

из соседней ветки про необходимость подключения внешнего питания для конфигурирования ТД100

Я на природу выезжал тока один раз, когда за рулем заснул
104

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

garma пишет:

из соседней ветки про необходимость подключения внешнего питания для конфигурирования ТД100

У Вас есть еще один преобразователь С-200? Или эта проблема конкретно с этим проявляется?
Можете замерить напряжение на выходе преобразователя? Т.е. подключить вольтметр к красному и черному "крокодильчикам".
Еще раз уверяем Вас, что этой проблемы больше нет.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
105

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

4.25

Я на природу выезжал тока один раз, когда за рулем заснул
106

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Подскажите пожалуйста, на ТД 500 стоит прошивка 1.7.1 (№103065). Стоит ли ее обновлять на более новую и где ее можно взять?

107

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

garma пишет:

4.25

Добрый вечер, это говорит о неисправности программатора , поэтому у Вас не получается им конфигурировать ТД-100.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
108

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

formeny пишет:

Подскажите пожалуйста, на ТД 500 стоит прошивка 1.7.1 (№103065). Стоит ли ее обновлять на более новую и где ее можно взять?

Желательно обновить, уж больная старая версия у Вас. Сделайте запрос актуальной прошивки на support@fmeter.ru.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
109

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:
garma пишет:

4.25

Добрый вечер, это говорит о неисправности программатора , поэтому у Вас не получается им конфигурировать ТД-100.

ждем новый, а я вам после получения отправляю неисправный
случай же гарантийный?

Я на природу выезжал тока один раз, когда за рулем заснул
110

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

может кто-нибудь поделиться статистикой работы ТД 100/500 за 2 три года, конечно не менее 100 штук кто поставил, иначе выборка маленькая, интересует процент отказов, глюков,

Компания "Навигационные системы Урала"
www.navsysural.ru
111

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Можно ли настроить датчик Эскорт ТД-500 без программатора с помощью лампочки ? Или иным способом.В документации только через ПО нашел с программатором.

112

ДУТ Эскорт ТД

(17/01/2017 13:16:43 отредактировано web-kotlas)

Re: ДУТ Эскорт ТД

web-kotlas пишет:

Можно ли настроить датчик Эскорт ТД-500 без программатора с помощью лампочки ? Или иным способом.В документации только через ПО нашел с программатором.

Разобрался, подключил через Omnicomm конфигуратор, может кому пригодится:
https://digby.ru/wall_1484647943_175

113

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

web-kotlas пишет:
web-kotlas пишет:

Можно ли настроить датчик Эскорт ТД-500 без программатора с помощью лампочки ? Или иным способом.В документации только через ПО нашел с программатором.

Разобрался, подключил через Omnicomm конфигуратор, может кому пригодится:
https://digby.ru/wall_1484647943_175

Добрый день!

Просмотрели Ваше подключение через программатор Omnicomm. По назначению проводов в подписи у Вас ошибка. Линия А - оранжевый провод, линия В - белый.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
114

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Доброго времени всем!

Решил потестировать ТД-500. На столе запустил конфигуратор, подключился дут. Меня сразу насторожило - процесс изменения сигнала. Почему он так долго меняется? Секунд 15-20 а то и более проходит прежде чем уровень определится куда ему бежать (за это время на других дутах я уже более менее владею информацией и жду уже стабилизации. Даже могу значение записать в таблицу). Что-то не так у меня? Или это нормальная работа ТД-500. Если так, то сколько же времени забирает тарировка 1000л бака? Преобразователь не С200. Но в работе с другими дутами у меня нет проблем со скоростью.

115

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый вечер.
Какой у Вас стоит уровень сглаживание? Процесс наблюдается в нашей программе? Ориентируетесь на индикатор ?   
А лучше оставьте свои контактные данные в ЛС и наш специалист свяжется с Вами.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
116

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

http://i6.pixs.ru/storage/5/2/1/136jpg_7729029_25106521.jpg

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
117

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый вечер! Появилась такая проблема с ТД-500, перестали передавать данные, уровень топлива застыл на одном месте. На всех проблемных машинах датчики подключены через частотную развязку, соответственно в частотном режиме. При подключении ДУТа к ноутбуку через болид, в конфигураторе, жму поиск датчика - выходит ошибка: "Эту операцию невозможно выполнить в частотном режиме. и тд". Датчик не определяется, слева внизу конфигуратора написано датчик в частотном режиме. Ничего изменить нигде нельзя, да и все изменения доступны только после того как датчик определиться в программе, а он не может. Это конец датчику?

118

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

meshavkin_ivan пишет:

Добрый вечер! Появилась такая проблема с ТД-500, перестали передавать данные, уровень топлива застыл на одном месте. На всех проблемных машинах датчики подключены через частотную развязку, соответственно в частотном режиме. При подключении ДУТа к ноутбуку через болид, в конфигураторе, жму поиск датчика - выходит ошибка: "Эту операцию невозможно выполнить в частотном режиме. и тд". Датчик не определяется, слева внизу конфигуратора написано датчик в частотном режиме. Ничего изменить нигде нельзя, да и все изменения доступны только после того как датчик определиться в программе, а он не может. Это конец датчику?

Добрый вечер.
Нет, датчику не конец. Повторите процедуру поиска датчика после кратковременного сброса питания. После подачи питания, на несколько секунд, датчик перейдёт в цифровой режим и соеденится с программой. Если не получится , то позвоните в тех. Поддержку 88007771603 мы обязательно поможем Вам.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
119

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Добрый вечер.
Нет, датчику не конец. Повторите процедуру поиска датчика после кратковременного сброса питания. После подачи питания, на несколько секунд, датчик перейдёт в цифровой режим и соеденится с программой. Если не получится , то позвоните в тех. Поддержку 88007771603 мы обязательно поможем Вам.

Естестственно я пробовал это сделать, но ничего не получилось. После отключения питания и подачи питания происходит все тоже самое.

120

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

meshavkin_ivan пишет:

Естестственно я пробовал это сделать, но ничего не получилось. После отключения питания и подачи питания происходит все тоже самое.

было у меня такое. Минус конечно, что ДУТ в других режимах помимо цифрового еле еле подключается! Пробовал аж целый час подключиться к ДУТу. Есть, вариант, прошить его. Вроде как при перепрошивке ДУТ автоматом должен сброситься на цифровой режим, и удачно подключаться!

Ну мне помогло банальное отключение ДУТа от сети, и минут 30 ожидания!

support_escort, Вы бы уже решили эту проблему с подключением! smile

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
121

ДУТ Эскорт ТД

(27/03/2017 06:17:25 отредактировано meshavkin_ivan)

Re: ДУТ Эскорт ТД

voroges пишет:

было у меня такое. Минус конечно, что ДУТ в других режимах помимо цифрового еле еле подключается! Пробовал аж целый час подключиться к ДУТу. Есть, вариант, прошить его. Вроде как при перепрошивке ДУТ автоматом должен сброситься на цифровой режим, и удачно подключаться!
Ну мне помогло банальное отключение ДУТа от сети, и минут 30 ожидания!

Да уж, вот это сервис... 30-60 минут подключаться к одному датчику, это сильно конечно. А что делать когда таких датчиков у тебя штук 5 одновременно? И насчет перепрошивки. Как его прошить если он в программе не определяется?

122

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

meshavkin_ivan пишет:
voroges пишет:

было у меня такое. Минус конечно, что ДУТ в других режимах помимо цифрового еле еле подключается! Пробовал аж целый час подключиться к ДУТу. Есть, вариант, прошить его. Вроде как при перепрошивке ДУТ автоматом должен сброситься на цифровой режим, и удачно подключаться!
Ну мне помогло банальное отключение ДУТа от сети, и минут 30 ожидания!

Да уж, вот это сервис... 30-60 минут подключаться к одному датчику, это сильно конечно. А что делать когда таких датчиков у тебя штук 5 одновременно? И насчет перепрошивки. Как его прошить если он в программе не определяется?

Спасибо за обратную связь, обязательно обратим внимание на такого рода проблему.
Честно говоря очень редко слышим, что возникают проблемы с подключением к ДУТу. Сами с таким не сталкивались, всегда помогает простой алгоритм: отключить ДУТ - отключить преобразователь - перезапустить конфигуратор - подключить преобразователь - открыть порт - подключить ДУТ - нажать кнопку "Поиск датчиков".

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
123

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

meshavkin_ivan пишет:
voroges пишет:

было у меня такое. Минус конечно, что ДУТ в других режимах помимо цифрового еле еле подключается! Пробовал аж целый час подключиться к ДУТу. Есть, вариант, прошить его. Вроде как при перепрошивке ДУТ автоматом должен сброситься на цифровой режим, и удачно подключаться!
Ну мне помогло банальное отключение ДУТа от сети, и минут 30 ожидания!

Да уж, вот это сервис... 30-60 минут подключаться к одному датчику, это сильно конечно. А что делать когда таких датчиков у тебя штук 5 одновременно? И насчет перепрошивки. Как его прошить если он в программе не определяется?

По поводу перепрошивки, процесс тоже довольно таки простой и не требует, чтоб датчик определялся в программе.
Для начала необходимо запустить конфигуратор, затем подключить преобразователь без подключения к нему ДУТа, открываем порт, открываем вкладку "Прошивка", открываем файл прошивки, выбираем модель датчика, нажимаем "Пуск" и только после этого подключаем датчик к преобразователю. Если же подключение к датчику осуществляете не через разъем, а к проводам, то достаточно отключить минус питания и подключить его обратно после нажатия кнопки "Пуск".

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
124

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Вот так метода, сейчас попробую ....

125

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

По поводу перепрошивки, процесс тоже довольно таки простой и не требует, чтоб датчик определялся в программе.
Для начала необходимо запустить конфигуратор, затем подключить преобразователь без подключения к нему ДУТа, открываем порт, открываем вкладку "Прошивка", открываем файл прошивки, выбираем модель датчика, нажимаем "Пуск" и только после этого подключаем датчик к преобразователю. Если же подключение к датчику осуществляете не через разъем, а к проводам, то достаточно отключить минус питания и подключить его обратно после нажатия кнопки "Пуск".

Нужно будет попробовать метод. Можете скинуть последнюю доступную прошивку на ДУТ ТД-500 на почту meshavkin_ivan@mail.ru?

126

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

meshavkin_ivan пишет:

Нужно будет попробовать метод. Можете скинуть последнюю доступную прошивку на ДУТ ТД-500 на почту meshavkin_ivan@mail.ru?

В блокноте инструкция как прошивать.

Опубликовать вложения

Иконка вложений прошивка TD500V190_RC11.zip 31.61 Кб, файл был скачан 131 раз(а) 

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
127

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

voroges пишет:
meshavkin_ivan пишет:

Нужно будет попробовать метод. Можете скинуть последнюю доступную прошивку на ДУТ ТД-500 на почту meshavkin_ivan@mail.ru?

В блокноте инструкция как прошивать.

Спасибо, мне уже скинули на почту

128

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

meshavkin_ivan пишет:

Спасибо, мне уже скинули на почту

+

может кому еще пригодится)

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
129

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

подскажите пожалуйста кто имел опыт работы с датчиками эскорт. всё время работали с датчиками омникомм, сейчас под один проект рассматриваем более бюджетный вариант. интересует партия 100 штук. стоит вообще связываться с эскортом или может кто посоветует другие варианты? или не парится и работать дальше с омникомм?

130

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Эскорт отличные датчики. Тут больше вопрос стоит ли связываться с омникомм.

