Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Здравствуй Дима .Брат ,я имел ввиду грузовики у которых нет FMS .Я подключил около 20 грузовиков марки МАН на телтонику на прямую и все нормально работает .Просто хотел получить информацию ,если попадется грузовик без FMS ,то какой FMS адаптер мне использовать в паре с ТЕЛТОНИКОЙ.Если ответите на мой вопрос буду очень признателен Вам.
я имел ввиду грузовики у которых нет FMS .Просто хотел получить информацию ,если попадется грузовик без FMS ,то какой FMS адаптер мне использовать в паре с ТЕЛТОНИКОЙ.Если ответите на мой вопрос буду очень признателен Вам.
немного не верно истолкованы термины...
У Телтоники уже встроен CAN-адаптер, работающий в формате FMS (стандарт j1939), чтобы подключиться к CAN-шине т/с, у которого данные передаются не в стандарте FMS, то необходимо использовать связку CAN-Log + Ruptela или Гранит 07 или 08 (точно уже не помню) или можно приобрести готовый терминал со встроенным Can-Log - типа такого: ТМ-CAN PRO
...типа такого: ТМ-CAN PRO
вопрос может не по теме: Но как этот трекер перевести на Wialon, чтобы перебить клиента со стационарного ПО
Какие из "хороших" трекеров могут полноценно пробрасывать инфу с Can log M444 на виалон ??? в частности -
1 Нагрузки на оси
2 Общий пробег ТС
3 Общии моточасы ТС
4 Обороты ДВС
5 Температура ОЖ
6 Скорость
Есть приборы с уже встроенным КАН-ЛОГом. Мониторинг авто их продаёт, но там завязки с ПО ихним геморные. Тестировали на легковушках и грузовых - работает нормально.
В настоящее время тестируем GoSafe 797. Трекер элементарно вставляется в диагностический разъем OBD-II. размером чуть больше спичечной коробки. Снимает и успешно передает на Wialon от 10 до 16 параметров по двигателю, включая расход топлива. Плюс пока еще не проверили но скорее всего и данные с CUN шины типа поворотники двери ремни и т.д. На первый взгляд трекер мечта установщика :-)
Added after 1 minuts 29 seconds:
Какие из "хороших" трекеров могут полноценно пробрасывать инфу с Can log M444 на виалон ??? в частности -
1 Нагрузки на оси
2 Общий пробег ТС
3 Общии моточасы ТС
4 Обороты ДВС
5 Температура ОЖ
6 Скорость
Хочу заметить есть такие трекеры которые эту работу без гемаройных настроек и без дополнительного железа самостоятельно делают и передают на Wialon смотри пост ниже
тестировали на мучались и больше брать такую шнягу не будем, ни один Gosafe толком полноценно не работает, тех поддержка просто удивительная!
Прибор нашего производства Novacom Glonass v4.7 работает в паре с CAN-Log.
Азимут 5 ПРО прекрасно работает с CAN-Lo а также Автолинк 2
Да, Евгений ваше оборудование рассматриваю в первую очередь! Но на небольшой проект требуется передача нагрузок на оси. Вот бы расширить проброс всех значений с can log .
elis505
Мы подключали CAN-LOG с Автолинк на Volvo новую. Показывает нагрузку на ось, все что видит кан-лог все передает Автолинк. Так что также советую Автолинк
Блин а я смотрел в сторону Азимут. Понял, спасибо!
ADM600 компании Неоматика отлично работает с Can-Log 
Какие из "хороших" трекеров могут полноценно пробрасывать инфу с Can log M444 на виалон ??? в частности -
1 Нагрузки на оси
2 Общий пробег ТС
3 Общии моточасы ТС
4 Обороты ДВС
5 Температура ОЖ
6 Скорость
вот краткий список компаний, согласовавших протоколы CAN-LOG компании Фарватер:
- М2М Телематика (Москва),
- ЕНДС, Единая Национальная Диспетчерская Система России (Орёл),
- Magic Systems (Санкт-Петербург),
- Русские Навигационные Технологии (АвтоТрекер) (Москва),
- Цезарь Сателлит (Москва),
- ТехноКом (Автограф) (Челябинск),
- Pointer Telocation (Cellocator) (Израиль),
- ОКБ Техноавтоматика (Орёл),
- Форт-Телеком (Пермь),
- Race (Москва),
- НПО ГалилеоСкай (Пермь),
- АМС (Калуга),
- Геликс беспроводные системы (Gelix) (Москва),
- Неоматика (Пермь),
- АвтоОко (Москва),
- СибСвязь (Naviset),
- Аруснави (Autolink) (Новокузнецк, Новосибирск),
- Глобал Ориент - Сантэл Навигация (Гранит) (Москва),
- Скаут (Санкт-Петербург). Трекер МТ-600, начиная с 8-й версии встроенного ПО. Подключение по RS232,
- Teltonika (Литва). Трекер FM4200. Подключение по RS232,
- Транспортные навигационные системы (ТНС) (Москва),
- Novacom Wireless (Санкт-Петербург),
- МиРЭП (Санкт-Петербург),
- Мегапейдж (Автолокатор) (Москва)
Никто не знает, он совместим с Телтоникой FM5300? а то 4200 уже не выпускают, а мы подключились к Renault Premium, у которого FMS блока нету:(
Kanalja
Как это 4200 не выпускают?)
