1

Перетрировка ДУТ

Topic: Перетрировка ДУТ

Друзья все мы с вами работаем в одной нише , прошу совета по насущными вопросами заправок

В каких случаях вы проводите перетарировку бака ? (имею ввиду погрешность выявленную при контрольном сливе)

Как объясняете клиентам недолив в 3-4 % . Ведь великий Газ..п..нефть не может не долить.

2

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

При 3-х % делаем контрольную заправку с наши присутствием. Процентов 90 всё норм. Клиент делает выводы сам ). В противном случае перетарировка. Да и тарировать пытаемся на тех заправках, на которых клиент чаще заправляется.

3

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

pop2343 wrote:

При 3-х % делаем контрольную заправку с наши присутствием. Процентов 90 всё норм. Клиент делает выводы сам ). В противном случае перетарировка. Да и тарировать пытаемся на тех заправках, на которых клиент чаще заправляется.

Не приходилось тарировать на заправках .Разрешают владельцы АЗС занимать заправку ?

4

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

Процесс не долгий.  Всё проходит как обычная заправка практически. Сначала спрашивали добро, отказов не было. Сейчас просто встаём на заправку, подключаемся к дут и в перёд до всклея, с остановками не большими. Время между остановками пистолета секунд 10-15, хватает на выравнивание, колонка не останавливается. Это в начале заправки, ближе к концу быстрее успокаивается.


Сибирь wrote:
pop2343 wrote:

При 3-х % делаем контрольную заправку с наши присутствием. Процентов 90 всё норм. Клиент делает выводы сам ). В противном случае перетарировка. Да и тарировать пытаемся на тех заправках, на которых клиент чаще заправляется.

Не приходилось тарировать на заправках .Разрешают владельцы АЗС занимать заправку ?

5

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

Но само собой не замороченные с перетёками баки. Такие по старинке, долго, нудно.


Сибирь wrote:
pop2343 wrote:

При 3-х % делаем контрольную заправку с наши присутствием. Процентов 90 всё норм. Клиент делает выводы сам ). В противном случае перетарировка. Да и тарировать пытаемся на тех заправках, на которых клиент чаще заправляется.

Не приходилось тарировать на заправках .Разрешают владельцы АЗС занимать заправку ?

6

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

Сибирь wrote:

Друзья все мы с вами работаем в одной нише , прошу совета по насущными вопросами заправок

В каких случаях вы проводите перетарировку бака ? (имею ввиду погрешность выявленную при контрольном сливе)

Как объясняете клиентам недолив в 3-4 % . Ведь великий Газ..п..нефть не может не долить.

Вы от чего эти % считаете?

Датчики расхода и уровня топлива, системы бортового взвешивания, контроля температуры и другое оборудование для телематики
Manufacturer of fuel level/consumption sensors, onboard weighing, temperature sensors, displays.... etc.
mechatronics.by        facebook.com/mexatronika     instagram.com/mechatronics_belarus    youtube.com/c/MechatronicsTV
7

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

Практика достаточно универсальная, поверочная колба, заправка тем-же топливом что и при тарировке. Если сменился сезон - стараемся настаивать на платной перетарировке, т.к. есть куча причин почему тарировка начала уходить.

В первую очередь проверяем место где заправляются, зачастую все вопросы заканчиваются там-же. Если нет, то контрольная заправка. Уйдет с отклонением, значит перетарируем если сезон не сменился.

8

Перетрировка ДУТ

(edited by mechatronica 25/11/2019 18:59:07)

Re: Перетрировка ДУТ

MyFly wrote:

Практика достаточно универсальная, поверочная колба, заправка тем-же топливом что и при тарировке. Если сменился сезон - стараемся настаивать на платной перетарировке, т.к. есть куча причин почему тарировка начала уходить.

В первую очередь проверяем место где заправляются, зачастую все вопросы заканчиваются там-же. Если нет, то контрольная заправка. Уйдет с отклонением, значит перетарируем если сезон не сменился.

кстати, а зачем именно "перетарировать". Достаточно знать новые внутренние значения полный-пустой, чтобы в экселе пересчитать тарировку. Не надо заправлять порциями с нуля, если проблема в топливе.

Датчики расхода и уровня топлива, системы бортового взвешивания, контроля температуры и другое оборудование для телематики
Manufacturer of fuel level/consumption sensors, onboard weighing, temperature sensors, displays.... etc.
mechatronics.by        facebook.com/mexatronika     instagram.com/mechatronics_belarus    youtube.com/c/MechatronicsTV
9

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

Чтобы исключить все возможные причины. Может что-то изменилось в геометрии бака (температура летом +40 зимой -50) и пр.

