1

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by Игорь Фалин 28/04/2018 15:58:19)

Topic: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, уважаемые коллеги!


В этом топике мы хотим рассказать и поделиться своим мнением о новом Постановлении Правительства Российской Федерации, принятом недавно, а именно о «Постановлении Правительства Российской Федерации № 153 от 13.02.2018»

+ Часть №1

Мы не будем приводить полный текст Постановления (с ним вы можете ознакомиться по ссылке - http://static.government.ru/media/files … ExQv1L.pdf ), а попробуем вычленить из него главное:


1. Спустя два месяца после принятия Постановления, а именно 13.04.2018, все транспортные средства, которые уже оборудованы или планируется оборудовать терминалами GPS/ГЛОНАСС, должны быть идентифицированы в системе ЭРА-ГЛОНАСС, что означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС  с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС».


2. К оборудованию, которое будет устанавливаться на транспортные средства после 13.04.2018, будут предъявляться требования технического регламента Таможенного союза 018/2011, а именно пункта 117 (Аппаратура спутниковой навигации).


3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.


Ознакомившись и внимательно изучив данное Постановление, мы со своей стороны заметили несколько непонятных моментов и решили задать уточняющие вопросы АО «ГЛОНАСС»,  часть из которых мы бы хотели привести в сообщении:


1.  Необходима ли сертификация и испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, а именно пункту 117 «Аппаратура спутниковой навигации»?


2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?


3. Действительно ли оборудование, установленное ранее, будет  без каких-либо сложностей зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС?


Коллеги, мы хотим отметить, что все вышеприведенные  вопросы и последующие выводы не являются непреложной истиной, а являются только нашим экспертным мнением и вопросами к АО «ГЛОНАСС», которые мы составили, исходя из опубликованного документа.
Мы призываем вас не паниковать и не суетиться, а следить за нашими сообщениями в топике и рассылками по почте и вместе с нами попытаться разобраться во всех аспектах этого Постановления до конца.

+ Часть №2

Мы продолжаем нашу серию сообщений, в которых обещали вам рассказывать и делиться своим мнением о недавно вышедшем Постановлении, а именно – «Постановлении Правительства Российской Федерации №153 от 13.02.2018» (далее – Постановление).

В прошлом сообщении мы рассказали о вопросах, которые направили в АО «ГЛОНАСС» для прояснения спорных моментов, связанных с вышедшим Постановлением. Мы ещё не получили письменного ответа, но уже выяснили часть фактов, которые помогут вам принять решения по оснащению и выбору оборудования:

1.  Если указанные в Постановлении правительства категории транспортных средств были оборудованы навигационными терминалами ДО даты вступления Постановления в силу и данное навигационное оборудование имеет возможность передавать данные на сервер в протоколе EGTS, то эти транспортные средства переоснащать НЕ нужно.

2. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

3. Для того, чтобы подтвердить установку прибора ДО вступления в силу Постановления,  владельцу ТС необходимо будет предъявить контролирующим органам подтверждающие документы, удостоверяющие дату оснащения: Акты оказания услуг, товарные накладные, документ о постановке на баланс, договор на установку и т.д.

4. Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля ТС, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

Коллеги, мы хотим обратить ваше внимание на то, что на 21.02.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

Сертифицирующих центров, имеющих аккредитацию в данной области на сертификацию по форме «2с», всего три:
·     ИЛ «ЭРА» АНО СЦ «Связь-Сертификат» (Аттестат аккредитации № RA.RU.22CC05);
·     Филиал ФГУП НИИР — ИЦ «Омега» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21ИР01 )
·     ИЦ НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21MT02)

Помните об этом, если вам предлагают купить «сертифицированное» оборудование!

+ АО "ГЛОНАСС" 05.03.2018г. Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

Текст опубликован на сайте АО "ГЛОНАСС" и доступен по ссылке : http://www.aoglonass.ru/novosti/novosti … 018-g-153/

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Постановлением правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее – Правила).

В соответствии п 3. Правил, «транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации (далее – АСН), отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение и передачу в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

в) предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно вышеизложенному, транспортные средства подлежат оснащению АСН с установленными в них SIM-картами сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», для передачи информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» принимает и обрабатывает данные от АСН в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет техническую возможность передачи навигационной информации в систему мониторинга, используемую собственником транспортных средств на текущий момент, с использованием различных межсерверных протоколов.