Роман Кочатков
131

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Одна из последних серий Эскорт оказалась с багом, при стандартной калибровке датчик не видит нижнюю зону. Поддержка сказала сдвигайте "в ручную"  через программатор. Что конечно не совсем айс. Прошивка для лечения сработала своеобразно. Поменяла номер датчика и сдвинула значения в другую сторону. Т.е. если откалибруешь "0" и начнешь заливать топливо, то будут первые значения не "0" а выше.

В общем не все так безоблачно...

Продам датчики УЗИ-0.8, УЗИ-0.8М недорого
132

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

era-glonass пишет:

Эскорт отличные датчики. Тут больше вопрос стоит ли связываться с омникомм.

работаем с омникомомм с давних пор, да были нюансы с их разными версиями датчиков(медные, алюминиевые), но все работает исправно. процентов 10 было заменено за  ~10 лет работы из них большая часть по гарантии, парк 500 ед. Поначитался я тут про разные датчики, как люди огребают... теперь сомневаюсь стоит ли менять поставщика. Хочется услышать мнение конечных пользователей других датчиков уровня, цифровых, объёмы и процент брака.

133

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

romanmihailow пишет:

подскажите пожалуйста кто имел опыт работы с датчиками эскорт. всё время работали с датчиками омникомм, сейчас под один проект рассматриваем более бюджетный вариант. интересует партия 100 штук. стоит вообще связываться с эскортом или может кто посоветует другие варианты? или не парится и работать дальше с омникомм?

Мы работаем с ДУТ Эскорт.
Отличные датчики.

KazInterSoft - www.soft.kz
134

ДУТ Эскорт ТД

(08/10/2017 22:55:39 отредактировано voroges)

Re: ДУТ Эскорт ТД

romanmihailow пишет:

подскажите пожалуйста кто имел опыт работы с датчиками эскорт. всё время работали с датчиками омникомм, сейчас под один проект рассматриваем более бюджетный вариант. интересует партия 100 штук. стоит вообще связываться с эскортом или может кто посоветует другие варианты? или не парится и работать дальше с омникомм?

Переходить на эскорт, однозначно!

Мы тоже ранее сидели на omnicomm и sat-fuel. Не пожалели ни капельки)

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
135

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

romanmihailow пишет:

подскажите пожалуйста кто имел опыт работы с датчиками эскорт. всё время работали с датчиками омникомм, сейчас под один проект рассматриваем более бюджетный вариант. интересует партия 100 штук. стоит вообще связываться с эскортом или может кто посоветует другие варианты? или не парится и работать дальше с омникомм?

Работаем с эскортам 5 лет проблем не знаем

Рекомендую

С уважением,
Иванской Владимир  г. Краснодар
http://www.glonasssoft.ru/
Skype: gad-glonass
136

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Больше трех лет на Эскорте, без проблем. Из поломок только физически замученные водителями экземпляры.

Вячеслав Байталов
М2Макс Навигация
info@m2max.ru
137

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Эскорт лучшие из всего представленного. Отличная команда, превосходное оборудование!

С уважением и наилучшими пожеланиями,
Лукьянов Ярослав  тел: +79678739444, 8-800-775-34-04
http://www.neomatica.ru/ Skype: neomatica
https://vk.com/club86824590
138

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Эскорт-хорошие датчики, нареканий нет. работают безотказно, особенно в мороз

139

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

спасибо большое за ответы, уважаемые форумчане будьте так добры ответьте еще на один, но уже провокационный вопрос - а работали ли вы с датчиками ls-2df производства компании arusnavi, интересует опыт использования и впечатления от работы. прошу не пинать вопросом про арнави в ветке про эскорт. заранее благодарен за ответы, можно в личку

140

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

romanmihailow пишет:

спасибо большое за ответы, уважаемые форумчане будьте так добры ответьте еще на один, но уже провокационный вопрос - а работали ли вы с датчиками ls-2df производства компании arusnavi, интересует опыт использования и впечатления от работы. прошу не пинать вопросом про арнави в ветке про эскорт. заранее благодарен за ответы, можно в личку

Пока ломались только от саботажа smile

http://www.vostokgps.ru
Компания «Ладья Телематика»
141

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

Закон суров, но он закон.
142

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

мало данных.. что за ТС? питание отключается у чего? как я понимаю терминал и датчик работает, раз слив видите.

Андрон пишет:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

Доступный мониторинг
3dirk.ru
143

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

roman_k_Siberia пишет:

мало данных.. что за ТС? питание отключается у чего? как я понимаю терминал и датчик работает, раз слив видите.

Андрон пишет:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

Легковой транспорт: Уаз и Ниссан-грузовичок. Отдельно массы нет, отключение с ключа, как обычно. Все ( терминал и дут) работает без сбоев.

Закон суров, но он закон.
144

ДУТ Эскорт ТД

(14/10/2017 17:27:11 отредактировано alig517)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Андрон пишет:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

так же, при отключении и потом включении массы, на некоторых авто наблюдаем сдвиг уровня.. Машины разные, терминалы тоже. Вопрос в ДУТ.

145

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Похоже что-то со стабилизацией напряжения. Тоже этот артефакт портит кровь.

Продам датчики УЗИ-0.8, УЗИ-0.8М недорого
146

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

....скорее опорное напряжение.

147

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

у них хромает термокоррекция

Доступный мониторинг
3dirk.ru
148

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Андрон пишет:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

Добрый день!

Хотелось бы уточнить, при отключении зажигания питание датчика отключается, так?

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
149

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

alig517 пишет:
Андрон пишет:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

так же, при отключении и потом включении массы, на некоторых авто наблюдаем сдвиг уровня.. Машины разные, терминалы тоже. Вопрос в ДУТ.

Добрый день!

Могли бы Вы подробнее описать проблему на почту support@fmeter.ru ?
Правильно ли мы понимаем, что проблема выглядит следующим образом: допустим до отключения массы уровень был 810, затем после включения несколько сообщений приходит с уровнем, например, 780, после снова возвращается в прежний уровень?

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
150

ДУТ Эскорт ТД

(24/10/2017 14:02:32 отредактировано alig517)

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Добрый день!

Могли бы Вы подробнее описать проблему на почту support@fmeter.ru ?
Правильно ли мы понимаем, что проблема выглядит следующим образом: допустим до отключения массы уровень был 810, затем после включения несколько сообщений приходит с уровнем, например, 780, после снова возвращается в прежний уровень?

После включения массы уровень всегда повышается. Вчера разбирали очередной такой автомобиль, повышение уровня более 100 ед. Стабилизации уровня до отметки перед выключением массы, с приходом новых точек, не наблюдается. Автомобиль начинает движение и уровень падает с расходом топлива. Точнее напишем со скринами на тех поддержку, если нужно, хотя уже звонили вам с этой проблемой и все рассказывали. Еще момент. В офисе взяли бутылку с соляркой, опустили ДУТ в нее, зафиксировали уровень, подняли ДУТ, подождали 1 минуту, опустили и уровень другой, разница в 40-50 ед постоянно, со сглаживанием и без сглаживания, не важно, при каждом поднятии и опускании. Тут же взяли другой ДУТ(другой производитель), проделали туже процедуру, разница в уровне всего лишь 1 ед.
У Вас же есть лаборатория? Вы можете это проверить. Прошивка в ДУТ последняя с сайта(на предыдущих та же ситуация). ДУТы - ТД100

151

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

alig517 пишет:
support_escort пишет:

Добрый день!

Могли бы Вы подробнее описать проблему на почту support@fmeter.ru ?
Правильно ли мы понимаем, что проблема выглядит следующим образом: допустим до отключения массы уровень был 810, затем после включения несколько сообщений приходит с уровнем, например, 780, после снова возвращается в прежний уровень?

После включения массы уровень всегда повышается. Вчера разбирали очередной такой автомобиль, повышение уровня более 100 ед. Стабилизации уровня до отметки перед выключением массы, с приходом новых точек, не наблюдается. Автомобиль начинает движение и уровень падает с расходом топлива. Точнее напишим со скринами на тех поддержку, если нужно, хотя уже звонили вам с этой проблемой и все рассказывали. Еще момент. В офисе взяли бутылку с соляркой, опустили ДУТ в нее, зафиксировали уровень, подняли ДУТ, подождали 1 минуту, опустили и уровень другой, разница в 40-50 ед постоянно, со сглаживанием и без сглаживания, не важно, при каждом поднятии и опускании. Тут же взяли другой ДУТ(другой производитель), проделали туже процедуру, разница в уровне всего лишь 1 ед.
У Вас же есть лаборатория? Вы можете это проверить. Прошивка в ДУТ последняя с сайта(на предыдущих та же ситуация). ДУТы - ТД100

Спасибо за обратную связь. Будем ждать от Вас на нашу почту письма со скринами. Так же, если есть возможность, предоставьте пожалуйста доступ к объекту.
В свою очередь момент с разницей измерения уровня проверим сегодня. По результатам отпишемся.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
152

ДУТ Эскорт ТД

(24/10/2017 14:50:20 отредактировано Jokert)

Re: ДУТ Эскорт ТД

та же самая ситуация!

153

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:
alig517 пишет:
support_escort пишет:

Добрый день!

Могли бы Вы подробнее описать проблему на почту support@fmeter.ru ?
Правильно ли мы понимаем, что проблема выглядит следующим образом: допустим до отключения массы уровень был 810, затем после включения несколько сообщений приходит с уровнем, например, 780, после снова возвращается в прежний уровень?

После включения массы уровень всегда повышается. Вчера разбирали очередной такой автомобиль, повышение уровня более 100 ед. Стабилизации уровня до отметки перед выключением массы, с приходом новых точек, не наблюдается. Автомобиль начинает движение и уровень падает с расходом топлива. Точнее напишим со скринами на тех поддержку, если нужно, хотя уже звонили вам с этой проблемой и все рассказывали. Еще момент. В офисе взяли бутылку с соляркой, опустили ДУТ в нее, зафиксировали уровень, подняли ДУТ, подождали 1 минуту, опустили и уровень другой, разница в 40-50 ед постоянно, со сглаживанием и без сглаживания, не важно, при каждом поднятии и опускании. Тут же взяли другой ДУТ(другой производитель), проделали туже процедуру, разница в уровне всего лишь 1 ед.
У Вас же есть лаборатория? Вы можете это проверить. Прошивка в ДУТ последняя с сайта(на предыдущих та же ситуация). ДУТы - ТД100

Спасибо за обратную связь. Будем ждать от Вас на нашу почту письма со скринами. Так же, если есть возможность, предоставьте пожалуйста доступ к объекту.
В свою очередь момент с разницей измерения уровня проверим сегодня. По результатам отпишемся.

Провели тестирование. Погружали датчик ТД-100 в колбу с топливом (почти полностью и примерно до середины измерительных трубок). Максимальная дельта составила 7 единиц в диапазоне измерения 0-4095 единиц.
Хотелось бы разобраться в проблеме подробнее. Могли бы оставить нам свои контактные данные, чтоб мы с Вами могли связаться?

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
154

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Jokert пишет:

та же самая ситуация!

Добрый день!
Просим Вас указать свои контактные данные, мы с Вами свяжемся. Хотелось бы получить более подробную информацию.
Либо можете написать или позвонить нам. Контакты указаны в подписи.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
155

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Изначально все было отлично с датчиками, но в этом году с лета какой-то трешь. Сначала получили партию где на ДУТах не калибруется "0", только если вручную шаманить единицы, но нигде об этом не писали изначально узнали путем долгих пыток тех.поддержки.

Затем на части датчиков идут непонятные подскоки значений при смене фаз остановка и движения, вероятно какие-то глюки со стабилизацийе напряжения на ДУТе.

