1

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(28/04/2018 15:58:19 отредактировано Игорь Фалин)

Тема: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, уважаемые коллеги!


В этом топике мы хотим рассказать и поделиться своим мнением о новом Постановлении Правительства Российской Федерации, принятом недавно, а именно о «Постановлении Правительства Российской Федерации № 153 от 13.02.2018»

+ Часть №1

Мы не будем приводить полный текст Постановления (с ним вы можете ознакомиться по ссылке - http://static.government.ru/media/files … ExQv1L.pdf ), а попробуем вычленить из него главное:


1. Спустя два месяца после принятия Постановления, а именно 13.04.2018, все транспортные средства, которые уже оборудованы или планируется оборудовать терминалами GPS/ГЛОНАСС, должны быть идентифицированы в системе ЭРА-ГЛОНАСС, что означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС  с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС».


2. К оборудованию, которое будет устанавливаться на транспортные средства после 13.04.2018, будут предъявляться требования технического регламента Таможенного союза 018/2011, а именно пункта 117 (Аппаратура спутниковой навигации).


3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.


Ознакомившись и внимательно изучив данное Постановление, мы со своей стороны заметили несколько непонятных моментов и решили задать уточняющие вопросы АО «ГЛОНАСС»,  часть из которых мы бы хотели привести в сообщении:


1.  Необходима ли сертификация и испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, а именно пункту 117 «Аппаратура спутниковой навигации»?


2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?


3. Действительно ли оборудование, установленное ранее, будет  без каких-либо сложностей зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС?


Коллеги, мы хотим отметить, что все вышеприведенные  вопросы и последующие выводы не являются непреложной истиной, а являются только нашим экспертным мнением и вопросами к АО «ГЛОНАСС», которые мы составили, исходя из опубликованного документа.
Мы призываем вас не паниковать и не суетиться, а следить за нашими сообщениями в топике и рассылками по почте и вместе с нами попытаться разобраться во всех аспектах этого Постановления до конца.

+ Часть №2

Мы продолжаем нашу серию сообщений, в которых обещали вам рассказывать и делиться своим мнением о недавно вышедшем Постановлении, а именно – «Постановлении Правительства Российской Федерации №153 от 13.02.2018» (далее – Постановление).

В прошлом сообщении мы рассказали о вопросах, которые направили в АО «ГЛОНАСС» для прояснения спорных моментов, связанных с вышедшим Постановлением. Мы ещё не получили письменного ответа, но уже выяснили часть фактов, которые помогут вам принять решения по оснащению и выбору оборудования:

1.  Если указанные в Постановлении правительства категории транспортных средств были оборудованы навигационными терминалами ДО даты вступления Постановления в силу и данное навигационное оборудование имеет возможность передавать данные на сервер в протоколе EGTS, то эти транспортные средства переоснащать НЕ нужно.

2. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

3. Для того, чтобы подтвердить установку прибора ДО вступления в силу Постановления,  владельцу ТС необходимо будет предъявить контролирующим органам подтверждающие документы, удостоверяющие дату оснащения: Акты оказания услуг, товарные накладные, документ о постановке на баланс, договор на установку и т.д.

4. Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля ТС, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

Коллеги, мы хотим обратить ваше внимание на то, что на 21.02.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

Сертифицирующих центров, имеющих аккредитацию в данной области на сертификацию по форме «2с», всего три:
·     ИЛ «ЭРА» АНО СЦ «Связь-Сертификат» (Аттестат аккредитации № RA.RU.22CC05);
·     Филиал ФГУП НИИР — ИЦ «Омега» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21ИР01 )
·     ИЦ НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21MT02)

Помните об этом, если вам предлагают купить «сертифицированное» оборудование!

+ АО "ГЛОНАСС" 05.03.2018г. Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

Текст опубликован на сайте АО "ГЛОНАСС" и доступен по ссылке : http://www.aoglonass.ru/novosti/novosti … 018-g-153/

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Постановлением правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее – Правила).

В соответствии п 3. Правил, «транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации (далее – АСН), отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение и передачу в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

в) предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно вышеизложенному, транспортные средства подлежат оснащению АСН с установленными в них SIM-картами сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», для передачи информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» принимает и обрабатывает данные от АСН в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет техническую возможность передачи навигационной информации в систему мониторинга, используемую собственником транспортных средств на текущий момент, с использованием различных межсерверных протоколов.

Все информация, поступившая от АСН, из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет передаваться в Ространснадзор.

Доступ для перевозчиков к автоматизированной системе мониторинга «АСМ ЭРА» будет предлагаться как дополнительный сервис.

Пошаговая инструкция для собственников транспортных средств по идентификации АСН системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и тарифы на услуги будут опубликованы на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» www.aoglonass.ru (раздел «Документы») в ближайшее время.


На сайте АО появился шаблон заявления на услуги идентификации.
Из него  видно, что необходимо предоставить для подтверждения установки до 15.04.2018
п.4 .Скан-копии паспорта АСН при наличии, счета-фактуры, акты, подтверждающие установку оборудования до 15.04.2018 г.