Продам новый TS-2010 для тахографии! За евро дешевле!

http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=7365
10

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

pop2343 wrote:

Процесс не долгий.  Всё проходит как обычная заправка практически. Сначала спрашивали добро, отказов не было. Сейчас просто встаём на заправку, подключаемся к дут и в перёд до всклея, с остановками не большими. Время между остановками пистолета секунд 10-15, хватает на выравнивание, колонка не останавливается. Это в начале заправки, ближе к концу быстрее успокаивается.


Сибирь wrote:
pop2343 wrote:

При 3-х % делаем контрольную заправку с наши присутствием. Процентов 90 всё норм. Клиент делает выводы сам ). В противном случае перетарировка. Да и тарировать пытаемся на тех заправках, на которых клиент чаще заправляется.

Не приходилось тарировать на заправках .Разрешают владельцы АЗС занимать заправку ?

О_о тарировать на АЗС, серьезно? Как вы готовите бак ТС к операции? пригоняете ТС к колонке АЗС и начинаете сливать остатки топлива в ёмкости рядом с автомобилем, автомобилями и колонкой?

завтра сегодня станет позавчера
11

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

О_ооо, очень просто, и серьёзно. Перед заездом в баке оставляется минимальный остаток, для доехать. О_ооо и ни каких проблем. Хотя были клиенты, которые прям на заправке сливали. И О_ооо, никаких проблем, но это единичный случай был.



bezml wrote:
pop2343 wrote:

Процесс не долгий.  Всё проходит как обычная заправка практически. Сначала спрашивали добро, отказов не было. Сейчас просто встаём на заправку, подключаемся к дут и в перёд до всклея, с остановками не большими. Время между остановками пистолета секунд 10-15, хватает на выравнивание, колонка не останавливается. Это в начале заправки, ближе к концу быстрее успокаивается.


Сибирь wrote:

Не приходилось тарировать на заправках .Разрешают владельцы АЗС занимать заправку ?

О_о тарировать на АЗС, серьезно? Как вы готовите бак ТС к операции? пригоняете ТС к колонке АЗС и начинаете сливать остатки топлива в ёмкости рядом с автомобилем, автомобилями и колонкой?

12

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

pop2343 wrote:

О_ооо, очень просто, и серьёзно. Перед заездом в баке оставляется минимальный остаток, для доехать. О_ооо и ни каких проблем. Хотя были клиенты, которые прям на заправке сливали. И О_ооо, никаких проблем, но это единичный случай был.



bezml wrote:
pop2343 wrote:

Процесс не долгий.  Всё проходит как обычная заправка практически. Сначала спрашивали добро, отказов не было. Сейчас просто встаём на заправку, подключаемся к дут и в перёд до всклея, с остановками не большими. Время между остановками пистолета секунд 10-15, хватает на выравнивание, колонка не останавливается. Это в начале заправки, ближе к концу быстрее успокаивается.

О_о тарировать на АЗС, серьезно? Как вы готовите бак ТС к операции? пригоняете ТС к колонке АЗС и начинаете сливать остатки топлива в ёмкости рядом с автомобилем, автомобилями и колонкой?

И на каких АЗС позволяют бегать с баклашками ГСМ? кидать свой провод 220в и вообще всячески мильчешить у колонки?
Ни одна уважающая себе АЗУ и тем более сеть АЗС такого не позволит и близко.
Виден уровень сразу.

завтра сегодня станет позавчера
13

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

А для чего кидать провод 220?
Мы тоже периодически тарировали на АЗС. Машину загоняли практически с пустым баком, при этом этот остаток мы сливали и заливали обратно в бак до визита на АЗС. Расстояние до заправки 1 км. На заправке заправляем до полного такими порциями как нам надо и никто не возмущается...

14

Перетрировка ДУТ

(edited by pop2343 30/11/2019 23:45:45)

Re: Перетрировка ДУТ

Да, уровень виден сразу )))
220 вам зачем? - У колонки своё питание.
ДУТ запитываем от ноутбука. Представляете, до чего технологии дошли )))
Баклашки вам зачем?  - Вы же на заправке и по счётчику работаете.

bezml wrote:
pop2343 wrote:

О_ооо, очень просто, и серьёзно. Перед заездом в баке оставляется минимальный остаток, для доехать. О_ооо и ни каких проблем. Хотя были клиенты, которые прям на заправке сливали. И О_ооо, никаких проблем, но это единичный случай был.



bezml wrote:

О_о тарировать на АЗС, серьезно? Как вы готовите бак ТС к операции? пригоняете ТС к колонке АЗС и начинаете сливать остатки топлива в ёмкости рядом с автомобилем, автомобилями и колонкой?