Сглаживание работает очень странно. Так что его лучше выключить и забыть. Сейчас мучаемся с уплывающими тарировками либо плывет ноль, пока не разобрались. А может просто не работает температурная компенсация. Жалобы лавинообразно от абонентов стали накрывать именно по датчикам топлива. Будем временно давать приоритет другим ДУТам пока не разберемся  в проблеме с этой маркой ДУТов

156

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

А это много где так... Цены на комплектуху датчиков растут, а отпускные цены рынок поднимать не дает, производитель начинает искать на чем где сэкономить, меняя проверенные узлы...

157

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

HellWood пишет:

А это много где так... Цены на комплектуху датчиков растут, а отпускные цены рынок поднимать не дает, производитель начинает искать на чем где сэкономить, меняя проверенные узлы...

Пусть меняет, но при этом проводит тесты на себе, а после успешного тестирования, запускать партию в производство и продажу. А у нас как всегда, выпустили, кинули в массы, причем зачастую даже зная о проблеме и как говорится авось прокатит и никто не обратится. Это, к сожалению, такая практика многих производителей. К примеру, ТД150 решили проблему с установкой верхней точки? Нет, не решили, насколько мне известно. У нас лежат мертвым грузом эти 150, потому что есть не решенная проблема. А их скорее всего еще до сих пор продают.

158

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

alig517 пишет:
HellWood пишет:

А это много где так... Цены на комплектуху датчиков растут, а отпускные цены рынок поднимать не дает, производитель начинает искать на чем где сэкономить, меняя проверенные узлы...

Пусть меняет, но при этом проводит тесты на себе, а после успешного тестирования, запускать партию в производство и продажу. А у нас как всегда, выпустили, кинули в массы, причем зачастую даже зная о проблеме и как говорится авось прокатит и никто не обратится. Это, к сожалению, такая практика многих производителей. К примеру, ТД150 решили проблему с установкой верхней точки? Нет, не решили, насколько мне известно. У нас лежат мертвым грузом эти 150, потому что есть не решенная проблема. А их скорее всего еще до сих пор продают.

А тесты на себе они часто не могут выявить всех проблем с которыми может столкнуться пользователь. Слишком разнообразны условия. Да и тесты - это долго. По-хорошему месяцы. Этого времени зачастую просто нет. Возьмите куда более богатые ресурсами автоконцерны - и у них часто вылезают проблемы при эксплуатации, хотя тестов там проводится очень и очень много...
Но есть одно но - проблемы могут возникать у всех производителей, и это в общем-то нормально. А вот как производитель их решает - это уже говорит о многом.

159

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Откалибровать ноль или проверить смену данных при смене температуры на это надо месяцы? Ясно...

160

ДУТ Эскорт ТД

(26/10/2017 13:19:55 отредактировано dyama2007)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Тоже с лета столкнулся с проблемой калибровки датчиков "пустой" "полный".
Для себя отработал алгоритм - сначала мочим датчик в соляре потом подключаем к ПК отключаем нафиг сглаживание термокомпенсацию, а потом раза со второго или третьего калибруем датчик. Иногда с первого получается. )

161

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Уважаемые коллеги, всем огромное спасибо за обратную связь, для контроля и улучшения качества нам важно получать отзывы, в том числе и негативные.
Как правильно было замечено, небольшие проблемы с термокомпенсацией , могут появляться на определённой партии датчиков.Благодаря Вам мы пофиксили данный баг , он был связан с новой версией термодатчика , все исправлено , но локально может проявляется на ранее проданных датчиках , период июль август . Ещё раз приносим извинения за доставленные неудобства , мы понимаем насколько от этого зависит ваша репутация и готовы компенсировать ваши потери .

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
162

ДУТ Эскорт ТД

(26/10/2017 16:21:24 отредактировано Jokert)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Выложите номера этих ДУТ,

163

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

У нас попала серия 154ХХХ - 155ХХХ под проблемную зону. Примерно 2/3 идут с багами.

Отрадно читать что производитель видит и пытается реагировать на подобные происшествия. Но каким образом обещается "компенсация" за проблемы? Крайне сомневаюсь что ООО "Ойл" покроет финансовые затраты на двойные-тройные выезды бригад монтажников в регионах, чтобы нивелировать отношения интеграторов с заказчиками. Это просто нереально без судебных исков и экспертиз и многомесячных разбирательств.

Ну разве не правильнее было-бы, сразу после первого обращения от покупателей, разослать официальный пресс-релиз на всех интеграторов, а также разместить на сайте, информацию что выявлена проблема, просим перед установкой проверять каждый ДУТ, или вообще отозвать сомнительные партии, как это положено в цивилизованном мире.

Но картина иная, ситуация спущена "по тихой", по принципу "ну авось как-то худо бедно отставят эти ДУТы а мы пока будем разбираться в чем дело, не возвращать же деньги".

Но это игра одноразовая, никто не станет подставляться с таким подходом повторно, в наше нелегкое время жесткой конкуренции никто рисковать заново своими абонентами не станет. Потому что нереально каждый день бегать к ДУТам установки которых проходят порой за тысячу километров.

164

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

24Glonass пишет:

Крайне сомневаюсь что ООО "Ойл" покроет финансовые затраты на двойные-тройные выезды бригад монтажников в регионах, чтобы нивелировать отношения интеграторов с заказчиками. Это просто нереально без судебных исков и экспертиз и многомесячных разбирательств.

Давайте попробуем. Вы можете связаться со своим менеджером, или оставить свои контакты в лс.

24Glonass пишет:

Ну разве не правильнее было-бы, сразу после первого обращения от покупателей, разослать официальный пресс-релиз на всех интеграторов, а также разместить на сайте, информацию что выявлена проблема, просим перед установкой проверять каждый ДУТ, или вообще отозвать сомнительные партии, как это положено в цивилизованном мире.

Мы согласны с Вами, но это не тот случай- проблема была не системная и проявилась на крайне небольшом количестве датчиков.  И мы сделали рассылку по компаниям, которым по нашему мнению могли попасть эти датчики. К сожалению, судя по всему, Ваша компания не была в списках , которые формировались по номерам отправленных дут.

24Glonass пишет:

Но картина иная, ситуация спущена "по тихой", по принципу "ну авось как-то худо бедно отставят эти ДУТы а мы пока будем разбираться в чем дело, не возвращать же деньги".
Но это игра одноразовая, никто не станет подставляться с таким подходом повторно, в наше нелегкое время жесткой конкуренции никто рисковать заново своими абонентами не станет. Потому что нереально каждый день бегать к ДУТам установки которых проходят порой за тысячу километров.

Это не наш подход!  Мы очень дорожим Вашим доверием и по этому стараемся максимально быстро реагировать на все сигналы от наших партнеров. Нужны Ваши контактные данные.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
165

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Мы очень дорожим Вашим доверием и по этому стараемся максимально быстро реагировать на все сигналы от наших партнеров. Нужны Ваши контактные данные.

Я особо не предъявляю, но данную проблему я описывал при обращении в ТП еще в мае (точно не помню уже), и писем и рекомендательных инструкций и прочих решений не поступало на почту. Видимо я тоже не попал в список...

166

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

dyama2007 пишет:
support_escort пишет:

Мы очень дорожим Вашим доверием и по этому стараемся максимально быстро реагировать на все сигналы от наших партнеров. Нужны Ваши контактные данные.

Я особо не предъявляю, но данную проблему я описывал при обращении в ТП еще в мае (точно не помню уже), и писем и рекомендательных инструкций и прочих решений не поступало на почту. Видимо я тоже не попал в список...

Оставьте пожалуйста в лс свои контактные данные. Мы с Вами свяжемся.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
167

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Да тоже столкнулись с проблемой термокомпенсации - при изменении температуры во время тарировки хотя бы на 1 градус значение уровня прыгает значительно. Это по тд100. По тд150 гуляет верх....странно конечно ... и да отношение производителя к интегратору как к конечнику - да...не работает...а ну присылайте мы проверим и заменим....А извините клиенту нам что сказать? Дуты этого производителя перестали закупать больше полугода назад...а проблема смотрим так и не решена....

168

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Все компенсации можно отключить, и юстировать значения на стороне ПО.
Но самый гемор который больше всего раздражает это калибровка верхнего и нижнего значения!
Вчера минут 30 это заняло. Пользуюсь и другими датчиками там эта операция занимает 2 минуты!

Уважаемый производитель обратите внимание

169

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

dyama2007 пишет:

Все компенсации можно отключить, и юстировать значения на стороне ПО.
Но самый гемор который больше всего раздражает это калибровка верхнего и нижнего значения!
Вчера минут 30 это заняло. Пользуюсь и другими датчиками там эта операция занимает 2 минуты!

Уважаемый производитель обратите внимание

Странно, при производстве датчики проходят процедуру заводской калибровки. С таким не сталкивались.
Мы с Вами свяжемся, чтоб более подробнее уточнить детали.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
170

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Эх,  неужели я   поторопился  купить ТД-150 на пробу smile))

Отложу, пока значит установки.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
171

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

Эх,  неужели я   поторопился  купить ТД-150 на пробу smile))

Отложу, пока значит установки.

Добрый день!
По ТД-150 все вопросы проработаны и решены. Проблем на сегодняшний день нет.

Оставьте пожалуйста свои контактные данные в лс, мы с Вами свяжемся, чтоб проконсультировать подробнее.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
172

ДУТ Эскорт ТД

(01/11/2017 10:51:55 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

все вопросы проработаны и решены. Проблем на сегодняшний день нет.


а как  же это сообщение: 

dyama2007 пишет:

Но самый гемор который больше всего раздражает это калибровка верхнего и нижнего значения!
Вчера минут 30 это заняло.

Видимо существует какая то проблема со стабилизацией уровня??  Либо она уже решена?? Хотелось бы услышать более подробный комментарии.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
173

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

По 150 особых замечаний не было

174

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

По ТД-150 все вопросы проработаны и решены. Проблем на сегодняшний день нет.

что толку оставлять вам координаты, Вы все равно не связывайтесь smile
По ТД150 несколько раз спрашивали про решение, всегда ответ не решено, а тут уже проблем нет. И кто об этом знает?

175

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

alig517 пишет:

По ТД150 несколько раз спрашивали про решение, всегда ответ не решено, а тут уже проблем нет. И кто об этом знает?

Т.е имеющиеся на сайте прошивки на текущий момент не решают  проблему??? В чем все таки проблема заключается??

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
176

ДУТ Эскорт ТД

(15/11/2017 06:47:08 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Вчера монтировали ИНДИКАТОР ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА ЭСКОРТ И4.   

Cам по себе индикатор неплохой, но вот ПО для его конфигурирования требует доработки!!!

Первое.  УНУ  у нас на СОМ 13, программа TD_i52r.exe, понимает только COM1-COM9. Ладно вручную перенастроили ком порт на 2-й. В клиентоориентированных ПО все делается автоматически при подключении USB/485, а тут как в 90-е годы попал   - выберите порт, нажмите подключить и только после будет результат smile

Второе.  Требовалось  внести всего  4 строчки трарировочной таблицы, а в конфигураторе их 40 строк,  причем заполненных по умолчанию,  вручную чистить не нужные 36 полей не реально.  Сделать кнопку  кнопку ОЧИСТИТЬ таблицу.

Третье. Вношу первое значение в таблицу тарировки:  418  -  0.01 литр (значение ДУТа на пустом = 418 попугаев, т.к.  бак всего 40 литров), программа выдает ошибку и самозакрывается, необходимо сделать так , чтобы программа не закрывалась, а поясняла на русском в чем проблема и ждала коррекции значения. Каждый раз перезапускать на каждую ошибку конфигуратор это смешно и не серьезно ,а для нас потеря времени.

