1

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(28/04/2018 15:58:19 отредактировано Игорь Фалин)

Тема: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, уважаемые коллеги!


В этом топике мы хотим рассказать и поделиться своим мнением о новом Постановлении Правительства Российской Федерации, принятом недавно, а именно о «Постановлении Правительства Российской Федерации № 153 от 13.02.2018»

+ Часть №1

Мы не будем приводить полный текст Постановления (с ним вы можете ознакомиться по ссылке - http://static.government.ru/media/files … ExQv1L.pdf ), а попробуем вычленить из него главное:


1. Спустя два месяца после принятия Постановления, а именно 13.04.2018, все транспортные средства, которые уже оборудованы или планируется оборудовать терминалами GPS/ГЛОНАСС, должны быть идентифицированы в системе ЭРА-ГЛОНАСС, что означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС  с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС».


2. К оборудованию, которое будет устанавливаться на транспортные средства после 13.04.2018, будут предъявляться требования технического регламента Таможенного союза 018/2011, а именно пункта 117 (Аппаратура спутниковой навигации).


3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.


Ознакомившись и внимательно изучив данное Постановление, мы со своей стороны заметили несколько непонятных моментов и решили задать уточняющие вопросы АО «ГЛОНАСС»,  часть из которых мы бы хотели привести в сообщении:


1.  Необходима ли сертификация и испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, а именно пункту 117 «Аппаратура спутниковой навигации»?


2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?


3. Действительно ли оборудование, установленное ранее, будет  без каких-либо сложностей зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС?


Коллеги, мы хотим отметить, что все вышеприведенные  вопросы и последующие выводы не являются непреложной истиной, а являются только нашим экспертным мнением и вопросами к АО «ГЛОНАСС», которые мы составили, исходя из опубликованного документа.
Мы призываем вас не паниковать и не суетиться, а следить за нашими сообщениями в топике и рассылками по почте и вместе с нами попытаться разобраться во всех аспектах этого Постановления до конца.

+ Часть №2

Мы продолжаем нашу серию сообщений, в которых обещали вам рассказывать и делиться своим мнением о недавно вышедшем Постановлении, а именно – «Постановлении Правительства Российской Федерации №153 от 13.02.2018» (далее – Постановление).

В прошлом сообщении мы рассказали о вопросах, которые направили в АО «ГЛОНАСС» для прояснения спорных моментов, связанных с вышедшим Постановлением. Мы ещё не получили письменного ответа, но уже выяснили часть фактов, которые помогут вам принять решения по оснащению и выбору оборудования:

1.  Если указанные в Постановлении правительства категории транспортных средств были оборудованы навигационными терминалами ДО даты вступления Постановления в силу и данное навигационное оборудование имеет возможность передавать данные на сервер в протоколе EGTS, то эти транспортные средства переоснащать НЕ нужно.

2. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

3. Для того, чтобы подтвердить установку прибора ДО вступления в силу Постановления,  владельцу ТС необходимо будет предъявить контролирующим органам подтверждающие документы, удостоверяющие дату оснащения: Акты оказания услуг, товарные накладные, документ о постановке на баланс, договор на установку и т.д.

4. Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля ТС, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

Коллеги, мы хотим обратить ваше внимание на то, что на 21.02.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

Сертифицирующих центров, имеющих аккредитацию в данной области на сертификацию по форме «2с», всего три:
·     ИЛ «ЭРА» АНО СЦ «Связь-Сертификат» (Аттестат аккредитации № RA.RU.22CC05);
·     Филиал ФГУП НИИР — ИЦ «Омега» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21ИР01 )
·     ИЦ НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21MT02)

Помните об этом, если вам предлагают купить «сертифицированное» оборудование!

+ АО "ГЛОНАСС" 05.03.2018г. Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

Текст опубликован на сайте АО "ГЛОНАСС" и доступен по ссылке : http://www.aoglonass.ru/novosti/novosti … 018-g-153/

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Постановлением правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее – Правила).

В соответствии п 3. Правил, «транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации (далее – АСН), отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение и передачу в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

в) предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно вышеизложенному, транспортные средства подлежат оснащению АСН с установленными в них SIM-картами сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», для передачи информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» принимает и обрабатывает данные от АСН в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет техническую возможность передачи навигационной информации в систему мониторинга, используемую собственником транспортных средств на текущий момент, с использованием различных межсерверных протоколов.

Все информация, поступившая от АСН, из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет передаваться в Ространснадзор.

Доступ для перевозчиков к автоматизированной системе мониторинга «АСМ ЭРА» будет предлагаться как дополнительный сервис.

Пошаговая инструкция для собственников транспортных средств по идентификации АСН системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и тарифы на услуги будут опубликованы на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» www.aoglonass.ru (раздел «Документы») в ближайшее время.