И на каких АЗС позволяют бегать с баклашками ГСМ? кидать свой провод 220в и вообще всячески мильчешить у колонки?
Ни одна уважающая себе АЗУ и тем более сеть АЗС такого не позволит и близко.
Виден уровень сразу.

15

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

pop2343 wrote:

Да, уровень виден сразу )))
220 вам зачем? - У колонки своё питание.
ДУТ запитываем от ноутбука. Представляете, до чего технологии дошли )))
Баклашки вам зачем?  - Вы же на заправке и по счётчику работаете.

bezml wrote:
pop2343 wrote:

О_ооо, очень просто, и серьёзно. Перед заездом в баке оставляется минимальный остаток, для доехать. О_ооо и ни каких проблем. Хотя были клиенты, которые прям на заправке сливали. И О_ооо, никаких проблем, но это единичный случай был.

И на каких АЗС позволяют бегать с баклашками ГСМ? кидать свой провод 220в и вообще всячески мильчешить у колонки?
Ни одна уважающая себе АЗУ и тем более сеть АЗС такого не позволит и близко.
Виден уровень сразу.

А счётчик на заправке мерником перед тарировкой проверяете!?  :-))))

16

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

[ZLOY wrote:

GLB]А счётчик на заправке мерником перед тарировкой проверяете!?  :-))))

АЗС должны быть сертифицированы и поверены.
Есть ряд клиентов, которые желают проливать именно на АЗС, на тех заправках, где заправляются их транспорт. А с клиентами, имеющими свои АЗС, вообще проще (сколько интересного узнали во время тарировки)).

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
17

Перетрировка ДУТ

(edited by pop2343 01/12/2019 12:03:48)

Re: Перетрировка ДУТ

Да чтож вы какие не договоро способные. Стараемся лить на брендованных крупных азс. Недолив на всех азс есть. где то больше где то меньше. Клиенту при этом описываются все плюсы и минусы. Но плюсов больше. Более корректные показания заправок - самый главный плюс.
А на станциях заправочных вы ежегодную поверку счётчиков делаете?

[ZLOY]GLB wrote:
pop2343 wrote:

Да, уровень виден сразу )))
220 вам зачем? - У колонки своё питание.
ДУТ запитываем от ноутбука. Представляете, до чего технологии дошли )))
Баклашки вам зачем?  - Вы же на заправке и по счётчику работаете.

bezml wrote:

И на каких АЗС позволяют бегать с баклашками ГСМ? кидать свой провод 220в и вообще всячески мильчешить у колонки?
Ни одна уважающая себе АЗУ и тем более сеть АЗС такого не позволит и близко.
Виден уровень сразу.

А счётчик на заправке мерником перед тарировкой проверяете!?  :-))))

18

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

mechatronica wrote:
MyFly wrote:

Практика достаточно универсальная, поверочная колба, заправка тем-же топливом что и при тарировке. Если сменился сезон - стараемся настаивать на платной перетарировке, т.к. есть куча причин почему тарировка начала уходить.

В первую очередь проверяем место где заправляются, зачастую все вопросы заканчиваются там-же. Если нет, то контрольная заправка. Уйдет с отклонением, значит перетарируем если сезон не сменился.

кстати, а зачем именно "перетарировать". Достаточно знать новые внутренние значения полный-пустой, чтобы в экселе пересчитать тарировку. Не надо заправлять порциями с нуля, если проблема в топливе.


Здравствуйте. Прошу прощения, хотел спросить а как пересчитать таблицу? Сейчас также столкнулся с таким случаем, если просто обновлю значения полный/ пустой, каким образом пересчитать существующую таблицу тарировки?

Очень не улыбает перетарировать. Техник много.

19

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

sINte3 wrote:
mechatronica wrote:
MyFly wrote:

Практика достаточно универсальная, поверочная колба, заправка тем-же топливом что и при тарировке. Если сменился сезон - стараемся настаивать на платной перетарировке, т.к. есть куча причин почему тарировка начала уходить.

В первую очередь проверяем место где заправляются, зачастую все вопросы заканчиваются там-же. Если нет, то контрольная заправка. Уйдет с отклонением, значит перетарируем если сезон не сменился.

