Телематика для прицепной техники

Добрый день!

Ни для кого не секрет, что телематические решения для прицепной техники внедряются в Европе последние несколько лет. Так, к примеру, компании Schmitz Cargobull, Krone имеют свои телематические платформы, наряду с телематическими платформами производителей систем TEBS - Wabco (система Transics) и Knorr-Bremse (Pro Fleet), а так же сторонними компаниями.
Однако, наш рынок не пестрит предложениями по телематике, конкретно, для прицепной техники, хотя потребность есть и только увеличивается.

Принимая во внимание вышесказанное, наша команда, T-Telematic, работает над созданием телематической системы именно для прицепной техники. Именно системы, а не просто блоком.

Нами были определены следующие требования к системе:
  A) к функционалу:
1. Подключение к CAN шине прицепа для возможности получения актуальной информации о нагрузках на оси, давлений в контурах, информации о пробеге, VIN, поднята или опущена ось, о состоянии EBS и срабатыванию ABS и системы противоопрокидывания. А так же информации о температуре и давлению в шинах (если прицеп оборудован). Ввиду особенностей CAN шины прицепа (24V), было разработано индивидуальное решение.
2. Возможность подключение внешних датчиков (открытие дверей, температура внутри кузова,  ДУТ) через 1-wire, RS-485, многофункциональные выходы.
3. Работа с протоколами Wialon Combine, IPS, EGTS, отправка на разные серверы.
4. Удаленное подключение к блоку и его точечная настройка, а так же возможность загружать настройки на блоки массово
5. Акселеромерт, встроенный антенны, gps\glns приемник и тд, все, что Вы уже видели на множестве блоков.
  Б) к корпусу:
1. Полностью герметичный корпус без возможности вскрытия. Данное требование родилось из того, что все элементы прицепа находятся в агрессивной среде - вода, снег, лед, соль с дорог, короткие циклы нагрева-охлаждения и тд.
2. Подключение к CAN шине не на "скрутку" или бесконтактный считыватель, а с использованием Automotive решений.
3. Надежный крепеж к раме.

В комплект поставки должен входить только сам телематический блок с кабелем подключения к прицепу. Блок будет сразу прошит, с предустановленным сим-чипом, и его останется только подключить через кабель к EBS розетке (по принципу папа-мама) и закрепить на раме. Таким образом интегратору нужно будет только сообщить нам какие датчики (открытие дверей, температура, дут) нужны (если нужны), когда (какая периодичность\условия) и куда отправлять. Интегратору не нужно калибровать (разве что ДУТ в бак под реф.), а только передать систему своему клиенту.

В данный момент мы находимся на стадии создания опытно-промышленной партии, однако, ввиду того, что работы по улучшению все еще ведутся, мы просим всех и каждого задавать вопросы, делать предложения и тд., Ведь кто, как ни интегратор видит потребности своего клиента. Так же, приглашаем интеграторов к проведению тестов нашей системы. Можно заказать систему для проверки работоспособности, а так же подготовки wialon к отображению (созданию необходимых датчиков).

В приложении маленькая презентация по системе со схематичной картинкой подключения.

Повторно прошу задавать вопросы, делать предложение, а так же оставлять комментарии, интересно ли Вам такое решение? Обращались ли клиенты с подобными запросами?
Будем стараться отвечать на все комментарии.