Четвертое. Экран яркий, в ночное время может мешать водителю. Нужно либо сделать автоматическую регулировку (добавить фото элемент) либо возможность управлять яркостью через  имеющуюся кнопку, например путем длительного удержания уменьшать яркость на половину. Пока посоветовали заклеить индикатор тонировочной пленкой.

Пятое. Кнопка переключает показания с ДУТов, с первого по четвертый, но у нас например задействуется только 2 Дута первый и второй, а третий и четвертый выключены в конфигураторе, но Индикатор по нажатию кнопки почему то продолжает отображать 3 и 4 ДУТы, что неудобно - пролиствывать два раза не подключенные Дуты.

Шестое. Так как в машине после монтажа появилась куча устройств на шине RS-485 (терминал, 2 ДУТа, индикатор) возникла потребность иметь эту шину снаружи, для возможной диагностики и и конфигурирования как Дутов так и индикатора И4  (его таблицы, режимы и т.д)
По этому очень хочется иметь в И4  разъем на лицевой части или с боку,  в котором будет борт сеть и RS485,  либо в идеале добавить в И4  разъем USB (встроить конвертер USB/485) , через который можно прозрачно управлять как индикатором, так и ДУТами по шине 485. В настоящий момент пришлось вывести рядом с индикатором провода от шины 485.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
177

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

Вчера монтировали ИНДИКАТОР ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА ЭСКОРТ И4.   

Cам по себе индикатор неплохой, но вот ПО для его конфигурирования требует доработки!!!

Первое.  УНУ  у нас на СОМ 13, программа TD_i52r.exe, понимает только COM1-COM9. Ладно вручную перенастроили ком порт на 2-й. В клиентоориентированных ПО все делается автоматически при подключении USB/485, а тут как в 90-е годы попал   - выберите порт, нажмите подключить и только после будет результат smile

Второе.  Требовалось  внести всего  4 строчки трарировочной таблицы, а в конфигураторе их 40 строк,  причем заполненных по умолчанию,  вручную чистить не нужные 36 полей не реально.  Сделать кнопку  кнопку ОЧИСТИТЬ таблицу.

Третье. Вношу первое значение в таблицу тарировки:  418  -  0.01 литр (значение ДУТа на пустом = 418 попугаев, т.к.  бак всего 40 литров), программа выдает ошибку и самозакрывается, необходимо сделать так , чтобы программа не закрывалась, а поясняла на русском в чем проблема и ждала коррекции значения. Каждый раз перезапускать на каждую ошибку конфигуратор это смешно и не серьезно ,а для нас потеря времени.

Четвертое. Экран яркий, в ночное время может мешать водителю. Нужно либо сделать автоматическую регулировку (добавить фото элемент) либо возможность управлять яркостью через  имеющуюся кнопку, например путем длительного удержания уменьшать яркость на половину. Пока посоветовали заклеить индикатор тонировочной пленкой.

Пятое. Кнопка переключает показания с ДУТов, с первого по четвертый, но у нас например задействуется только 2 Дута первый и второй, а третий и четвертый выключены в конфигураторе, но Индикатор по нажатию кнопки почему то продолжает отображать 3 и 4 ДУТы, что неудобно - пролиствывать два раза не подключенные Дуты.

Шестое. Так как в машине после монтажа появилась куча устройств на шине RS-485 (терминал, 2 ДУТа, индикатор) возникла потребность иметь эту шину снаружи, для возможной диагностики и и конфигурирования как Дутов так и индикатора И4  (его таблицы, режимы и т.д)
По этому очень хочется иметь в И4  разъем на лицевой части или с боку,  в котором будет борт сеть и RS485,  либо в идеале добавить в И4  разъем USB (встроить конвертер USB/485) , через который можно прозрачно управлять как индикатором, так и ДУТами по шине 485. В настоящий момент пришлось вывести рядом с индикатором провода от шины 485.

Добрый день!
Спасибо Вам за отзыв. Мы учтем все пожелания и постараемся доработать конфигуратор и сам индикатор, чтоб в дальнейшем работа с этим оборудованием не оставляла вопросов.
Единственный пункт, с которым мы не согласны, - это пункт №6. Предложенная Вами доработка может дать возможность для стороннего вмешательства, что повлияет на работу всей системы. Поэтому считаем это нецелесообразным.

Если у Вас есть еще предложения по улучшению работы индикатора и его ПО, просим направить их нам на почту. Мы примем во внимание Ваши пожелания.
Заранее спасибо!

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
178

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

Второе.  Требовалось  внести всего  4 строчки трарировочной таблицы, а в конфигураторе их 40 строк,  причем заполненных по умолчанию,  вручную чистить не нужные 36 полей не реально.

ставите 0 - 0 в конце ваших значений и все.
Я с вами согласен - интерфейс недружественный.

Кураж - монтаж
179

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день. Поставили 150ю версию ДУТа, начали калибровку, вот что выдает:

https://image.prntscr.com/image/MhjsYMReTqqw2G0TdT_FQA.png

В чем может быть дело?

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
180

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Нужны сообщения

181

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

daemon пишет:

Добрый день. Поставили 150ю версию ДУТа, начали калибровку, вот что выдает:

https://image.prntscr.com/image/MhjsYMReTqqw2G0TdT_FQA.png

В чем может быть дело?

Добрый вечер. Судя по графику в измерительные трубки попало что-то, что замыкает их. Обратите внимание на это. Необходимо прочистить трубки.
При возникновении проблем просим позвонить нам в техническую поддержку на номер 88007771603 (доб.2), или оставьте свои контакты для связи.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
182

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

1

183

ДУТ Эскорт ТД

(12/12/2017 19:46:19 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Заметил на ТД -150, на графиках в разные дни, провал по топливу, почти до нуля, потом возврат, но не обратно к тому же  уровню от которого начался провал,  как должно было по идее быть ,а к гораздо меньшему значению!!  В итоге на 2-х баковых ТС это приводит к ложным сливам и заправкам.  привожу 2 скрина графиков, графики из разных дней, просто совместил их для сравнения., 
Скриншоты идентичны, на одном из них я нарисовал свои комментарии.
Кто замечал такое и как с этим бороться?? Датчики куплены три недели назад!!!

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
184

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl,  могли бы Вы предоставить доступ к объекту на почту support@fmeter.ru ?
Также прошу Вас указать модель авто.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
185

ДУТ Эскорт ТД

(14/12/2017 09:09:41 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

В общем техподдержка причину временного провала  топлива не установила smile Отписали, что будут разбираться.

В итоге я начал анализировать график топлива вместе с графиком температуры с этого ДУТа
и стало понятно, что происходит ошибка измерения температуры ,т.е. самопроизвольные скачки, далее срабатывает термокоррекция, и нате вам здрасте, происходит  коррекция уровня топлива в большую или меньшую сторону, что прекрасно видно на совмещенных графиках  уровня топлива и температуры.

Так что господа, проблема  с температурой в  Эскортах ТД-150  присутствует, прошивкой это дело не устранено, да и  устранить это прошивкой не возможно, тут явно аппаратная проблема со встроенным измерителем температуры из =за которого происходит сдвиг уровня топлива.

Пока решение только вижу одно, отключать  программную термокоррекцию, дабы не получать ложные сливы и заправки.

Жаль, ведь еще спрашивал перед покупкой ДУТОв  у производителя, устранена ли эта проблема , на что получил убедительный ответ:  что все отлично, проблем нет. 

А вот нате вам, первый раз работаем с этими ДУТами и такие грабли. Закупать эти  датчики естественно больше пока не будем.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
186

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день!

opl пишет:

В общем техподдержка причину временного провала  топлива не установила  Отписали, что будут разбираться.

К сожалению мы причину временного провала достоверно установить не сможем, т.к. для этого требуется диагностика на месте. Мы Вам озвучили наши предположения, похоже Вы решили их не принимать.
Исходные данные :
УАЗ хантер , 2 бака, один из датчиков после установки простреливает вверх (100% происходит замыкание трубок) и отключатся с провалами до 0.

opl пишет:

В итоге я начал анализировать график топлива вместе с графиком температуры с этого ДУТа
и стало понятно, что происходит ошибка измерения температуры ,т.е. самопроизвольные скачки, далее срабатывает термокоррекция, и нате вам здрасте, происходит  коррекция уровня топлива в большую или меньшую сторону, что прекрасно видно на совмещенных графиках  уровня топлива и температуры.

Вы ошибаетесь- это работает немного не так. По графику видно, что происходит замыкание трубок (график уходит вверх до максимума) , в этот момент датчик температуры тоже находится в коде ошибки "0". Поэтому при скачке Вы наблюдаете провал температуры.

opl пишет:

Жаль, ведь еще спрашивал перед покупкой ДУТОв  у производителя, устранена ли эта проблема , на что получил убедительный ответ:  что все отлично, проблем нет. 
А вот нате вам, первый раз работаем с этими ДУТами и такие грабли. Закупать эти  датчики естественно больше пока не будем.

Давайте не будем делать поспешных выводов и попробуем разобраться в ситуации, тем более Вы сказали, что с остальными датчиками таких проблем нет.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
187

ДУТ Эскорт ТД

(14/12/2017 10:10:07 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спасибо за оперативный ответ, но:


support_escort пишет:

Исходные данные :
УАЗ хантер , 2 бака, один из датчиков после установки простреливает вверх (100% происходит замыкание трубок) и отключатся с провалами до 0.

1.  исходные данные были немного другие:
УАЗ хантер , 2 бака, один из датчиков после установки  рисует небольшие провалы на графике, эти провалы не до нуля, а на определенный уровень, через какое то время 5-15 минут  топливо вырастает до правильного уровня. В первом сообщении на графике я специально обвел синим цветом временную яму ,которая вызывала у меня беспокойство. Таких ям  за месяц 2-3 штуки. Вот о них я и говорил.  Прыжки и замыкание трубок это другая проблема и по ней я вообще не задаю вопросы пока


2. То что замыкает дут конденсатом, спорить не буду возможно,  но вчера доставали топливный модуль смотрели в бак, воды в баке небыло.

3. Смущает конечно, что при замыкании ДУТа,  у вас температура тоже улетает в космос smile странная связь smile
и вы говорите :  "происходит замыкание трубок (график уходит вверх до максимума) , в этот момент датчик температуры тоже находится в коде ошибки "0"
А вот у меня на графике, при замыкании,  чтото температура не убегает никуда, на другом ДУТе.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
188

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

Таких ям  за месяц 2-3 штуки. Вот о них я и говорил.

Повторюсь, проверьте пожалуйста актуальность версии прошивки блока АДМ , т.к. были проблемы со старыми версиями при подключении 2-х датчиков к их шине (данные одного из датчиков проваливались в 0), может это тот самый случай.

opl пишет:

Смущает конечно, что при замыкании ДУТа,  у вас температура тоже улетает в космос  странная связь
и вы говорите :  "происходит замыкание трубок (график уходит вверх до максимума) , в этот момент датчик температуры тоже находится в коде ошибки "0"
А вот у меня на графике, при замыкании,  чтото температура не убегает никуда, на другом ДУТе.

Не убегает, т.к. в этом случае генератор не насчитал частоту на код ошибки.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
189

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:
opl пишет:

Таких ям  за месяц 2-3 штуки. Вот о них я и говорил.

Повторюсь, проверьте пожалуйста актуальность версии прошивки блока АДМ , т.к. были проблемы со старыми версиями при подключении 2-х датчиков к их шине (данные одного из датчиков проваливались в 0), может это тот самый случай.

Уважаемый support_escort,  вот я вам про любовь, а вы мне про лапти.

Давайте забудем про провал в ноль,  ну провалился , ничего страшного.