Все информация, поступившая от АСН, из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет передаваться в Ространснадзор.

Доступ для перевозчиков к автоматизированной системе мониторинга «АСМ ЭРА» будет предлагаться как дополнительный сервис.

Пошаговая инструкция для собственников транспортных средств по идентификации АСН системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и тарифы на услуги будут опубликованы на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» www.aoglonass.ru (раздел «Документы») в ближайшее время.


На сайте АО появился шаблон заявления на услуги идентификации.
Из него  видно, что необходимо предоставить для подтверждения установки до 15.04.2018
п.4 .Скан-копии паспорта АСН при наличии, счета-фактуры, акты, подтверждающие установку оборудования до 15.04.2018 г.


Коллеги, мы обязательно расскажем вам в следующих сообщениях всю информацию, которую мы сможем выяснить. Следите за нашими рассылками и сообщениями и будьте в курсе!

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
1,076

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Alex_SSN wrote:
tdt66 wrote:
Alex_SSN wrote:

Всё это они предоставляют не напрямую конечнику, а через своих представителей в регионах!


да , неужели ?

А у вас имеется иная информация? Поделитесь с нами!

Коллеги всем добрый день.

Общаюсь тоже с АО Глонасс. Насколько я понял информацию... Эти самые 250 единиц вы просто должны забить своими машинами, а не теми, что вы заключите договор с конечниками от лица АО (в этой схеме интеграторов по сути нет, договор между конечником и АО, прямой, а вы только помогаете с бумагами, ну и типа можете конечнику помочь что-то настроить за денежку). Поэтому в первую очередь они двигают как раз таки свое ПО! И более того, мне прямым текстом сказали, что их цель потеснить Виалон и подобных ему.
Поэтому все несколько неутешительно тем, кто работает с перевозчиками людей и безопасниками. Хоть это и не весь рынок, но...

1,077

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

kaleostr wrote:
Alex_SSN wrote:
tdt66 wrote:

да , неужели ?

А у вас имеется иная информация? Поделитесь с нами!

Коллеги всем добрый день.

Общаюсь тоже с АО Глонасс. Насколько я понял информацию... Эти самые 250 единиц вы просто должны забить своими машинами, а не теми, что вы заключите договор с конечниками от лица АО (в этой схеме интеграторов по сути нет, договор между конечником и АО, прямой, а вы только помогаете с бумагами, ну и типа можете конечнику помочь что-то настроить за денежку). Поэтому в первую очередь они двигают как раз таки свое ПО! И более того, мне прямым текстом сказали, что их цель потеснить Виалон и подобных ему.
Поэтому все несколько неутешительно тем, кто работает с перевозчиками людей и безопасниками. Хоть это и не весь рынок, но...

коротко то "да"

подпись сломали .. впрочем не удивительно
1,078

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

kaleostr wrote:
Alex_SSN wrote:
tdt66 wrote:

да , неужели ?

А у вас имеется иная информация? Поделитесь с нами!

Коллеги всем добрый день.

Общаюсь тоже с АО Глонасс. Насколько я понял информацию... Эти самые 250 единиц вы просто должны забить своими машинами, а не теми, что вы заключите договор с конечниками от лица АО (в этой схеме интеграторов по сути нет, договор между конечником и АО, прямой, а вы только помогаете с бумагами, ну и типа можете конечнику помочь что-то настроить за денежку). Поэтому в первую очередь они двигают как раз таки свое ПО! И более того, мне прямым текстом сказали, что их цель потеснить Виалон и подобных ему.
Поэтому все несколько неутешительно тем, кто работает с перевозчиками людей и безопасниками. Хоть это и не весь рынок, но...

Именно так. Вы можете даже не "забивать" это своими машинами, но выкупить слот на 250 единиц вас(нас) наклоняют.

Интересно восставшие есть или все покорно идут на забой... Наше письмо ушло в министерство информатизации с претензией на данное течение дел в сфере мониторинга. Считаю что если обращения будут массовыми то есть шанс хотя бы запретить АО Глонасс предоставлять конечные услуги мониторинга через свою систему.

1,079

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Кто-нибудь расскажет из каких таких соображений или конкретных источников информации вы взяли, что АО собирается работать с конечниками? Неужели они будут возиться с каждым клиентом, у которого 1-5 ТС?