На сайте АО появился шаблон заявления на услуги идентификации.
Из него  видно, что необходимо предоставить для подтверждения установки до 15.04.2018
п.4 .Скан-копии паспорта АСН при наличии, счета-фактуры, акты, подтверждающие установку оборудования до 15.04.2018 г.


Коллеги, мы обязательно расскажем вам в следующих сообщениях всю информацию, которую мы сможем выяснить. Следите за нашими рассылками и сообщениями и будьте в курсе!

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
726

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(21/08/2018 07:35:37 отредактировано ozhviktor)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Приостановлено до 1 января 2019 г. действие подпункта "ж" пункта 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек.
---------------------------------------------------------------------------------------------
4. Лицензионными требованиями при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров являются:
……………………
ж) использование лицензиатом транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;

Опубликовать вложения

Иконка вложений Постановление Правительства РФ от 14.08.2018 N 939 О приоста.doc 40 Кб, файл был скачан 232 раз(а) 

727

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

про опасников забыли что ли?

728

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(30/08/2018 08:32:25 отредактировано ozhviktor)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Ранее была ссылка на проект о приостановке 153 постановления до 01.07.2019г., но пока еще проект.

sgregs пишет:

В Постановление Правительства №153 от 13.02.18, вносится изменение в части продления сроков внедрения АСН сертифицированных в соответствии ТРТС до 01.07.19г.

729

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Превратится ли проект в постановление возможно будет зависеть от того получат ли в ближайшее время производители  сертификаты

730

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Министерство транспорта Российской Федерации, в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2018 г. № АД-П9-1959, подготовило проект «О внесении изменения в пункт 1 Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».

В настоящее время производится окончательная редакция текста проекта нормативного правового акта.

Абзац второй пункта 1 Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, № 8, ст. 1223), изложить в следующей редакции:

«Требования, предусмотренные настоящими Правилами, не применяются в отношении транспортных средств, используемых для обеспечения органов, в которых предусмотрена военная и приравненная к ней служба, органов внутренних дел, транспортных средств, используемых физическими лицами для нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а также транспортных средств, зарегистрированных на подведомственные Управлению делами Президента Российской Федерации организации и используемых для обеспечения визитов глав иностранных государств, глав правительств иностранных государств, руководителей международных организаций, парламентских делегаций, правительственных делегаций, делегаций иностранных государств, транспортных средств, используемых для обеспечения деятельности объектов государственной охраны, в том числе обеспечения выездных мероприятий, проводимых Президентом Российской Федерации, Правительством Российской Федерации и палатами Федерального Собрания Российской Федерации.».

731

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(11/09/2018 09:12:46 отредактировано ozhviktor)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Уже подписано:
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ  ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 31 августа 2018 г. N 1038 «О внесении изменения в пункт 1 Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».
Вступает в силу с 15.09.2018г.
Но 99% перевозчиков это изменение не касается, а жаль.

732

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Евгений161 пишет:

Соответствие ПП 153 это хорошо! Но есть ли сертификат?

Первый пошёл :-)

http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?show=v … 7A02C3053F

733

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Ответ на запрос по цене:

Аппаратура спутниковой навигации модели FORT-112EG-M, цена вопроса?
11:58
Бердников Виталий
от 18500, в наличии нет.

734

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Коллеги, а кто-нибудь уже начал работать по договору с Глосав по 153 ПП, USIM уже получали?

735

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Из переписки с производителями:

вчера сертифицирован  FORT-112EG–M
до конца сентября будет сертификат на АвтоГРАФ™ Двухмодемный прибор для ПП-153

736

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ozhviktor Нам вчера также пришла рассылка от Fort
Но по информации на сайте не понятно, там 2 модема или 1?
Контакт из рассылки не ответил.

Viktor Yarovenko
Supplier relationship manager, HW group
737

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

yavi пишет:

ozhviktor Нам вчера также пришла рассылка от Fort
Но по информации на сайте не понятно, там 2 модема или 1?
Контакт из рассылки не ответил.

У терминала FORT-112EG-M один GSM модем. Ставить два - расточительно и дорого. Одна из самых дорогих составляющих любого терминала, учитывая, что как минимум 1 модем должен быть 3G.

738

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ozhviktor пишет:

Из переписки с производителями:

вчера сертифицирован  FORT-112EG–M
до конца сентября будет сертификат на АвтоГРАФ™ Двухмодемный прибор для ПП-153

По ссылке выше указано, что действие сертификата сертификат на фрот-112ег-м прекращено 17.09.2018 г.

739

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(19/09/2018 16:01:02 отредактировано autokirov@gmail.com)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Евгений161 пишет:

По ссылке выше указано, что действие сертификата сертификат на фрот-112ег-м прекращено 17.09.2018 г.