Я пытаюсь донести до вас  совсем другую проблему, а именно, ПОсле провала, уровень топлива измеряется НЕ правильно, в течение 5-20 минут!!!!! Минут, уважаемые!!! Вот в чем проблема!!

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
190

ДУТ Эскорт ТД

(14/12/2017 13:17:10 отредактировано support_escort)

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

Уважаемый support_escort,  вот я вам про любовь, а вы мне про лапти.
Давайте забудем про провал в ноль,  ну провалился , ничего страшного.
Я пытаюсь донести до вас  совсем другую проблему, а именно, ПОсле провала, уровень топлива измеряется НЕ правильно, в течение 5-20 минут!!!!! Минут, уважаемые!!! Вот в чем проблема!!

В этот момент плата датчика очень сильно нагревается, я обвел красным на графике, а топливо не меняет свою температуру, поэтому происходит сдвиг по термокомпенсации (плата с термодатчиком нагрелась до 80 градусов, а топливо ниже 5 градусов) .
Вопрос почему так нагревается голова датчика? Это может быть нагрев от внешнего источника (выхлоп например) или короткое замыкание на плате или проводах датчика. Нужно проверить не замыкают ли неиспользуемые провода , цельность трассы от датчика до места подключения, замерить потребляемый датчикам ток.
https://thumb.ibb.co/nd6Ac6/4.jpg

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
191

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

все таки хорошо,  что колеги по цеху могут тут обмениваться опытом и иными ценными сведениями. roll
тоже хотели взять на пробу, но пока наверное нет hmm
Аппаратную часть проблемы  закрыли в новых партиях или нет?  Датчики калибруются нормально?  Есть косяки с термо компенсацией? 
И с какой даты выпуска  или  серии ДУТов?   ..нас бы интересовали  100ки.

192

ДУТ Эскорт ТД

(14/12/2017 14:21:42 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:


В этот момент плата датчика очень сильно нагревается, я обвел красным на графике, а топливо не меняет свою температуру, поэтому происходит сдвиг по термокомпенсации (плата с термодатчиком нагрелась до 80 градусов, а топливо ниже 5 градусов) .
Вопрос почему так нагревается голова датчика? Это может быть нагрев от внешнего источника (выхлоп например) или короткое замыкание на плате или проводах датчика. Нужно проверить не замыкают ли неиспользуемые провода , цельность трассы от датчика до места подключения, замерить потребляемый датчикам ток.



1. support_escort ,вы действительно думаете , что греется голова ДУТа??  Вы смотрите на график, но там же на графике есть как прыжок температуры так  и через несколько десятков минут   провал температуры до МИНУС -91 градуса, вы же не будете утверждать, что  около бака на голову ДУТа иногда  протекает жидкий азот smile
Вот и у меня сомнения в показаниях,  как в высокой температуры 80 град,  так и низкой -91 град.

3. Свободные провода заизолированы, ни с чем не замыкают.

4. Выхлопом нагрев головы  исключен, из за конструкции бака и точки установки ДУТа.

5. Длинна трассы на УАЗике  1,5 метра, трасса кабеля  в гофре еще месяца  даже не пролежала

6. ток потребления проверим, как дадут машину

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
193

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:
support_escort пишет:


В этот момент плата датчика очень сильно нагревается, я обвел красным на графике, а топливо не меняет свою температуру, поэтому происходит сдвиг по термокомпенсации (плата с термодатчиком нагрелась до 80 градусов, а топливо ниже 5 градусов) .
Вопрос почему так нагревается голова датчика? Это может быть нагрев от внешнего источника (выхлоп например) или короткое замыкание на плате или проводах датчика. Нужно проверить не замыкают ли неиспользуемые провода , цельность трассы от датчика до места подключения, замерить потребляемый датчикам ток.



1. support_escort ,вы действительно думаете  ,что греется голова ДУТа??  Вы смотрите на график, но там же на графике есть и прросадка температуры до МИНУС -91 градуса, вы же не будете утверждать, что  около бака на голову ДУТа иногда  протекает жидкий азот smile
Вот и у меня сомнения в показаниях,  как в высокой температуры 80 град,  так и низкой -91 град.

3. Свободные провода заизолированы, ни с чем не замыкают.

4. Выхлопом нагрев головы  исключен, из за конструкции бака и точки установки ДУТа.


Давайте так, мы сегодня отправим Вам датчик на замену, а Вы как только снимете , отправите датчик, с этой проблемой,  нам экспресс курьером за наш счет. Мы проведем детальный разбор с прогоном на вибростенде и опубликуем результаты.
Мы тоже очень хотим разобраться в данной ситуации.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
194

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Хорошо, давайте так и сделаем.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
195

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Коллеги, в датчике ТД-100 передаётся температура или нет?

196

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Да

197

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Тогда ещё один глупый вопрос...Для блоков Смарт (Навтелеком) - в каком параметре? По 485 порту вижу только уровень...
Может ещё что нужно указать в настройках...

198

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Посмотрел у себя.Действительно со Смартом похоже не приходит температура. С Арнави есть.

199

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Печально.

200

ДУТ Эскорт ТД

(19/12/2017 15:39:15 отредактировано support_escort)

Re: ДУТ Эскорт ТД

SMUGGLER пишет:

Посмотрел у себя.Действительно со Смартом похоже не приходит температура. С Арнави есть.

Для терминалов "Навтелеком" в настройках формата flex в конфигураторе необходимо установить формат хранения "Динамический (flex 2.0)".
Не забываем загрузить конфигурацию в устройство.
Далее можно в телеметрии (вид изменится) перейти на вкладку RS 232/ RS 485.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
201

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Спасибо, будем иметь ввиду.

202

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Аналогично

203

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Столкнулись с такой ситуацией. Был установлен дут Эскорт на топливный бак Амкодора.
Фото ниже в спойлере.

+ открыть спойлер

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/da3a71599b966372f61af3073965555a.jpg

Исходя из данного инцедента вытекает вопрос - а как, к примеру, обезопасить голову датчика от внешних (человеческих) факторов?

Эскорт, если ли у вас какие-либо решения? Если нет, то планируется ? Понятное дело, что такой случай нужен не на каждую установку, но всё-таки.

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
204

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

voroges пишет:

Столкнулись с такой ситуацией. Был установлен дут Эскорт на топливный бак Амкодора.
Фото ниже в спойлере.

+ открыть спойлер

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/12/da3a71599b966372f61af3073965555a.jpg

Исходя из данного инцедента вытекает вопрос - а как, к примеру, обезопасить голову датчика от внешних (человеческих) факторов?

Эскорт, если ли у вас какие-либо решения? Если нет, то планируется ? Понятное дело, что такой случай нужен не на каждую установку, но всё-таки.

Добрый вечер. Судя по фото водитель решил изучить устройство датчика, потому что просто ударив или уронив, что-то тяжелое так крышки не отлетают. 
У нас есть защитные пластины, сделайте запрос менеджеру, он даст информацию по стоимости.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
205

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Не смотря на последние обсуждения на форуме о проблемах с калибровкой ДУТ TD 100  и прочих сюрпризах , руки чесались по пробовать в деле  эти ДУТы, купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться  но 1 дут убил у монтажников час наверное точно, час уважаемые коллеги.
Проблема опять в той же калибровке.

Частоты внутреннего генератора записываются корректно , даже длину посчитал ДУТ почти точно после калибровки но уровень в Ед. не выдавал  при чем на заполненность ДУТа корректно реагировал внутренний генератор, по каким то причинам прошить ДУТ прошивкой с сайта не удалось, конфигуратор просто зависал. В  ТП производителя  нас развернули с гипотезой (надо заметить что парни там работают реально живые  и быстро и четко излагают мысль даже на почту обещали отправить инструкцию по удаленному конфигурированию)  о не правильной калибровке и закрытым дренажным отверстием, но после нескольких попыток калибровки ситуация не поменялась.
Помогло простое отключение термокомпенсации в настройках ДУТа  и все. Уровень отображается корректно на момент калибровке конечно же, как он в деле  будет работать боюсь пока загадывать  но опыт , объективно, пока такой.
10 ДУТ закупка - 1 ДУТ точно косячный, 1 под вопросом пока что . И судя по всему проблема с калибровками ДУТов еще присутствуют.
Да простят меня производители, может нам просто не повезло а может просто не хватает знаний каких то...

206

ДУТ Эскорт ТД

(27/12/2017 16:18:57 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

sonar  с интересом прочитал ваше сообщение, столкнулись так же с длительной калибровкой
и не корректными показаниями Дута, связанными с температурой. Очевидно, что проблема присутствует в этих датчиках.
Достаточно построить график температуры с ДУТа и видно как на исправных датчиках график показывает нормальное движение температуры, а на неисправных датчиках, температура самопроизвольно  скачет то до ноля, то минус 80 то плюс 80 и тд.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
207

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

sonar пишет:

Не смотря на последние обсуждения на форуме о проблемах с калибровкой ДУТ TD 100  и прочих сюрпризах , руки чесались по пробовать в деле  эти ДУТы, купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться  но 1 дут убил у монтажников час наверное точно, час уважаемые коллеги.
Проблема опять в той же калибровке.

Частоты внутреннего генератора записываются корректно , даже длину посчитал ДУТ почти точно после калибровки но уровень в Ед. не выдавал  при чем на заполненность ДУТа корректно реагировал внутренний генератор, по каким то причинам прошить ДУТ прошивкой с сайта не удалось, конфигуратор просто зависал. В  ТП производителя  нас развернули с гипотезой (надо заметить что парни там работают реально живые  и быстро и четко излагают мысль даже на почту обещали отправить инструкцию по удаленному конфигурированию)  о не правильной калибровке и закрытым дренажным отверстием, но после нескольких попыток калибровки ситуация не поменялась.
Помогло простое отключение термокомпенсации в настройках ДУТа  и все. Уровень отображается корректно на момент калибровке конечно же, как он в деле  будет работать боюсь пока загадывать  но опыт , объективно, пока такой.
10 ДУТ закупка - 1 ДУТ точно косячный, 1 под вопросом пока что . И судя по всему проблема с калибровками ДУТов еще присутствуют.
Да простят меня производители, может нам просто не повезло а может просто не хватает знаний каких то...

Добрый день!
Давайте подробнее разберемся в проблеме. К сожалению, у нас не сохранился Ваш номер телефона. Могли бы в лс написать Ваши контактные данные для связи?
Хорошо бы конечно если возникают какие-либо проблемы при монтаже и настройке оборудования нашего производства, чтоб инженер или монтажник сразу обращался в техническую поддержку. В таком случае 99% проблем решаются сразу и на месте. Ведь  если есть возможность подключиться к оборудованию и так скажем в онлайн режиме диагностировать по данным, то это уже как минимум половина пути к успеху.
По поводу прошивики датчика, самая распространенная ошибка при неудачных попытках обновления - это несоблюдение процесса прошивки.
Скорее всего, просто обновление не запустилось, что впоследствии привело к «зависанию» конфигуратора.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
208

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:
sonar пишет:

Не смотря на последние обсуждения на форуме о проблемах с калибровкой ДУТ TD 100  и прочих сюрпризах , руки чесались по пробовать в деле  эти ДУТы, купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться  но 1 дут убил у монтажников час наверное точно, час уважаемые коллеги.
Проблема опять в той же калибровке.