1,080

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Alex_SSN wrote:

Кто-нибудь расскажет из каких таких соображений или конкретных источников информации вы взяли, что АО собирается работать с конечниками? Неужели они будут возиться с каждым клиентом, у которого 1-5 ТС?

А что им мешает это делать сделав вассальными филиалами всю страну и платя жалкие крохи за ковыряние в мазуте по регионам оставив себе всю абонентку РФ хороший колл-центh с милыми девичьими голосами 24/7 ?

Ну допустим с "конечниками" не будут и? Где честная конкуренция с остальными системами мониторинга? Ведь они уже принуждают всех платить им абонентку минимум за 250 ед., этого мало?

Насаждение "правильного" для угодных лиц мониторинга это большой перезапил рынка под себя.

1,081

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

MyFly wrote:

Насаждение "правильного" для угодных лиц мониторинга это большой перезапил рынка под себя.

Нам бороться с "мельницами" дельцов от правительства не получится. Остается ждать как в Восточной мудрости.
В ближайшее время "поплывут" наши региональные дельцы при власти. А там когда ни-будь насытятся и "лопнут" федералы.
И все вернется на круги своя. Но это уже будет другая история.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
1,082

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

MyFly wrote:
Alex_SSN wrote:

Кто-нибудь расскажет из каких таких соображений или конкретных источников информации вы взяли, что АО собирается работать с конечниками? Неужели они будут возиться с каждым клиентом, у которого 1-5 ТС?

Ну допустим с "конечниками" не будут и?

Уже хорошо, а то вы утверждали, что будут...

MyFly wrote:

Где честная конкуренция с остальными системами мониторинга?

Вот тут я согласен.

MyFly wrote:

Ведь они уже принуждают всех платить им абонентку минимум за 250 ед., этого мало?

Не всех, а только своих партнеров. При чем цена то достаточно демократичная. На уровне Виалона. Первый пакет 250 единиц, а дальше с шагом 100 единиц. Вполне нормальное ограничение, чтобы выбрать себе в партнеры только крупных интеграторов.

1,083

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by tdt66 20/07/2021 08:10:18)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Alex_SSN wrote:

Кто-нибудь расскажет из каких таких соображений или конкретных источников информации вы взяли, что АО собирается работать с конечниками? Неужели они будут возиться с каждым клиентом, у которого 1-5 ТС?

хм .. вы простите русский язык знаете ? так вперед у них на сайте все русским по белому написано .. и всё это уже было .. они требуют конечника и заключают с ним передачу на их сервер

ну и вот вам человек опять же русским языком пишет

не поленитесь

kaleostr wrote:
Alex_SSN wrote:
tdt66 wrote:

да , неужели ?

А у вас имеется иная информация? Поделитесь с нами!

Коллеги всем добрый день.

Общаюсь тоже с АО Глонасс. Насколько я понял информацию... Эти самые 250 единиц вы просто должны забить своими машинами, а не теми, что вы заключите договор с конечниками от лица АО (в этой схеме интеграторов по сути нет, договор между конечником и АО, прямой, а вы только помогаете с бумагами, ну и типа можете конечнику помочь что-то настроить за денежку). Поэтому в первую очередь они двигают как раз таки свое ПО! И более того, мне прямым текстом сказали, что их цель потеснить Виалон и подобных ему.
Поэтому все несколько неутешительно тем, кто работает с перевозчиками людей и безопасниками. Хоть это и не весь рынок, но...

подпись сломали .. впрочем не удивительно
1,084

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Alex_SSN wrote:
MyFly wrote:
Alex_SSN wrote:

Кто-нибудь расскажет из каких таких соображений или конкретных источников информации вы взяли, что АО собирается работать с конечниками? Неужели они будут возиться с каждым клиентом, у которого 1-5 ТС?

Ну допустим с "конечниками" не будут и?

Уже хорошо, а то вы утверждали, что будут...

MyFly wrote:

Где честная конкуренция с остальными системами мониторинга?

Вот тут я согласен.

MyFly wrote:

Ведь они уже принуждают всех платить им абонентку минимум за 250 ед., этого мало?

