26

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

zka поменять батарейку будет проще и быстрее, чем провода заново протягивать и разъемы перезаделывать. Бак можно и перетарировать или просто по заправкам таблицу сдвинуть.

27

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

zka поменять батарейку будет проще и быстрее, чем провода заново протягивать и разъемы перезаделывать. Бак можно и перетарировать или просто по заправкам таблицу сдвинуть.

А как Вы предполагаете выполняется замена батарейки? Уточняли у производителя?

ГК «ТехноКом», г. Челябинск
Тихонов Павел,
Датчики уровня топлива TKLS и периферия для систем мониторинга - для всех интеграторов.
Тел.: +7 (351) 211-30-40 (доб.131), E-mail: mail@tkls.ru, Сайт: www.tkls.ru
28

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

TPV Уточнял у производителей. Батарейки меняются в полевых условиях

29

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

TPV Уточнял у производителей. Батарейки меняются в полевых условиях

И после замены обеспечивается гарантия герметичности ДУТ по IP67 (или выше)? Ну не знаю...

ГК «ТехноКом», г. Челябинск
Тихонов Павел,
Датчики уровня топлива TKLS и периферия для систем мониторинга - для всех интеграторов.
Тел.: +7 (351) 211-30-40 (доб.131), E-mail: mail@tkls.ru, Сайт: www.tkls.ru
30

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

TPV Все эти айпи понты для продажников, чтоб было чем мериться. Окисляются, ломаются, рвутся провода и разъемы, а них гарантии нет, и никаких коренных изменений тоже не предвидится.

31

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Shutzer wrote:

никаких коренных изменений тоже не предвидится.

не стерпел я:
Вы не любите кошек — да вы просто не умеете их готовить

изменения есть, ищите

32

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

autokirov@gmail.com Скажу так - кошатина приелась. и сам её готовил, и видел, как это другие делают. Вот решил спросить, кто-то пробовал что-то другое?)))

33

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

TPV Все эти айпи понты для продажников, чтоб было чем мериться.

Субъективное мнение, но ладно понты, так понты...

Окисляются, ломаются, рвутся провода и разъемы

От имени производителя могу сказать, что мы подошли к вопросу несколько иначе, и при выборе комплектующих для ДУТ не рассматривали их характеристики, как "понты продажников". Изначально с 2014 года выбрав разъем Molex, с характеристикой влагопылезащищенности IP67, убедились что это не понты. Окисленные разъемы? Нет, не слышали. То же самое касается выбора производителей проводов и металлогофры.
Кстати, разъем Molex позже стали применять многие производители ДУТ.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск
Тихонов Павел,
Датчики уровня топлива TKLS и периферия для систем мониторинга - для всех интеграторов.
Тел.: +7 (351) 211-30-40 (доб.131), E-mail: mail@tkls.ru, Сайт: www.tkls.ru
34

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

TPV wrote:

разъем Molex позже стали применять многие производители ДУТ

Molex хорош, но по нашей практике оказался одним из самых "сложных" разъемов по самостоятельному снятию разъема неподготовленным человеком, а ведь у клиента бывают ремонты, сервисы и т.п. и после этого опять "Окисляются, ломаются, рвутся провода"

Сотников Дмитрий
"Автоскан-Саратов"
35

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Molex хорош, но по нашей практике оказался одним из самых "сложных" разъемов по самостоятельному снятию разъема неподготовленным человеком

Да, есть такой момент... Нам давали об этом обратную связь.
Немного проще его будет открыть если защелкнутые "маму" с "папой" сначала как бы сдвинуть друг к другу, а потом нажимать фиксатор и разъединять их.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск
Тихонов Павел,
Датчики уровня топлива TKLS и периферия для систем мониторинга - для всех интеграторов.
Тел.: +7 (351) 211-30-40 (доб.131), E-mail: mail@tkls.ru, Сайт: www.tkls.ru
36

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Установили с десяток ДУТ BLE Эскорт.
Устанавливали на полуприцеп. Подогрев бочки - автономка.
Там, где бак в нержавеющем ящике, сигнал АТ из кабины тягача не брал. Приемник выносили в ящик АКБ тягача.
Первое время, с полгода работали. Потом начали отваливаться - кончились батарейки! Меняют по гарантии, мы соответственно тоже.
Дальше поглядим.