Частоты внутреннего генератора записываются корректно , даже длину посчитал ДУТ почти точно после калибровки но уровень в Ед. не выдавал  при чем на заполненность ДУТа корректно реагировал внутренний генератор, по каким то причинам прошить ДУТ прошивкой с сайта не удалось, конфигуратор просто зависал. В  ТП производителя  нас развернули с гипотезой (надо заметить что парни там работают реально живые  и быстро и четко излагают мысль даже на почту обещали отправить инструкцию по удаленному конфигурированию)  о не правильной калибровке и закрытым дренажным отверстием, но после нескольких попыток калибровки ситуация не поменялась.
Помогло простое отключение термокомпенсации в настройках ДУТа  и все. Уровень отображается корректно на момент калибровке конечно же, как он в деле  будет работать боюсь пока загадывать  но опыт , объективно, пока такой.
10 ДУТ закупка - 1 ДУТ точно косячный, 1 под вопросом пока что . И судя по всему проблема с калибровками ДУТов еще присутствуют.
Да простят меня производители, может нам просто не повезло а может просто не хватает знаний каких то...

Добрый день!
Давайте подробнее разберемся в проблеме. К сожалению, у нас не сохранился Ваш номер телефона. Могли бы в лс написать Ваши контактные данные для связи?
Хорошо бы конечно если возникают какие-либо проблемы при монтаже и настройке оборудования нашего производства, чтоб инженер или монтажник сразу обращался в техническую поддержку. В таком случае 99% проблем решаются сразу и на месте. Ведь  если есть возможность подключиться к оборудованию и так скажем в онлайн режиме диагностировать по данным, то это уже как минимум половина пути к успеху.
По поводу прошивики датчика, самая распространенная ошибка при неудачных попытках обновления - это несоблюдение процесса прошивки.
Скорее всего, просто обновление не запустилось, что впоследствии привело к «зависанию» конфигуратора.

из практики, не знаю как у вас это всё работает, но в Украине когда звонит монтажник в поле производителю, ему обычно начинают задавать миллион не нужных вопросов, после двадцатиминутного диалога в среднем, слышишь ответ: скачайте что то откуда то и здесь начинается самая интересная проблема, а где взять интернет так как связь не два не три и вообще рад что хоть через слово слышишь что тебе говорят, а самое замечательно когда ты стоишь в дождь, снег, мороз тебе отвечают, а попробуйте сделать то или иное действие, не помогло значит следующее, одним словом метод прямого тыка (а вдруг), дорогие производители пожалейте нас (монтажников) и уделите большое внимание отделу готовой продукции, спасибо... smile

Решение проблем есть, нужно только... +380970308281
209

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

sonar пишет:

Не смотря на последние обсуждения на форуме о проблемах с калибровкой ДУТ TD 100  и прочих сюрпризах , руки чесались по пробовать в деле  эти ДУТы, купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться  но 1 дут убил у монтажников час наверное точно, час уважаемые коллеги.
Проблема опять в той же калибровке.

Частоты внутреннего генератора записываются корректно , даже длину посчитал ДУТ почти точно после калибровки но уровень в Ед. не выдавал  при чем на заполненность ДУТа корректно реагировал внутренний генератор, по каким то причинам прошить ДУТ прошивкой с сайта не удалось, конфигуратор просто зависал. В  ТП производителя  нас развернули с гипотезой (надо заметить что парни там работают реально живые  и быстро и четко излагают мысль даже на почту обещали отправить инструкцию по удаленному конфигурированию)  о не правильной калибровке и закрытым дренажным отверстием, но после нескольких попыток калибровки ситуация не поменялась.
Помогло простое отключение термокомпенсации в настройках ДУТа  и все. Уровень отображается корректно на момент калибровке конечно же, как он в деле  будет работать боюсь пока загадывать  но опыт , объективно, пока такой.
10 ДУТ закупка - 1 ДУТ точно косячный, 1 под вопросом пока что . И судя по всему проблема с калибровками ДУТов еще присутствуют.
Да простят меня производители, может нам просто не повезло а может просто не хватает знаний каких то...

поставили, наверное уже сотню этих датчиков! И не сталкивался с такой проблемой никогда, что по настройке датчика и тарировке. Все просто гуд) Нареканий вообще нет. Откуда вы их берёте?)

Единственный минус был, это с ТД-500, переключив на аналоговый или частотный режим, трудно подключиться к датчику для перенастройки! Не знаю устранили это или нет.

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
210

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Хорошо бы конечно если возникают какие-либо проблемы при монтаже и настройке оборудования нашего производства, чтоб инженер или монтажник сразу обращался в техническую поддержку

Я писал  что работы выездные были и связи там толком не было.

SiMaxDnepr пишет:

дорогие производители пожалейте нас (монтажников)

Вот вот, Парни работали в очень агрессивных условиях, как бы зима и как бы сибирь)) Не смотря на то что в боксах техника стояла но откуда в них тепло)

voroges пишет:

Откуда вы их берёте?)

Конкретно эту партию закупили у наших партнеров.
Но вы знаете, мы ведь не пальцем в небо покупали эти ДУТы , изучили отзывы на форуме и средняя температура по больнице у Эскорта в норме ведь. Да и менеджеры в "Оил" уверяли что эта была не аппаратная проблема  а програмная  и решили ее  и все уже давно в норме. Вот и удивились когда начались танцы с бубнами .

sonar пишет:

купили десяток , поехали установщики в поля(мтз82, 200км от города)  и бамс 1 ДУТ после монтажа  показывает  что то  не граничащее с реальностью, но тут пока рано о чем то говорить  по пробуем  конечно разобраться

Вот тут да, коллеги , действительно наш косяк, попал герметик в дренажку. так что вопрос поэтому ДУТу снят.
Итого :  10 ДУТ из которых косячный 1. Что безусловно  лучше чем  два, но это все равно не то что мы ожидали )))

Посмотрим теперь их в работе .  Всех с наступающим новым годом!

211

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

sonar пишет:

Вот тут да, коллеги , действительно наш косяк, попал герметик в дренажку. так что вопрос поэтому ДУТу снят.
Итого :  10 ДУТ из которых косячный 1. Что безусловно  лучше чем  два, но это все равно не то что мы ожидали )))
Посмотрим теперь их в работе .  Всех с наступающим новым годом!

+

И Вас с Наступающим))

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
212

ДУТ Эскорт ТД

(28/12/2017 08:56:49 отредактировано support_escort)

Re: ДУТ Эскорт ТД

voroges пишет:

Единственный минус был, это с ТД-500, переключив на аналоговый или частотный режим, трудно подключиться к датчику для перенастройки! Не знаю устранили это или нет.

Данный "минус" - это особенность работы датчиков. При подаче питания на датчик он 15 секунд работает в режиме RS-485, если за это время не происходит подключения к конфигуратору,- автоматически переключается в установленный режим. Если подключение к конфигуратору произошло, то датчик продолжает работать в режиме RS-485 (даже если установлен, к примеру, частотный режим). Если же датчик уже переключился в установленный режим и в конфигураторе не определяется необходимо переподключить датчик (либо прервать питание).
Функционал реализован для гарантированной возможности подключиться к датчику вне зависимости от выбранного режима.
В данном исполнении датчиков  выходы многофункциональны, то есть выходной сигнал меняется переключением режима работы.
Пример: для датчика ТД-500 оранжевый провод в режиме RS-485 является "Линией А",  в частотном режиме - частотным  выходом, в аналоговом - постоянно формируется напряжение в зависимости от уровня топлива.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
213

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:
voroges пишет:

Единственный минус был, это с ТД-500, переключив на аналоговый или частотный режим, трудно подключиться к датчику для перенастройки! Не знаю устранили это или нет.

Данный "минус" - это особенность работы датчиков. При подаче питания на датчик он 15 секунд работает в режиме RS-485, если за это время не происходит подключения к конфигуратору,- автоматически переключается в установленный режим. Если подключение к конфигуратору произошло, то датчик продолжает работать в режиме RS-485 (даже если установлен, к примеру, частотный режим). Если же датчик уже переключился в установленный режим и в конфигураторе не определяется необходимо переподключить датчик (либо прервать питание).
Функционал реализован для гарантированной возможности подключиться к датчику вне зависимости от выбранного режима.
В данном исполнении датчиков  выходы многофункциональны, то есть выходной сигнал меняется переключением режима работы.
Пример: для датчика ТД-500 оранжевый провод в режиме RS-485 является "Линией А",  в частотном режиме - частотным  выходом, в аналоговом - постоянно формируется напряжение в зависимости от уровня топлива.

благо юзаем только по 485)

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
214

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

что то не понятно, решалась проблемма или нет????

Андрон пишет:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

215

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

borovikov.pp пишет:

что то не понятно, решалась проблемма или нет????

Андрон пишет:

Датчики хорошие, согласен. Ставим очень много их. Вопрос в другом. С тех.поддержкой не можем найти решение проблемы:
Вечером, когда машины (две шт) приходят в парк, питание отключается с ключа (без массы) через какое-то время
дут показывает слив на 3-4л. Утром при включении с ключа зажигания, заправка на эти же 3-4 л. Питание все бралось
замка зажигания. Я, пока нашел решение что бы Клиент на видел эту "картину". Однако остается вопрос: что же это?

Как рекомендация по диагностике/проверке: открыть крышку бака, дать машине поработать, минут 5, заглушить, 5 минут ждем,- заводим. Анализируем данные. С датчиками проблем нет. Здесь скорее всего сапун забился. Можно, чтобы бак "дышал" и не сложился в дороге, держать в чистоте крышку заливной горловины. В данном случае происходит разжатие стенок бака при заглушенном двигателе и сжатие при заведенном.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
216

ДУТ Эскорт ТД

(31/03/2018 20:31:44 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

У эскортов есть проблема самопроизвольного падения уровня, замечено не на одном уже эскорте

Провалы топлива  и потом, через какое то время, восстановления до того же уровня.
Проблема была   как из-за включенной  коррекции по температуре, так и с отключенной коррекцией.
Ужаснулись графикам, часть дутов сняли от греха подальше, заменили на другие.
Наблюдали такие ситуации на нескольких ДУТах, как у себя, так и у партнеров в других городах, просматривая графики.

Но уровни падения/восстановления топлива были  20....50 литров, не как у вас, 3-5 л.

И еще: в таких ситуациях - питание в первую очередь брать с АКб, а не с замка зажигания.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
217

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

И еще: в таких ситуациях - питание в первую очередь брать с АКб, а не с замка зажигания.

а  давно это было? просто мы юзаем  щас около некоторое количество , но прям ни че не скажу -  нормально.., пока).. еще не один не отвалился.  прыжков  вроде нет явно выраженных.

218

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

У эскортов есть проблема самопроизвольного падения уровня, замечено не на одном уже эскорте

Провалы топлива  и потом, через какое то время, восстановления до того же уровня.
Проблема была   как из-за включенной  коррекции по температуре, так и с отключенной коррекцией.
Ужаснулись графикам, часть дутов сняли от греха подальше, заменили на другие.
Наблюдали такие ситуации на нескольких ДУТах, как у себя, так и у партнеров в других городах, просматривая графики.

Но уровни падения/восстановления топлива были  20....50 литров, не как у вас, 3-5 л.

И еще: в таких ситуациях - питание в первую очередь брать с АКб, а не с замка зажигания.

Добрый вечер.
Вы высылылали датчик на диагностику ?

ООО "Эскорт", респ. Татарстан, г. Казань
www.fmeter.ru - ДУТ Эскорт ТД
anton@fmeter.ru
Туркин Антон Вячеславович
219

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Поставили более 100 шт. За год один поломан, не гарантийный. И несколько проблем с проводкой. Меняли визуально целую гофру проблема исчезала.

220

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Ребята. С новой поставкой, у вас обновилась уплотнительная прокладка. Она стала толще и лучше, не спорю, но вот саморезы заменить Вы наверное забыли.