Не всех, а только своих партнеров. При чем цена то достаточно демократичная. На уровне Виалона. Первый пакет 250 единиц, а дальше с шагом 100 единиц. Вполне нормальное ограничение, чтобы выбрать себе в партнеры только крупных интеграторов.

Ничего демократичного тут нет, моя позиция не изменилась. Это грубейшее использование законодательной власти под личную лавочку одной конторы. Как только рынок монополизируется и в партнеры подойдут "только крупные инеграторы" вся индустрия превратится в коричневый неповоротливый кал как всегда случается когда так "причесывают" под "государственно-частные" бизнески. Могу припомнить сказки про дешевый бензин и "конкурентный" рынок когда уничтожали Юкос например. Результат - лавчонка трех рептилий кремля с ручным "обоснованным" поднятием цен. И никаких "партнеров" не будет.

1,085

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Ответ на письмо с претензией относительно конкурентного преимущества АО ГЛОНАСС в связи со вступающим в силу  постановление 2216:

"Постановлением Правительства Российской Федерации от 22 декабря
2020 г. № 2216, которое вступает в силу с 1 сентября 2021 г., утверждены Правила
оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств
категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой
спутниковой навигации (далее – Правила).

Правила устанавливают порядок оснащения транспортных средств,
отнесенных в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза
«О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)
к транспортным средствам категорий М2, М3 и транспортным средствам
категории N, используемых для перевозки опасных грузов (далее – транспортные
средства), аппаратурой спутниковой навигации в целях обеспечения повышения
эффективности управления движением транспортных средств и уровня
безопасности перевозок пассажиров, опасных грузов.

Обращаем внимание, что действие Правил распространяется
исключительно на транспортные средства, используемые для перевозки опасных
грузов.

Учитывая изложенное, положения Правил не ущемляют права участников
рынка телематических услуг связи и не дают преимуществ оператору
Государственной автоматизированной информационной системы
«ЭРА-ГЛОНАСС».

Заместитель директора Департамента государственного
регулирования рынка телекоммуникаций А.А. Константинова"

1,086

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

MyFly wrote:

Обращаем внимание, что действие Правил распространяется
исключительно на транспортные средства, используемые для перевозки опасных
грузов.

А как же категория М2 и М3? Или в Вашем запросе был вопрос только про категорию N?

1,087

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

В правилах оказания услуг п.6.1.
п.6.1 Оператор системы вправе передавать информацию, поступившую в ГАИС «ЭРАГЛОНАСС» от идентифицированных по Договору АСН, в региональные, муниципальные или
иные информационные системы, уполномоченным государственным органам и должностным
лицам при направлении ими запросов в установленном законом порядке, а также использовать
эту информацию в коммерческих целях, включая ее передачу третьим лицам.
Указанная
информация не является конфиденциальной.

Они реально считают,что у тех же опасников конечные клиенты не являются конфиденциальной информацией?

1,088

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AmigoNavi wrote:
MyFly wrote:

Обращаем внимание, что действие Правил распространяется
исключительно на транспортные средства, используемые для перевозки опасных
грузов.

А как же категория М2 и М3? Или в Вашем запросе был вопрос только про категорию N?

От нас был запрос общего характера об ущемлении прав остальных участников рынка ввиду того что АО ГЛОНАСС используя подзаконный акт также предоставляет конечные услуги мониторинга и имеет преимущество. Что в целом незаконно и должно быть предотвращено ФАС службой.  Но общее соплежуйство остальных участников рынка мониторинга, которые никак не обозначают протест дает возможность АО ГЛОНАСС застричь рынок так как им это заблагорассудится.

1,089

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AmigoNavi wrote:
MyFly wrote:

Обращаем внимание, что действие Правил распространяется
исключительно на транспортные средства, используемые для перевозки опасных
грузов.

А как же категория М2 и М3? Или в Вашем запросе был вопрос только про категорию N?

Попадает  ли под Постановление Правительства РФ №2216 такая категория транспорта как "Школьный автобус"?

1,090

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

sva2000 wrote:

категория транспорт

Это что за новая категория?

1,091

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Господа разъясните моменты, во допустим поставил человек себе эру-глонасс совместимый приборы, пошел оплатил симку чтобы данные пошли в транснадзор, но наступает момент, она забывает платить и что?Транснадзор ему звонит, пишет?

