1

CAN на TOYOTA COROLLA с 2000 года

(edited by Nikolya 21/01/2012 11:24:41)

Topic: CAN на TOYOTA COROLLA с 2000 года

может кто цеплялся на CAN на TOYOTA COROLLA 2003 года
где находится сервисный разъем? на какие провода вешать?
по какому протоколу

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов:

ISO 9141-2 (Chrysler, европейские и большинство азиатских моделей) Контакты 4, 5, 7, 15, 16
SAE J1850 PWM (американский Ford) Контакты 2, 4, 5, 10, 16
SAE J1850 VPW (General Motors) Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10)

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием контактов 2 и/или 10 на диагностическом разъеме.

Протоколы SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation) идентифицируются отсутствием контакта 7.

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II с разъемом J1962.

№ вывода    Назначение
1    Задается производителем
2    Линия Bus , SAE J1850
3    Задается производителем
4    Соединение с корпусом
5    Корпус - сигнальный вывод
6    Задается производителем (CAN высокий уровень, J-2284)
7    Линия K, ISO 9141
8    Задается производителем
9    Задается производителем
10    Линия Bus –, SAE J1850
11    Задается производителем
12    Задается производителем
13    Задается производителем
14    Задается производителем (CAN Низкий уровень, J-2284)
15    Линия L, ISO 9141
16    Плюс батареи через предохранитель. Под напряжением при любом положении замка зажигания

Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962):
02 - J1850 Bus+
04 - Chassis Ground
05 - Signal Ground
06 - CAN High (ISO 15765)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (ISO 15765)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Battery Power (напряжение АКБ)
Пропущенные выводы могут использоваться конкретным производителем для своих нужд.
Таким образом, - протокол ISO9141-2 (производитель Азия - Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др., Европа - Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, некоторые модели WV и др., ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth) идентифицируется наличием контакта 7 (K-line) в диагностическом разъеме. Используемые выводы - 4, 5, 7, 15 (15 может не быть), 16.
ISO14230-4 KWP2000 (Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi и некоторые модели Mercedes) аналогичен ISO9141.
SAE J1850 VPW (Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn) - используемые выводы - 2, 4, 5, 16 (без 10).
SAE J1850 PWM (Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen) - используемые выводы - 2, 4, 5, 10, 16.
ISO15765-4 (CAN) (новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др.) - используемые выводы - 4, 5, 6, 14, 16.

если использовать терминал галилео то правильно ли будет цеплятся на № вывода 7 и 15
7    Линия K, ISO 9141
15    Линия L, ISO 9141

Региональный представитель по Республике Бурятия систем мониторинга и контроля, м2м (Machine-to-Machine)
2

CAN на TOYOTA COROLLA с 2000 года

Re: CAN на TOYOTA COROLLA с 2000 года

Посмотрите на сайте программу http://gurtam.com/files/ftp/CAN/Raspino … inovka.exe

Семь лет мак не родился и голода не знали!
С уважением
Игорь