37

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

TPV wrote:

Кстати, разъем Molex позже стали применять многие производители ДУТ.

Ну справедливости ради,его и до Вас использовали smile

38

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Решил свои пять копеек вставить из опыта обслуживания подключенного беспроводного оборудования.
Имеем ДУТ Автосенсор б\п (на полуприцепе) +проводной Эскорт (в голове), прибор Смарт -2333А. Жалоба: нет данных с ДУТ Автосенсор.
При подключении на прямую к головке ДУТ -данные идут, тест вывешиванием -все в порядке. Тест приемника - виден. Но приемник не хочет видеть головку даже при поднесении его вплотную...!!! Ступор, мозговой штурм ... глубоко в собственном мозге... время десятый час вечера.
По привычке общения с проводным оборудованием раздеваю потихоньку все скрутки начиная от прибора параллельно тестирую мультиметром. Стоп а это что? Внезапно обнаруживается сопротивление на 5 ом, из комплекта Эскорта, вставленное каким то умником в линию питания приемника сигнала от ДУТ Автосенсор.
Картина такая: из-за этого сопротивления, и приемник и беспроводной ДУТ видны через адаптер, силы тока хватает , а для нормальной работы (сопряжения между собой) уже нет. Только для этого понадобилось уж очень много времени... ибо не очевидно.
ИМХО. По времени, устранение непоняток неисправностей у проводных ДУТ гораздо меньше, так как ограничено возможными причинами и их можно пощупать ручками и мультиметром. А вот беспроводные.....

39

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

TPV wrote:

TPV Все эти айпи понты для продажников, чтоб было чем мериться.

Субъективное мнение, но ладно понты, так понты...

Окисляются, ломаются, рвутся провода и разъемы

От имени производителя могу сказать, что мы подошли к вопросу несколько иначе, и при выборе комплектующих для ДУТ не рассматривали их характеристики, как "понты продажников". Изначально с 2014 года выбрав разъем Molex, с характеристикой влагопылезащищенности IP67, убедились что это не понты. Окисленные разъемы? Нет, не слышали. То же самое касается выбора производителей проводов и металлогофры.
Кстати, разъем Molex позже стали применять многие производители ДУТ.

Молекс это сломанный разъем после первой же зимы эксплуатации. Под защелку забивается грязь вместе с влагою при оттепели(тк потом как правило мороз), силы трения в частях разъема при попытке все это разомкнуть приводят к поломке: застежки, не герметичному стыку защелки, то есть при вибрации есть риск что все просто разъединиться.

40

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

mastergps wrote:
TPV wrote:

TPV Все эти айпи понты для продажников, чтоб было чем мериться.

Субъективное мнение, но ладно понты, так понты...

Окисляются, ломаются, рвутся провода и разъемы

От имени производителя могу сказать, что мы подошли к вопросу несколько иначе, и при выборе комплектующих для ДУТ не рассматривали их характеристики, как "понты продажников". Изначально с 2014 года выбрав разъем Molex, с характеристикой влагопылезащищенности IP67, убедились что это не понты. Окисленные разъемы? Нет, не слышали. То же самое касается выбора производителей проводов и металлогофры.
Кстати, разъем Molex позже стали применять многие производители ДУТ.

Молекс это сломанный разъем после первой же зимы эксплуатации. Под защелку забивается грязь вместе с влагою при оттепели(тк потом как правило мороз), силы трения в частях разъема при попытке все это разомкнуть приводят к поломке: застежки, не герметичному стыку защелки, то есть при вибрации есть риск что все просто разъединиться.

