1

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Тема: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Добрый день, коллеги!

Пару лет назад, нами были оснащены машины компании, которая занимается подземной добычей руды.
В процессе эксплуатации системы мониторинга, внутри компании заказчика появился, внутренний отчёт, в котором должны находится две важных для них цифры, это потрачено топливо в движении и без движения.
  Обычно в системах мониторинга эти параметры строятся на основании скорости и координат от спутников или датчиков скорости и одометра. Но на технике данного предприятия, отсутствует датчики скорости и взять данные о ней, решительно неоткуда. В добавок, парк техники, находится на гарантии и внедрять датчики в машины нам запретили. Усугубляет ситуацию, факт того, что машина большую часть рабочего времени, находится под землёй.

  Для решения этой проблемы было принято решение проводить эксперименты со штатным акселерометром в терминале.

Результаты изысканий вы можете наблюдать на графике.
Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS
3 - Работа акселерометра, 5 - Детектор движения.
(Машины в компании почти не глушат, вероятно именно с этим связано желание видеть, сколько было потрачено машиной в движении и сколько при стоянках)

Глядя на график можно увидеть, что цепочка датчиков, призванных для решения данных проблем работает. Пробег растёт только в рамках активного изменения ускорений ТС связанных с его движением.
К сожалению, Для получения корректных интервалов не хватает каких то параметров, вероятно скорости. Но скорость можно получить только через GPS или датчик скорости на стороне оборудования. К сожалению, оба варианта в данной ситуации, недоступны.

Для решения данной проблемы нужно вносить изменения в Wialon. А именно, добавлять тип датчика скорость, который будет заменять собой, значения скорости по GPS.

Добавления типа датчика скорость, может помочь привлечь организации, которые занимаются добычей руды подземным методом, расширить статистику у объектов обслуживания находящихся в помещениях, крытых парковок, складских помещениях и в целом улучшить качество отчётов у объектов с нестандартными условиями эксплуатации.

Коллеги! Прошу помощи!

Оборудование: Omnicomm profi 3.0 wi-fi

  • Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS
2

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Не понятна проблема. Виалон учитывает расход в движении или на стоянке не только по скорости, но и по датчику движения.
Поэтому настраиваете корректно датчик движения и детектор поездок (по датчику пробега) и получаете расходы топлива в движении и без.

3

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

SanderAMC пишет:

Не понятна проблема. Виалон учитывает расход в движении или на стоянке не только по скорости, но и по датчику движения.
Поэтому настраиваете корректно датчик движения и детектор поездок (по датчику пробега) и получаете расходы топлива в движении и без.

Этот вариант уже был протестирован. Всё работает великолепно, пока машина находится под открытым небом. Как только машина уезжает в шахту, значения отчёта, по потраченному топливу в движении и без движения, становятся нуливыми. Несмотря на фиксируемый пробег.

4

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

(29/03/2022 08:10:15 отредактировано Alex_vs)

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

1Hunter1
Если есть возможность подключите CAN, если нет считаете импульсы с тахографа, в качестве пробега берете пробег из CAN или счетчика - и будет вам учет без сигналов спутника.

5

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

(30/03/2022 12:56:10 отредактировано 1Hunter1)

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Alex_vs
К сожалению, на машинах отсутствует любая возможность получать скорость с датчиков. Мы думали установить датчик с гребёнкой на кардан или ступицу, по принципу АБС. Но это всё не реализуемо на машинах заказчика.

   Проблема заключается в том, что даже при наличии импульсного датчика, невозможно его интерпретировать для системы, как датчик скорости. Интересующие нас интервалы строятся при условии, увеличения пробега и наличии скорости. А датчик скорости у нас может быть только один, Это скорость по GPS. Выбрать другой источник, система не позволяет.

6

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Вы попробовали в детекторе поездок устанавливать минимальную скорость 0км/ч?

FFA0-0BBB-8911-15BB

https://www.reg.ru
7

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

RedRock
Пробовали. Не помогло...

8

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

А что отображается в сообщениях в колонке "Скорость", когда машины под землей? Прочерк? В координатах тоже прочерк?
Тогда можно детектировать движение только при помощи датчика пробега или относительного одометра: https://wialon-help.link/49f3fe37
Если что-то из этого есть, пробуйте настроить детектор поездок и посмотреть, что будет в отчете.

9

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

kovl
Добрый день. Когда машина под землёй, в сообщениях мы видим прочерк.
"Тогда можно детектировать движение только при помощи датчика пробега или относительного одометра"
Также перепробовал все варианты, пробег в счётчике накручивается, но в отчёте всё равно интервалы движения под землёй не учитываются. К сожалению, интервалы можно получить только при наличии данных о скорости от терминала.

10

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

(14/04/2022 19:47:24 отредактировано Alex_vs)

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

1Hunter1 пишет:

К сожалению, на машинах отсутствует любая возможность получать скорость с датчиков. Мы думали установить датчик с гребёнкой на кардан или ступицу, по принципу АБС. Но это всё не реализуемо на машинах заказчика.

в таком случае нужно смотреть в сторону инерциальных систем позиционирования (возможно расчитывать на самом терминале, в зависимости от модели) либо системы локального позиционирования - это немного совсем другой уровень и бюджет.

неужели на Ваших белазах или что там у вас нет никакого датчика скорости?  если есть тахограф - возьмите импульс с B4, а еще лучше с CAN. хоть намекните на модель ТС.

11

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Alex_vs
К сожалению, скорость на машинах не учитывается.
Терминал отправляет скорость отдельным параметром.

12

Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

Re: Расход топлива в движении, при нахождении ТС вне зоны покрытия GPS

1Hunter1 пишет:

RedRock
Пробовали. Не помогло...

Вы ставили от 0 скорости без корректировки GPS.
Мне 0 помогает, когда нет скорости, но есть координаты - привет Автограф sad

Обратите внимание на Терминалы галилео и их технологию Easy Logic. Она позволяет заполнять координаты из скрипта, то есть вы сами можете решить какие координаты указывать, так же терминал позволяет принимать координаты с внешних датчиков. (Минус - как мне кажется, очень дорогое решение, так как нужно какое-то количество внешних устройств для расчета места положения, как вариант можно отталкиваться от пробега и рассчитывать место положение.) Возможно какие-то есть уже готовые решения, у меня таких запросов не было.

П.С. Прошу поделиться решением, если таковое найдёте.

FFA0-0BBB-8911-15BB

https://www.reg.ru