Коллеги, мы обязательно расскажем вам в следующих сообщениях всю информацию, которую мы сможем выяснить. Следите за нашими рассылками и сообщениями и будьте в курсе!

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
751

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ozhviktor пишет:

Ранее была ссылка на проект о приостановке 153 постановления до 01.07.2019г., но пока еще проект.

sgregs пишет:

В Постановление Правительства №153 от 13.02.18, вносится изменение в части продления сроков внедрения АСН сертифицированных в соответствии ТРТС до 01.07.19г.

Какова ситуация на сегодняшний день?

752

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(29/09/2018 15:33:34 отредактировано Alex_SSN)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ozhviktor
С пассажирскими перевозками понятно, а как обстоят дела со сроками оснащения других перевозок, которых касается порядок оснащения по 153 постановлению? На сегодняшний день имеется четкая картина по этому вопросу?

753

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, подскажите что за соглашение нужно подписывать с УГАДН?

754

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

eridan34 пишет:

Добрый день, подскажите что за соглашение нужно подписывать с УГАДН?

Наверное не с УГАДН.
Соглашение заключается между владельцем ТС и АО ГЛОНАСС (или через его агента - ООО "ГЛОСАВ"). Разъяснения и комментарии по данному вопросу здесь https://aoglonass.ru/postanovlenie-rf-153/

755

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(04/10/2018 15:40:05 отредактировано Dragoon)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Ну вот и второй производитель АСН с сертификатом объявился. :-)
http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=v … 98F6C8B80F

756

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

"Форт-Телеком". Третья попытка. http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=v … 3E405347B7

757

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Сергей Сычев пишет:

"Форт-Телеком". Третья попытка. http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=v … 3E405347B7

Баян!
Уже писали, смотри на предыдущей странице. "Техническая ошибка". :-)

758

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon пишет:
eridan34 пишет:

Добрый день, подскажите что за соглашение нужно подписывать с УГАДН?

Наверное не с УГАДН.
Соглашение заключается между владельцем ТС и АО ГЛОНАСС (или через его агента - ООО "ГЛОСАВ"). Разъяснения и комментарии по данному вопросу здесь https://aoglonass.ru/postanovlenie-rf-153/

Сегодня почитали договор этот. Из прочитанного поняли ,что при установке терминала придется еще кучу бумаг предоставить и отчетов Глосаву.

759

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon пишет:
Сергей Сычев пишет:

"Форт-Телеком". Третья попытка. http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=v … 3E405347B7

Баян!
Уже писали, смотри на предыдущей странице. "Техническая ошибка". :-)

Доброго дня! Однако, по ссылке, действующий. Аннулированы предыдущие два.

760

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Товарищи, всем доброго дня.

Коллеги, сразу вопросы,

1. Кто-нибудь заключил агентское соглашение с ООО ГЛОСАВ ? Начали проводить процедуру идентификации в ГАИС ?

2. Судя по тарифам АО ГЛОНАСС (https://aoglonass.ru/files/tarify_tarif … _uslug.pdf) на перевозчика ложится еще одна абонентская плата, за пересылку данных в Ространснадзор. Я правильно понимаю ?

761

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

telto_user пишет:

Судя по тарифам АО ГЛОНАСС (https://aoglonass.ru/files/tarify_tarif … _uslug.pdf) на перевозчика ложится еще одна абонентская плата, за пересылку данных в Ространснадзор. Я правильно понимаю ?

а какая абонентская плата от АО ГЛОНАСС уже предполагается в качестве первой?

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
762

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Дмитрий Л пишет:

а какая абонентская плата от АО ГЛОНАСС уже предполагается в качестве первой?

Я имел ввиду абонентскую плату, которую перевозчик платит Интегратору, плюс еще 170 рублей надо будет платить АО ГЛОНАСС.

763

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

telto_user пишет:
Дмитрий Л пишет:

а какая абонентская плата от АО ГЛОНАСС уже предполагается в качестве первой?

Я имел ввиду абонентскую плату, которую перевозчик платит Интегратору, плюс еще 170 рублей надо будет платить АО ГЛОНАСС.

А как иначе? Разные услуги, разные поставщики, разные счета на оплату.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
764

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

telto_user пишет:

Я имел ввиду абонентскую плату, которую перевозчик платит Интегратору, плюс еще 170 рублей надо будет платить АО ГЛОНАСС.

Кроме того, если Перевозчик желает остаться у У вас (у интегратора) он платит еще и за ретрансляцию данных с сервера АО ГЛОНАСС (90 руб за единицу). Тут решение за перевозчиком. Оставаясь с вами, перевозчик не меняет интерфейс, у него остается ваше обслуживание....

telto_user пишет:

Коллеги, сразу вопросы,
1. Кто-нибудь заключил агентское соглашение с ООО ГЛОСАВ ? Начали проводить процедуру идентификации в ГАИС ?

Пусть перевозчик заключает договор напрямую с АО ГЛОНАСС. С ними все решается очень оперативно. Правда звонить, при проведении идентификации, приходиться на городской номер 8-495-..., звонок на 8-800-... почему то с мобильного не проходит.