Kanalja
Как это 4200 не выпускают?)
Вроде как с Телтоники нам писали что 4200 сняли с производства
Выпускаются, по просьбам трудящихся, обращайтесь 
elis505 пишет:Какие из "хороших" трекеров могут полноценно пробрасывать инфу с Can log M444 на виалон ??? в частности -
1 Нагрузки на оси
2 Общий пробег ТС
3 Общии моточасы ТС
4 Обороты ДВС
5 Температура ОЖ
6 Скоростьвот краткий список компаний, согласовавших протоколы CAN-LOG компании Фарватер:
- М2М Телематика (Москва),
- ЕНДС, Единая Национальная Диспетчерская Система России (Орёл),
- Magic Systems (Санкт-Петербург),
- Русские Навигационные Технологии (АвтоТрекер) (Москва),
- Цезарь Сателлит (Москва),
- ТехноКом (Автограф) (Челябинск),
- Pointer Telocation (Cellocator) (Израиль),
- ОКБ Техноавтоматика (Орёл),
- Форт-Телеком (Пермь),
- Race (Москва),
- НПО ГалилеоСкай (Пермь),
- АМС (Калуга),
- Геликс беспроводные системы (Gelix) (Москва),
- Неоматика (Пермь),
- АвтоОко (Москва),
- СибСвязь (Naviset),
- Аруснави (Autolink) (Новокузнецк, Новосибирск),
- Глобал Ориент - Сантэл Навигация (Гранит) (Москва),
- Скаут (Санкт-Петербург). Трекер МТ-600, начиная с 8-й версии встроенного ПО. Подключение по RS232,
- Teltonika (Литва). Трекер FM4200. Подключение по RS232,
- Транспортные навигационные системы (ТНС) (Москва),
- Novacom Wireless (Санкт-Петербург),
- МиРЭП (Санкт-Петербург),
- Мегапейдж (Автолокатор) (Москва)
мы используем AutoLink + canlog, проблем нет. сейчас AutoLink II может напрямую читать CAN без canlog
Большинство автомобилей который работает с CAN-LOG. может работать непосредственно с BCE FM-Blue без CAN-LOG.
В Азимутах 5 чтение нагрузок на ось (три оси) из CANLOG поддерживаются примерно с декабря прошлого года, если что...
Здравствуйте, может у кого-то была такая проблема - CANLOG P_145 подключен с Ruptela Pro3. Первое время всё считывается, но затем (через день, неделю, две недели) после очередной заводки двигателя оказывается, что параметры CAN уже не читаются. И чтобы восстановить работу, нужно ехать на осмотр и перезагружать canlog (доставать-вставлять разъём).
Сталкивался кто-нибудь с таким?
У нас есть такая же проблема а одной из машин, терминал правда другой, Галилео. Приходится перезагружать кан-лог. НАсколько я понимаю, лечится перепрошивкой.
Сдается мне, что проблема не в адаптере, а в приборе.
С Галилео достаточно подключиться удаленно и в режиме диагностики посмотреть, что присылает адаптер на 232 порт. Если есть данные (длинная строка с буквами и числами) - проблема в приборе, а не в адаптере.
А в паре can-log - ruptela я грешу на последнее. У нас достаточно много этих адаптеров, на данный момент ни один не отказал описанным выше образом.
В качестве "заплатки" для решения проблем с перезапуском виснущих устройств (датчиков, кан-логов и всего прочего) могу порекомендовать коммутировать их питание с помощью управляемых выходов от терминала. В нормальном состоянии выход активен и канлог работает спокойно, если увидели, что повис - посылаете пару команд на выключение и включение выхода, пересбрасывая тем самым капризное устройство.
У нас есть клиенты, которые таким образом перезапускают периодически какие-то внешние промышленные компьютеры.
Так же можно использовать выходы терминала для коммутации питания с целью энергопотребления тех или иных устройств. Например, фотокамере, подключенной к терминалу нет никакой нужды потреблять постоянно энергию, пока не нужно сделать снимок. В наших Азимутах сделали специальный режим управляемого выхода - "Питание камеры". В этом режиме выход активизируется только на время снимка.
Естественно, нужно учитывать тип выходов и их допустимые параметры коммутации для конкретного теминала - открытый коллектор, реле, оптрон и т.д. - и схему подключения реализовывать в соответствии с этим.
Для коммутации канлога достаточно простого выхода с открытым коллектором - "землю" канлога повесить на такой выход и все.
Кстати да, хорошая практика. Спасибо за подсказку.