Никаких проблем. Молекс - это разъём, который ломается только из-за нерадивых водителей и ленивых монтажников (которые не могут сами их нормально расстегнуть) - 5 лет - ни одного окисленного разъёма. И все открываются/закрываются нормально.

41

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

mastergps Так это косяк был во время монтажа? А теперь как он работает?

42

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

mastergps wrote:
TPV wrote:

TPV Все эти айпи понты для продажников, чтоб было чем мериться.

Субъективное мнение, но ладно понты, так понты...

Окисляются, ломаются, рвутся провода и разъемы

От имени производителя могу сказать, что мы подошли к вопросу несколько иначе, и при выборе комплектующих для ДУТ не рассматривали их характеристики, как "понты продажников". Изначально с 2014 года выбрав разъем Molex, с характеристикой влагопылезащищенности IP67, убедились что это не понты. Окисленные разъемы? Нет, не слышали. То же самое касается выбора производителей проводов и металлогофры.
Кстати, разъем Molex позже стали применять многие производители ДУТ.

Молекс это сломанный разъем после первой же зимы эксплуатации. Под защелку забивается грязь вместе с влагою при оттепели(тк потом как правило мороз), силы трения в частях разъема при попытке все это разомкнуть приводят к поломке: застежки, не герметичному стыку защелки, то есть при вибрации есть риск что все просто разъединиться.

А зачем лезть в разъем ДУТа после первой же зимы? Перетарировки постоянно делаете или что?

43

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

HellWood wrote:
mastergps wrote:
TPV wrote:

Субъективное мнение, но ладно понты, так понты...


От имени производителя могу сказать, что мы подошли к вопросу несколько иначе, и при выборе комплектующих для ДУТ не рассматривали их характеристики, как "понты продажников". Изначально с 2014 года выбрав разъем Molex, с характеристикой влагопылезащищенности IP67, убедились что это не понты. Окисленные разъемы? Нет, не слышали. То же самое касается выбора производителей проводов и металлогофры.
Кстати, разъем Molex позже стали применять многие производители ДУТ.

Молекс это сломанный разъем после первой же зимы эксплуатации. Под защелку забивается грязь вместе с влагою при оттепели(тк потом как правило мороз), силы трения в частях разъема при попытке все это разомкнуть приводят к поломке: застежки, не герметичному стыку защелки, то есть при вибрации есть риск что все просто разъединиться.

А зачем лезть в разъем ДУТа после первой же зимы? Перетарировки постоянно делаете или что?

Да мало ли. Бак потек, ремонт какой затеяли. Есть бульдозер у клиента, так они его за год раз 5 разбирают-собирают, соответственно и разъем разъединяют. Все, что можно сломать, будет сломано, а вот сломать то. чего нет уже посложнее

44

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Shutzer wrote:

mastergps Так это косяк был во время монтажа? А теперь как он работает?

Не знаю, клиент не мой. Я привлекался в качестве "устранителя проблемм". Те датчики Автосенсор которые есть в эксплуатации у меня показывают себя довольно надежно, если толково смонтированы(правильно установлен приемник) Пожалуй, только одна функциональная бяка у него на 2 ДУТах вылезала,. После некоторого времени эксплуатации(от 1 до 4 месяцев), в месте игольчатого соединения откручиваемой трубки ДУТа и головки скапливался конденсат, влага и данные шли как при замыкании, но все решалось промывкой ацетоном

45

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

HellWood wrote:
mastergps wrote:
TPV wrote:

Субъективное мнение, но ладно понты, так понты...


От имени производителя могу сказать, что мы подошли к вопросу несколько иначе, и при выборе комплектующих для ДУТ не рассматривали их характеристики, как "понты продажников". Изначально с 2014 года выбрав разъем Molex, с характеристикой влагопылезащищенности IP67, убедились что это не понты. Окисленные разъемы? Нет, не слышали. То же самое касается выбора производителей проводов и металлогофры.
Кстати, разъем Molex позже стали применять многие производители ДУТ.