кстати, а зачем именно "перетарировать". Достаточно знать новые внутренние значения полный-пустой, чтобы в экселе пересчитать тарировку. Не надо заправлять порциями с нуля, если проблема в топливе.


Здравствуйте. Прошу прощения, хотел спросить а как пересчитать таблицу? Сейчас также столкнулся с таким случаем, если просто обновлю значения полный/ пустой, каким образом пересчитать существующую таблицу тарировки?

Очень не улыбает перетарировать. Техник много.

А таблица тарировки где записана - на сервере (wialon) или в датчике?

Датчики расхода и уровня топлива, системы бортового взвешивания, контроля температуры и другое оборудование для телематики
Manufacturer of fuel level/consumption sensors, onboard weighing, temperature sensors, displays.... etc.
mechatronics.by        facebook.com/mexatronika     instagram.com/mechatronics_belarus    youtube.com/c/MechatronicsTV
20

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

mechatronica wrote:
sINte3 wrote:
mechatronica wrote:

кстати, а зачем именно "перетарировать". Достаточно знать новые внутренние значения полный-пустой, чтобы в экселе пересчитать тарировку. Не надо заправлять порциями с нуля, если проблема в топливе.


Здравствуйте. Прошу прощения, хотел спросить а как пересчитать таблицу? Сейчас также столкнулся с таким случаем, если просто обновлю значения полный/ пустой, каким образом пересчитать существующую таблицу тарировки?

Очень не улыбает перетарировать. Техник много.

А таблица тарировки где записана - на сервере (wialon) или в датчике?

Здравствуйте. Таблица записана на сервере виалон

21

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

sINte3 wrote:
mechatronica wrote:
sINte3 wrote:

Здравствуйте. Прошу прощения, хотел спросить а как пересчитать таблицу? Сейчас также столкнулся с таким случаем, если просто обновлю значения полный/ пустой, каким образом пересчитать существующую таблицу тарировки?

Очень не улыбает перетарировать. Техник много.

А таблица тарировки где записана - на сервере (wialon) или в датчике?

Здравствуйте. Таблица записана на сервере виалон


Если датчик  сначала датчик показывал правильно, а теперь уплыл куда-то в сторону, то это значит, что при тарировке геометрия бака была снята верно, и если не появилось вмятин, то изменились свойства самого топлива (или датчик куда-то уплыл). Проверяете частоту пустого датчика и полного (на топливе заказчика). Калибруете полный-пустой и все.

Датчики расхода и уровня топлива, системы бортового взвешивания, контроля температуры и другое оборудование для телематики
Manufacturer of fuel level/consumption sensors, onboard weighing, temperature sensors, displays.... etc.
mechatronics.by        facebook.com/mexatronika     instagram.com/mechatronics_belarus    youtube.com/c/MechatronicsTV
22

Перетрировка ДУТ

(edited by euro-r 25/12/2019 11:34:44)

Re: Перетрировка ДУТ

вот одна из причин некорректности ДУТ, полимер, смывается только ацетоном

E-mail: euro-r@mail.ru
Skype: euro969
www.LogExpert.ru
23

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

Глядя на скокатню с перетарировками, замусоленными непонятным топливом ДУТами и пр, появилась идея в труднодоступные регионы начать ставить магнитный ДУТ с поплавком. И без разницы будет плотность топлива и грязь. Поплавок будет кататься зачищать поверхность свою.

Продам новый TS-2010 для тахографии! За евро дешевле!

http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=7365
24

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

24Glonass wrote:

Глядя на скокатню с перетарировками, замусоленными непонятным топливом ДУТами и пр, появилась идея в труднодоступные регионы начать ставить магнитный ДУТ с поплавком. И без разницы будет плотность топлива и грязь. Поплавок будет кататься зачищать поверхность свою.

Цена таких датчиков не устраивает клиентов. да и насколько я знаю они не совсем универсальны.

E-mail: euro-r@mail.ru
Skype: euro969
www.LogExpert.ru
25

Перетрировка ДУТ

Re: Перетрировка ДУТ

24Glonass wrote:

Глядя на скокатню с перетарировками, замусоленными непонятным топливом ДУТами и пр, появилась идея в труднодоступные регионы начать ставить магнитный ДУТ с поплавком. И без разницы будет плотность топлива и грязь. Поплавок будет кататься зачищать поверхность свою.

Уточните, пожалуйста, какие конкретно датчики Вы имеете в виду, кто их производит и где их можно приобрести.

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com