Если допустим человек не хочет ни в каких интерфейсах смотреть свое ТС, а просто выполнил процедуру установки  проверки этого прибор с оператором, а потом просто забы(и)л на него, как дальше будет выглядеть процесс?

1,092

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

предполагаю что у ространснадзора будут логины/пароли для проверки актуальности любых госномеров и через эти логины/пароли на постах будут выписывать постановления за неактуальность

1,093

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

autokirov@gmail.com wrote:

предполагаю что у ространснадзора будут логины/пароли для проверки актуальности любых госномеров и через эти логины/пароли на постах будут выписывать постановления за неактуальность

Даже опустив вопрос нормального инета на импровизированных постах транспортников, хотелось бы понять, что за постановление они будут выписывать?

1,094

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

24Glonass wrote:

а потом просто забы(и)л на него, как дальше будет выглядеть процесс?

Тогда будет как всегда, поставят (денюшку "подымут") и благополучно по тихому проект забудут.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
1,095

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Итак, обе инстанции пеняют друг на друга, сначала ответ от АО ГЛОНАСС:

"Со стороны АО ГЛОНАСС, если не будет поступать оплата, то с 01 числа будет происходить автоматическая блокировка ЛС и услуги оказываться не будут до момента погашения задолжености.

Со стороны РТН по отслеживаниваю передвижений ТС необходимо обратиться напрямую к ним, т.к. АО «ГЛОНАСС» не наделено полномочиями по разъяснению положений нормативных правовых актов и порядка их применения. Для получения таких разъяснений рекомендуем обращаться в органы государственной власти Российской Федерации в соответствии с их компетенцией."

Ответ РосТрансНадзора в изображении:

1,096

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Еще интересен следующий разрез вопроса, как в режиме уже повседневной эксплуатации , можно убедится что данные достигают серверов РТН? Есть какая-то система учетных записей где можно увидеть как передвигается транспорт который эти данные отправляет?

1,097

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

24Glonass wrote:

Еще интересен следующий разрез вопроса, как в режиме уже повседневной эксплуатации , можно убедится что данные достигают серверов РТН? Есть какая-то система учетных записей где можно увидеть как передвигается транспорт который эти данные отправляет?

Так платите 19500 за 250 объектов и смотрите.)

1,098

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by MyFly 18/08/2021 17:13:04)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

keeper wrote:
24Glonass wrote:

Еще интересен следующий разрез вопроса, как в режиме уже повседневной эксплуатации , можно убедится что данные достигают серверов РТН? Есть какая-то система учетных записей где можно увидеть как передвигается транспорт который эти данные отправляет?

Так платите 19500 за 250 объектов и смотрите.)

Дело не в этом. Данные на стороне АО глонасс не являются конечным пунктом подзаконного акта.  Я описал ситуацию понятно , перечитайте.

Получается что ни РТН ни АО Глонасс данные не нужны и никто их  не проверяет. Т.е. по факту вся эта "поэма" про данные в Ространснадзор надламывается и выглядит полной аферой. Так как обе эти конторы даже не смогли прокомментировать где и как контролируются данные.

1,099

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

MyFly как-будто в первый раз.
По 285му тоже никто ничего не проверял. Мы как-то прибор заменили, а в РНИС данные подать забыли. РНИСу несколько месяцев зажигание в виде тревожной кнопки прилетало. И ничего, тишина и спокойствие.

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
1,100

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

MyFly wrote:
keeper wrote:
24Glonass wrote:

Еще интересен следующий разрез вопроса, как в режиме уже повседневной эксплуатации , можно убедится что данные достигают серверов РТН? Есть какая-то система учетных записей где можно увидеть как передвигается транспорт который эти данные отправляет?

Так платите 19500 за 250 объектов и смотрите.)

Дело не в этом. Данные на стороне АО глонасс не являются конечным пунктом подзаконного акта.  Я описал ситуацию понятно , перечитайте.

Получается что ни РТН ни АО Глонасс данные не нужны и никто их  не проверяет. Т.е. по факту вся эта "поэма" про данные в Ространснадзор надламывается и выглядит полной аферой. Так как обе эти конторы даже не смогли прокомментировать где и как контролируются данные.

Помнится, несколько лет, тому назад СМИ писали, что было возбуждено уголовное дело. Сервера были закуплены под осуществление 285 приказа, но остались лежать на складе не востребованные. А потом всё спустили на "тормозах".

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"