Смотрим фото.

https://yadi.sk/i/OvT5-L_Z3U45H2

https://yadi.sk/i/_RVradqy3U45Tf

К примеру, при установке датчика на топливный бак К700 или Versatile, где толщина стенки бака 3-5 мм, длины саморезов из комплекта не хватает.

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
221

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

voroges пишет:

Ребята. С новой поставкой, у вас обновилась уплотнительная прокладка. Она стала толще и лучше, не спорю, но вот саморезы заменить Вы наверное забыли.

Смотрим фото.

https://yadi.sk/i/OvT5-L_Z3U45H2

https://yadi.sk/i/_RVradqy3U45Tf

К примеру, при установке датчика на топливный бак К700 или Versatile, где толщина стенки бака 3-5 мм, длины саморезов из комплекта не хватает.

Добрый день.
Спасибо за информацию. В ближайшей поставке будут новые саморезы. Если нужно , дополнительно отправим к этой поставке.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
222

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Добрый день.
Спасибо за информацию. В ближайшей поставке будут новые саморезы. Если нужно , дополнительно отправим к этой поставке.

будет достаточно замены в новых поставках. Спасибо.

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
223

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Кто пользуется ТД100, наблюдалось ли в последний месяц проблема несовместимости ДУТов с навигационным терминалом?
Конкретно - что блок навигации "не видит" ДУТ?

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
224

ДУТ Эскорт ТД

(05/04/2018 10:07:59 отредактировано support_escort)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Коллеги, добрый день.
Предлагаю по всем проблемам с подключением датчиков Эскорт к терминалам звонить к нам в техподдержку 88007771603 (доб. 2 звонок бесплатный, спросить можно меня, Рамис ).
Вместе проработаем различные варианты. Схемотехника и ПО не менялись. Давайте разбираться.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
225

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

daemon пишет:

Кто пользуется ТД100, наблюдалось ли в последний месяц проблема несовместимости ДУТов с навигационным терминалом?
Конкретно - что блок навигации "не видит" ДУТ?

Смарт+эскорт тд 100, вышеуказанных проблем на наблюдалось

226

ДУТ Эскорт ТД

(05/04/2018 10:52:13 отредактировано daemon)

Re: ДУТ Эскорт ТД

daemon пишет:

Предлагаю по всем проблемам с подключением датчиков Эскорт к терминалам звонить к нам в техподдержку 88007771603 (доб. 2 звонок бесплатный, спросить можно меня, Рамис ).

Мой вопрос выше был вызван желанием укрепиться в мысли, что проблема все же не с вашим оборудованием, а на стороне навигационных терминалов, которые мы используем. Т.к. ситуация не до конца понятная, пытаемся с разных сторон зайти по решению.

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
227

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

daemon пишет:

Кто пользуется ТД100, наблюдалось ли в последний месяц проблема несовместимости ДУТов с навигационным терминалом?
Конкретно - что блок навигации "не видит" ДУТ?

Может, прошивку ДУТа обновить нужно? У них на сайте в прошлом году обновления выложены. И да, ТП у них отзывчивая, реагирует оперативно.

228

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

И работает круглосуточно, что очень хорошо.

229

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

daemon пишет:

Кто пользуется ТД100, наблюдалось ли в последний месяц проблема несовместимости ДУТов с навигационным терминалом?
Конкретно - что блок навигации "не видит" ДУТ?

из моей практики, только sat-lite 2 не дружил с ТД-100, как знаю в 3-м и 4-м поколении sat-lite всё ок!

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
230

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

разочаровал Эскорт, очень мало отработал, переребои были в измерении уровня топлива

231

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

its пишет:

разочаровал Эскорт, очень мало отработал, переребои были в измерении уровня топлива

Добрый день!
Очень жаль, что не оправдали Ваше доверие. Может оставите контактные данные в ЛС, чтобы могли разобраться в проблеме. Потому что у нас нет данных о проблемах в компании benza, для вас мы делали спец. прошивку с сигнализаторами заполненности бочки.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
232

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

daemon пишет:

Кто пользуется ТД100, наблюдалось ли в последний месяц проблема несовместимости ДУТов с навигационным терминалом?
Конкретно - что блок навигации "не видит" ДУТ?

из моей практики, только sat-lite 2 не дружил с ТД-100, как знаю в 3-м и 4-м поколении sat-lite всё ок!


Добрый день.
Проверили с терминалом Sat-Lite 2, ниже скрины (сетевой адрес 1 - ТД-100, сетевой адрес 2 - ТД-150, последние партии, также работает и со старыми).
https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=7618&download=0
Настроен https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=7617&download=0
Внешний вид:https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=7619&download=0
Руководство по быстрому старту с SAT-LITE2 по ссылке: https://yadi.sk/d/HT0c-O053U9ueA

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
233

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

это большой плюс, год назад или 1,5, этого вроде не было. Общались с Вами по этому поводу) Если проблема устанена, ок))

support_escort пишет:
daemon пишет:

Кто пользуется ТД100, наблюдалось ли в последний месяц проблема несовместимости ДУТов с навигационным терминалом?
Конкретно - что блок навигации "не видит" ДУТ?

из моей практики, только sat-lite 2 не дружил с ТД-100, как знаю в 3-м и 4-м поколении sat-lite всё ок!


Добрый день.
Проверили с терминалом Sat-Lite 2, ниже скрины (сетевой адрес 1 - ТД-100, сетевой адрес 2 - ТД-150, последние партии, также работает и со старыми).
https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=7618&download=0
Настроен https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=7617&download=0
Внешний вид:https://forum.gurtam.com/misc.php?action=pun_attachment&item=7619&download=0
Руководство по быстрому старту с SAT-LITE2 по ссылке: https://yadi.sk/d/HT0c-O053U9ueA

Работа стоит ровно столько, за сколько ее готов отнять у тебя конкурент.

ООО "Смарт-сервис"
+7(906)346-47-00 (icq: 163 63 5, skype: smrservice)
234

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день.
Коллеги, наблюдаю периодические зависания показаний ДУТ Эскорт ТД-100.
Показания зависают всегда при разном объёме, авто при этом движется, потом что то происходит, и дут начинает показывать корректно.
В чём может быть причина такого поведения?

235

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

79002410122 пишет:

Добрый день.
Коллеги, наблюдаю периодические зависания показаний ДУТ Эскорт ТД-100.
Показания зависают всегда при разном объёме, авто при этом движется, потом что то происходит, и дут начинает показывать корректно.
В чём может быть причина такого поведения?


Добрый день.
Просим Вас предоставить sbin файлы и файлы настроек на почту support@fmeter.ru для более подробного рассмотрения поведения показаний датчика.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
236

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Просим Вас предоставить sbin файлы и файлы настроек на почту support@fmeter.ru для более подробного рассмотрения поведения показаний датчика.

Это файлы настроек датчика?

237

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

79002410122 пишет:
support_escort пишет:

Просим Вас предоставить sbin файлы и файлы настроек на почту support@fmeter.ru для более подробного рассмотрения поведения показаний датчика.

Это файлы настроек датчика?

Это данные из программы мониторинга, они позволят нам просмотреть графики и "сырые" данные объекта . Судя по фото у Вас ПО "Автограф"

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
238

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Это программа клиента, попробую запросить у него файлы.
Просто мы ему установили 4 датчика и только один ведёт себя вот так.

239

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

79002410122 пишет:

Это программа клиента, попробую запросить у него файлы.
Просто мы ему установили 4 датчика и только один ведёт себя вот так.

Спасибо, будем ждать данные.
По фото очень трудно судить о работе датчиков. Возможно, что датчик теряет связь с блоком, а автограф протягивает последние полученные данные до момента появления новых (есть такая особенность у этого ПО). Если это действительно так, то у вашего клиента при нажатии комбинации клавиш CTRL+ALT+ALT появится список сырых данных и в разделе RS-485 невалидные данные (протянутые искусственно) будут помечены знаком звездочка *. Если это действительно так, то требуется диагностика пломб на разъеме датчика, целостность разъема, проверка предохранительной колодки на наличие "плавающего" контакта, проверка соединения проводов ДУТ с трекером.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
240

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

файл sbinс моментом зависания отправил на почту

241

ДУТ Эскорт ТД

(20/07/2018 09:58:57 отредактировано support_escort)

Re: ДУТ Эскорт ТД

79002410122 пишет:

Добрый день.
Коллеги, наблюдаю периодические зависания показаний ДУТ Эскорт ТД-100.
Показания зависают всегда при разном объёме, авто при этом движется, потом что то происходит, и дут начинает показывать корректно.
В чём может быть причина такого поведения?

Добрый день.
Проанализировали показания датчиков и сообщений терминала по предоставленным Вами файлам.
В момент "зависания" данных по уровню топлива происходит "заморозка" последнего значения (*) в ПО Автограф.
https://forum.gurtam.com/misc.php?actio … mp;preview
далее приходят корректные данные и по линии тренда на графике виден соответствующий  расход
https://forum.gurtam.com/misc.php?actio … mp;preview
Данная ситуация могла возникнуть по причине отсутствия питания на ДУТ (либо на связку ДУТ + трекер), обрыва или замыкания линий данных.  Рекомендуем произвести диагностический выезд к объекту для проверки схемы подключения (через общий предохранитель или нет [с собой можно взять запасной комплект колодки с предохранителем], общая ли точка подключения), отсутствия оголенных проводов, которые могут замыкать.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
242

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Питание блока и датчика на данном авто сделано через общий предохранитель. Поскольку сам блок навигации продолжает работать, то проблема скорей всего со стороны разъёма ДУТ.
Оголённые провода и точки замыканий исключены..

243

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

ДУТ Эскорт ТД500. RS485. Подключен напрямую с АКБ через резистор из комплекта поставки. Бортовое питание 12 вольт. Трекер Galileosky 7.0.
Техника стоит, а данные с дута неадекватные.... прошу дать пояснение, что происходит и можно ли устранить данную не оптимальность.

244

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

romanmihailow пишет:

ДУТ Эскорт ТД500. RS485. Подключен напрямую с АКБ через резистор из комплекта поставки. Бортовое питание 12 вольт. Трекер Galileosky 7.0.
Техника стоит, а данные с дута неадекватные.... прошу дать пояснение, что происходит и можно ли устранить данную не оптимальность.

В техподдержку Эскорта не пробовали писать? Они доброжелательно и оперативно отвечают. Чем нам гадать варианты..

245

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Мне вообще кажется странным,когда люди хотят получить от ДУТа какие то абсолютно зафиксированные значения.
Амплитуда колебаний в полтора литра с частотой 11 раз за сутки одному мне не кажется чем то фатальным?

246

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

romanmihailow пишет:

ДУТ Эскорт ТД500. RS485. Подключен напрямую с АКБ через резистор из комплекта поставки. Бортовое питание 12 вольт. Трекер Galileosky 7.0.
Техника стоит, а данные с дута неадекватные.... прошу дать пояснение, что происходит и можно ли устранить данную не оптимальность.

добрый вечер!
По Вашему обращению сформирована заявка.
Такая нестабильная работа и построение графика уровня нетипична для датчиков нашего производства. Ранее не встречали подобного.
На данный момент получили от Вас необходимую информацию. Анализируем, проводим тест.
К сожалению, нам требуется немного времени, чтоб разобраться и предоставить квалифицированный ответ.
Спасибо!

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
247

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

ЭСКОРТ не обратил внимание на провал данных (выброс графика вниз)
и не пояснили с чем это связано. А эта есть общая проблема данных ДУТов, у нас такая же картина была на абсолютно новых ДУТах

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
248

ДУТ Эскорт ТД

(06/12/2018 12:33:54 отредактировано opl)

Re: ДУТ Эскорт ТД

Вот наш скрин одного из проблемных ДУТов, наблюдаем такой же провал, аналогичный.