765

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(31/10/2018 09:29:18 отредактировано telto_user)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

iif-mon пишет:

Кроме того, если Перевозчик желает остаться у У вас (у интегратора) он платит еще и за ретрансляцию данных с сервера АО ГЛОНАСС (90 руб за единицу). Тут решение за перевозчиком. Оставаясь с вами, перевозчик не меняет интерфейс, у него остается ваше обслуживание....

Вот тут, как раз таки, если перевозчик остается у нас(интегратора), мы сами ретранслируем данные в местный РНИЦ, при условии, что терминал отсылается данные на два сервера - АО ГЛОНАСС и наш. Я правильно понимаю ? Или же сим-карта АО ГЛОНАСС не дает отправлять данные куда-либо, кроме их сервера ?

766

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

telto_user пишет:

мы сами ретранслируем данные в местный РНИЦ,

Если не секрет,зачем это Вам?

telto_user пишет:

Или же сим-карта АО ГЛОНАСС не дает отправлять данные куда-либо, кроме их сервера ?

Не дает.
Но можно поставить не одну сим-карту.
Но при этом в АО Глонасс данные надо отправлять как минимум каждые 30 секунд,что очень проблемно сделать в двухсимочном,но одномодемном варианте.

767

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

keeper пишет:

Если не секрет,зачем это Вам?

Местный РНИЦ требует данные от перевозчиков, контролируют выполнение рейсов.

768

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(31/10/2018 09:35:12 отредактировано telto_user)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

keeper пишет:

Не дает.
Но можно поставить не одну сим-карту.
Но при этом в АО Глонасс данные надо отправлять как минимум каждые 30 секунд,что очень проблемно сделать в двухсимочном,но одномодемном варианте.

Тогда Перевозчику придется покупать ретрансляцию в местный РНИЦ у АО ГЛОНАСС. При такой схеме Интегратор выпадает из цепочки smile Потому что Перевозчику по большей части навигация не нужна, его обязывают. А кроме АО ГЛОНАСС, кормить еще и Интегратора, наверное, смысла нет, если оборудование корректно работать будет smile

769

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Может быть кто-то подскажет, как будут карать Перевозчика за невыполнение 153 Постановления ?
Как и кем будет выполняться проверка что Перевозчик соответствует ?

770

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

telto_user пишет:

Тогда Перевозчику придется покупать ретрансляцию в местный РНИЦ у АО ГЛОНАСС. При такой схеме Интегратор выпадает из цепочки smile Потому что Перевозчику по большей части навигация не нужна, его обязывают. А кроме АО ГЛОНАСС, кормить еще и Интегратора, наверное, смысла нет, если оборудование корректно работать будет smile

АО ГЛОНАСС настраивает ретрансляцию на ваш сервер, а вы уже ретранслируйте в РНИС. Интегратор, если выпадает из цепочки, то кто поможет вашему перевозчику в случае неисправности. Перевозчик позвонит вам, а вы поедете к нему за деньги (выезд + работа + материалы) - тут решение за перевозчиком.

771

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

iif-mon пишет:

При такой схеме Интегратор выпадает из цепочки smile Потому что Перевозчику по большей части навигация не нужна, его обязывают

А можно просто отказать перевозчику в обслуживании, сказав "кому платите за мониторинг, тот пусть приезжает и обслуживает".
Приезжали "дармоеды" из края пытались заставить обслуживать их объекты. А мы тихо-молча "послали". И всё пока все успокоились.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
772

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Нашел апрельский ответ минтранса РФ по  153 постановлению.
Информация для сведения (может она уже и устарела).

773

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Солдатенко Сергей пишет:

Откуда взялась фраза о коммерческих перевозках?

Особо заморачиваться этой фразой не стоит, это все из того же техрегламента "ТР ТС 018/2011. О безопасности колесных транспортных средств"

Из раздела II
"коммерческие перевозки" - перевозки пассажиров или грузов колесными транспортными средствами, связанные с осуществлением предпринимательской деятельности, в соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза;
Из раздела IV
13. Выпускаемые в обращение транспортные средства категории M, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенные для перевозки детей, и категории N, используемые для перевозки твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), специальных, опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, а также транспортные средства оперативных служб подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения их указанной аппаратурой.

sccop пишет:

А вообще надо обращаться к первоисточнику, коим является ППРФ №153, и не стоит обращать внимание на публикации на сайтах.

Если бы нормотрворчество было однозначным - зачем были бы нужны юристы?

Жиглов Виктор Владимирович
Заместитель начальника
Западно-Сибирского  межрегионального управления государственного автодорожного надзора
Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
774

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Подскажите способ заключить договор представительства с "АО ГЛОНАСС ООО ГЛОСАВ",
неделю бьюсь не могу связаться с ответственным лицом, то оно на выезде то трубку не берет,
на письма не отвечает.

775

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Vadim3105 пишет:

Подскажите способ заключить договор представительства с "АО ГЛОНАСС ООО ГЛОСАВ",
неделю бьюсь не могу связаться с ответственным лицом, то оно на выезде то трубку не берет,
на письма не отвечает.

Добро пожаловать в нашу вселенную)

Осколков Дмитрий
Технический директор
ООО "Тахограф Мастер"