Молекс это сломанный разъем после первой же зимы эксплуатации. Под защелку забивается грязь вместе с влагою при оттепели(тк потом как правило мороз), силы трения в частях разъема при попытке все это разомкнуть приводят к поломке: застежки, не герметичному стыку защелки, то есть при вибрации есть риск что все просто разъединиться.

А зачем лезть в разъем ДУТа после первой же зимы? Перетарировки постоянно делаете или что?


Вопрос не в том зачем лезть,(с Омникомм такой вопрос не возникает) а в том что лезть опасно (может сломаться)и не всегда возможно(неудобно открывать, а может и не открыться). Например при расположение разъема, таким образом что подлезть к нему можно только на вытянутых руках или протискиваясь головой с туловищем между баком и нижней кузовной частью авто.

46

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Никаких проблем. Молекс - это разъём, который ломается только из-за нерадивых водителей и ленивых монтажников (которые не могут сами их нормально расстегнуть) - 5 лет - ни одного окисленного разъёма. И все открываются/закрываются нормально.

Там нечему толком окисляться, игольчатые контакты погружаются вглубь разъема, ибо хрен откроешь. Вот где нехорошо... Когда мне говорят что огромный срок в 5 лет и ни одной проблемы,я понимаю, что у человека недостаточно информации.

47

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Ну справедливости ради,его и до Вас использовали

А какой справедливости ради?

То, что мы их использовали на наших ДУТ изначально с 2014 года - это факт.
То, что многие производители использовали на тот момент другие разъемы, и в итоге позднее перешли на Molex MX150 - это тоже факт, который несложно проверить.
Я разве где-то сказал, что мы были первые в мире?

Что Вы хотели сказать своим сообщением?

ГК «ТехноКом», г. Челябинск
Тихонов Павел,
Датчики уровня топлива TKLS и периферия для систем мониторинга - для всех интеграторов.
Тел.: +7 (351) 211-30-40 (доб.131), E-mail: mail@tkls.ru, Сайт: www.tkls.ru
48

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

TPV wrote:

Ну справедливости ради,его и до Вас использовали

А какой справедливости ради?

То, что мы их использовали на наших ДУТ изначально с 2014 года - это факт.
То, что многие производители использовали на тот момент другие разъемы, и в итоге позднее перешли на Molex MX150 - это тоже факт, который несложно проверить.
Я разве где-то сказал, что мы были первые в мире?

Что Вы хотели сказать своим сообщением?

Хотел сказать,что смотреть с Molexом было на кого и без вас. smile
И не заметил я какого то уж повального перехода на них.
То есть законодателем мод вы явно тут не являлись,как хотите представить.

49

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Shutzer wrote:

[ZLOY]GLB
Давно беспроводными пользуетесь? как вообще, есть какие проблемы с ними?

Автосенсоры поставленные года три назад до сих пор работают без вопросов.... Был один момент что приёмник на камазе вылетел, но клиент слился, и чем история с отправкой(оборудование закупал заказчик на основании моего выбора и гарантии тоже заказчик с производителем сам решать должен был) и причиной закончилась не в курсе, мне стоимость моей прс компенсировали и все...

А кроме этого больше никаких вопросов...

50

Беспроводные датчики

Re: Беспроводные датчики

Хотел сказать,что смотреть с Molexом было на кого и без вас.
И не заметил я какого то уж повального перехода на них.
То есть законодателем мод вы явно тут не являлись,как хотите представить.

Опять какие-то домыслы о том, что я хотел что-то представить.
Еще раз повторю - я лишь написал факты и не делал никаких заявлений. Очевидно, что есть причина, почему Вас это настолько задело.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск
Тихонов Павел,
Датчики уровня топлива TKLS и периферия для систем мониторинга - для всех интеграторов.
Тел.: +7 (351) 211-30-40 (доб.131), E-mail: mail@tkls.ru, Сайт: www.tkls.ru