Я бы эту проблему назвал  как общий ТРЕНД для этих ДУТов

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
Skype: opl-sms
249

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

ЭСКОРТ не обратил внимание на провал данных (выброс графика вниз)
и не пояснили с чем это связано. А эта есть общая проблема данных ДУТов, у нас такая же картина была на абсолютно новых ДУТах

Добрый день!
По этому графику можем сразу обратить Ваше внимание на странное "зависание" уровня. К сожалению, не удалось в архиве отыскать Вашей заявки, но есть предположение, что в момент "зависания" передаются последние актуальные данные от датчика (в АвтоГрафе обычно это видно, когда данные о знаком *). Затем актуальность данных восстанавливается, причем такое ощущение, что произошла какая-то перезагрузка.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
250

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

opl пишет:

Вот наш скрин одного из проблемных ДУТов, наблюдаем такой же провал, аналогичный.

Я бы эту проблему назвал  как общий ТРЕНД для этих ДУТов

По этому Вашему комментарию можем сказать, что с подобным "ТРЕНД"ом к нам обращений не было (кроме Вашего).
Хотелось бы подробнее изучить данное поведение.
Для этого просим Вас сформировать запрос на наш email (support@fmeter.ru) с описанием проблемы и предоставлением данных для анализа (доступ к объекту на Wialon с возможностью просмотра сообщений и графиков).
Гарантируем, что Ваша заявка не останется без внимания. Постараемся тщательно проанализировать и в кратчайшие сроки предоставить подробный ответ.
Заранее спасибо!

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
251

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

добрый вечер!
По Вашему обращению сформирована заявка.
Такая нестабильная работа и построение графика уровня нетипична для датчиков нашего производства. Ранее не встречали подобного.
На данный момент получили от Вас необходимую информацию. Анализируем, проводим тест.
К сожалению, нам требуется немного времени, чтоб разобраться и предоставить квалифицированный ответ.
Спасибо!

а вот что ответила техподдержка:
Здравствуйте,

Приносим извинения за отсроченный ответ - проводилось тестирование датчика в лабораторных условиях. Итоги таковы - описанная Вами конфигурация не дает подобного графика, колебания присутствуют, но они далеки даже от заявленной погрешности 1% от полного объема бака.

Что касается колебаний на представленном Вами графике - колебания, хоть и присутствуют, соответствуют заявленной допустимой погрешности 1% от полного объема бака и не мешают отслеживать заправки и сливы топлива. Предполагаем что причиной колебаний являются внешние факторы, но мы не можем точно диагностировать проблему без комплексных показаний (нужен лог сообщений от трекера).

Сожалеем о возникших неудобствах и выражаем готовность помочь Вам в любое время по этому и любому другому вопросу при наличии достаточных исходных данных. Хорошего дня!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

В общем все понятно и другого ответа я не ожидал....


Вот другой автомобиль с двумя баками и его график уровня без таблицы тарировки. движение топлива в 70ед на технике которая стоит и не работает - это тоже в пределах погрешности, да?!

252

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

romanmihailow пишет:
support_escort пишет:

добрый вечер!
По Вашему обращению сформирована заявка.
Такая нестабильная работа и построение графика уровня нетипична для датчиков нашего производства. Ранее не встречали подобного.
На данный момент получили от Вас необходимую информацию. Анализируем, проводим тест.
К сожалению, нам требуется немного времени, чтоб разобраться и предоставить квалифицированный ответ.
Спасибо!

а вот что ответила техподдержка:
Здравствуйте,

Приносим извинения за отсроченный ответ - проводилось тестирование датчика в лабораторных условиях. Итоги таковы - описанная Вами конфигурация не дает подобного графика, колебания присутствуют, но они далеки даже от заявленной погрешности 1% от полного объема бака.

Что касается колебаний на представленном Вами графике - колебания, хоть и присутствуют, соответствуют заявленной допустимой погрешности 1% от полного объема бака и не мешают отслеживать заправки и сливы топлива. Предполагаем что причиной колебаний являются внешние факторы, но мы не можем точно диагностировать проблему без комплексных показаний (нужен лог сообщений от трекера).

Сожалеем о возникших неудобствах и выражаем готовность помочь Вам в любое время по этому и любому другому вопросу при наличии достаточных исходных данных. Хорошего дня!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

В общем все понятно и другого ответа я не ожидал....


Вот другой автомобиль с двумя баками и его график уровня без таблицы тарировки. движение топлива в 70ед на технике которая стоит и не работает - это тоже в пределах погрешности, да?!

Добрый день!
Мы понимаем Ваше недовольство. Действительно, колебания в 70 единиц на неподвижном объекте - это далеко за пределами погрешности и конечно же не является корректной работой датчика.

Судя по всему Ваш вопрос о колебаниях в 70 единиц возник от графика, который Вы приложили к этому комментарию.
Подскажите пожалуйста, что это за значения от 6938 до 7002?

Для нас принципиально важно разобраться в причинах, так как мы дорожим своей репутацией и каждый наш клиент одинаково ценен для нашей компании.
Нам необходимо подробнее проанализировать, для этого необходимо больше данных. К сожалению, только предоставленных Вами скринов не достаточно. На запрос более подробной информации Вы ответили, что больше никаких данных предоставить не можете.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
253

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

70 единиц от 7000 это сколько %?)
Если это бензиновый уазик,например,то такое очень часто встречается.

254

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

7000 едениц  чего?
Как подключен?, аналог совсем маловероятен (хотя может милливольты?), частоту и цифру выше 4095 не видел.

255

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

forza
Думаю это сумма двух баков по цифре)

256

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

keeper пишет:

forza
Думаю это сумма двух баков по цифре)

В этом случае уже не 70, а 35.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Условия тестирования оборудования для производителей
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97
257

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста разобраться, дут эскорт тд-150, возникла проблема дут присылает значение 4095 при полупустом баке. То есть, если бак 400 л, при уровне от 200 л. до 400 л. дут присылает значение 4095, а  когда уровень отпускается ниже 200 л. начинает присылать корректные значения.

258

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Ну наверное самое простое, - неправильно задан максимум в датчике. Перетарируйте/откалибруйте ДУТ заново.

259

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

260

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

При отключении "массы" на ТС будет приходить уведомлении о разрыве??

261

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Можно сделать валидацию по напряжению питания

262

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

d.baturin пишет:

При отключении "массы" на ТС будет приходить уведомлении о разрыве??

Отключение массы не приводит к срабатыванию при условии, что датчик и трекер соединены общим минусом.

263

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Быстрый способ конечно, но так же можно настроить значения -4.
На примере той же Teltonik`и такой фокус не пройдёт с контактом по минусу.

Ооо Нск
264

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день.
Вопрос по датчику Эскорт ТД-100
Перестал показывать уровень топлива, хотя температуру показывает. Что может быть?

265

ДУТ Эскорт ТД

(23/01/2019 18:40:56 отредактировано Aliv)

Re: ДУТ Эскорт ТД

79002410122 пишет:

Добрый день.
Вопрос по датчику Эскорт ТД-100
Перестал показывать уровень топлива, хотя температуру показывает. Что может быть?

Показания датчика могли выйти за пределы тарировочной таблицы и допустимого диапазона. Проверьте исходные (сырые) данные от датчика.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Условия тестирования оборудования для производителей
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97
266

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Уровень упал в ноль. Он не ушёл выше....

267

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

79002410122 пишет:

Уровень упал в ноль. Он не ушёл выше....

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, а по сообщениям какое значение уровня приходит? Имеются в виду «сырые» значения.
Ждем Вашего ответа.

В любом случае, при возникновении вопросов Вы можете обратится к нам позвонив по номеру 88007771603, либо отправив письмо на support@fmeter.ru.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
268

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

А можете вкратце рассказать о новом алгоритме усреднения в датчиках на новых прошивках?

269

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

d.baturin пишет:

А можете вкратце рассказать о новом алгоритме усреднения в датчиках на новых прошивках?

Добрый вечер!
Новый алгоритм учитывает скорость изменения уровня в зависимости от объема бака.
Соответственно, при эксплуатации (расходе топлива) скорость изменения уровня намного ниже, чем при сливе, или заправке.
В свою очередь в движении мгновенные скачки уровня (всплески топлива) сглаживаются, так как при этом скорость изменения показаний много раз выше, чем при заправке, или сливе.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
270

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Drummer981 пишет:

Быстрый способ конечно, но так же можно настроить значения -4.
На примере той же Teltonik`и такой фокус не пройдёт с контактом по минусу.

Почему вы так думаете?

271

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

Добрый день!
Как соотносятся тарировочные таблицы различных датчиков, установленные в один и тот же топливный бак?
У нас на тракторах Т-130 стоят ДУТ Омникомм и ДУТ Эскорт.
Топливные баки одинаковые.
Можно ли использовать тарировочную таблицу ДУТ Омником для ДУТ Эскорт?
Мы бы провели и отдельную тарировку для ДУТ Эскорт, но в настоящее время техника работает в труднодоступном районе, и сейчас нет возможности это сделать.

272

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

ТРАКТОР пишет:

Добрый день!
Как соотносятся тарировочные таблицы различных датчиков, установленные в один и тот же топливный бак?
У нас на тракторах Т-130 стоят ДУТ Омникомм и ДУТ Эскорт.
Топливные баки одинаковые.
Можно ли использовать тарировочную таблицу ДУТ Омником для ДУТ Эскорт?
Мы бы провели и отдельную тарировку для ДУТ Эскорт, но в настоящее время техника работает в труднодоступном районе, и сейчас нет возможности это сделать.

Добрый день!
К сожалению, с уверенностью утверждать, что подойдет, мы не можем, так как не знаем алгоритмов работы датчиков ДУТ Омникомм.
Рекомендуем все же провести повторную тарировку, иначе в дальнейшем вы можете столкнуться с определением уровня топлива с большей погрешностью.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
273

ДУТ Эскорт ТД

(30/01/2019 12:54:08 отредактировано ТРАКТОР)

Re: ДУТ Эскорт ТД

support_escort пишет:

Рекомендуем все же провести повторную тарировку, иначе в дальнейшем вы можете столкнуться с определением уровня топлива с большей погрешностью.

Для грубой проверки правильности отображения уровня топлива можно будет провести контрольную заливку 50-100-150-200-250 литров с отсечкой по времени минут в пять. Если отображение уровня в таблице будет соответствовать залитому, можно будет считать что ДУТ работает корректно?

274

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

ТРАКТОР пишет:
support_escort пишет:

Рекомендуем все же провести повторную тарировку, иначе в дальнейшем вы можете столкнуться с определением уровня топлива с большей погрешностью.

Для грубой проверки правильности отображения уровня топлива можно будет провести контрольную заливку 50-100-150-200-250 литров с отсечкой по времени минут в пять. Если отображение уровня в таблице будет соответствовать залитому, можно будет считать что ДУТ работает корректно?

Если контрольные сливы или заправки будут укладываться в погрешность 1% от объема бака, то можно будет считать, что тарировочная таблица от ДУТ Омникомм подошла.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru
275

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

подскажите что за разъём используется в эскорт 150?

276

ДУТ Эскорт ТД

Re: ДУТ Эскорт ТД

dsl85 пишет:

подскажите что за разъём используется в эскорт 150?

Добрый день!
В наших датчиках используется разъем Molex MX150 6 pin.

Служба технической поддержки «Эскорт».
телефон горячей линии 8 800 777 16 03
support@fmeter.ru
www.fmeter.ru