Изменения
Прекращение действия сертификата соответствия

Дата прекращения действия 17.09.2018
Тип прекращения действия В связи с технической ошибкой
Номер решения о прекращении действия 06/05/18/Э-2
Дата решения о прекращении действия 17.09.2018
Основание прекращения действия Решение 06/05/18/Э-2

740

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

autokirov@gmail.com пишет:

Изменения
Прекращение действия сертификата соответствия

Дата прекращения действия 17.09.2018
Тип прекращения действия В связи с технической ошибкой
Номер решения о прекращении действия 06/05/18/Э-2
Дата решения о прекращении действия 17.09.2018
Основание прекращения действия Решение 06/05/18/Э-2

Да оно самое

741

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ну вот ,не успели вытащить" на рынок приборчик и уже "баги" нашли что ли ?
интересно у кого нибудь еще может выйдет сертифицированный приборчик?

742

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

ae-chelny-master пишет:

ну вот ,не успели вытащить" на рынок приборчик и уже "баги" нашли что ли ?
интересно у кого нибудь еще может выйдет сертифицированный приборчик?

Я бы сказал, что проблема скорее не в приборе, а в оформлении самого сертификата. :-)
Цифры, буковки или запятые не там поставили. Вот и "техническая ошибка"...
По поводу других производителей:
На сайте Росстандарта http://188.254.71.82/rss_ts_pub/
Набрать в поисковом поле "Продукция" - "Аппаратура спутниковой навигации" и вывалится весь список АСН, получивших сертификаты. Есть там пара "левых" сертификатов, абсолютно не относящихся к ТР ТС 018 с датой выпуска 2015, 2016 годы - не стоит обращать внимания...
Там и нужно следить за появлением следующих аппаратов АСН от других производителей.

743

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon пишет:
ae-chelny-master пишет:

ну вот ,не успели вытащить" на рынок приборчик и уже "баги" нашли что ли ?
интересно у кого нибудь еще может выйдет сертифицированный приборчик?

Я бы сказал, что проблема скорее не в приборе, а в оформлении самого сертификата. :-)
Цифры, буковки или запятые не там поставили. Вот и "техническая ошибка"...
По поводу других производителей:
На сайте Росстандарта http://188.254.71.82/rss_ts_pub/
Набрать в поисковом поле "Продукция" - "Аппаратура спутниковой навигации" и вывалится весь список АСН, получивших сертификаты. Есть там пара "левых" сертификатов, абсолютно не относящихся к ТР ТС 018 с датой выпуска 2015, 2016 годы - не стоит обращать внимания...
Там и нужно следить за появлением следующих аппаратов АСН от других производителей.

Интересно цена на приборы других производителей приблизительно такая же будет?

744

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(27/09/2018 10:29:57 отредактировано Солдатенко Сергей)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Доброе утро, коллеги! Есть 2 вопроса по ППРФ №153.
1) На сайте АО ГЛОНАСС в разделе "Новости" в заметке, посвященной АСН Fort-112EG-M, содержится информация: "С 15 апреля 2018 года, согласно Постановлению Правительства РФ №153, все владельцы автобусов категорий M2, M3, осуществляющих коммерческую перевозку пассажиров.....". Откуда взялась фраза о коммерческих перевозках? Ведь в Постановлении четко сказано, что "1. Настоящие Правила устанавливают порядок оснащения транспортных средств, отнесенных в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) (далее - технический регламент) к транспортным средствам категорий М2, М3 и транспортным средствам категории N, используемых для перевозки опасных грузов (далее - транспортные средства), аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее - аппаратура спутниковой навигации) в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров, опасных грузов.
Требования, предусмотренные настоящими Правилами, не применяются в отношении транспортных средств, используемых для обеспечения органов, в которых предусмотрена военная или приравненная к ней служба, органов внутренних дел, транспортных средств, используемых физическими лицами для нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а также транспортных средств, зарегистрированных на подведомственные Управлению делами Президента Российской Федерации организации и используемых для обеспечения визитов глав иностранных государств, глав правительств иностранных государств, руководителей международных организаций, парламентских делегаций, правительственных делегаций, делегаций иностранных государств, транспортных средств, используемых для обеспечения деятельности объектов государственной охраны, в том числе обеспечения выездных мероприятий, проводимых Президентом Российской Федерации, Правительством Российской Федерации и палатами Федерального Собрания Российской Федерации. (в ред. Постановления Правительства РФ от 31.08.2018 N 1038)". Ни слова про разделение на коммерческие и некоммерческие перевозки.
В ТР ТС 018/2011 в классификации транспортных средств сказано: "2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские
транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория M2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория M3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.".
Если следовать смыслу выложенного оператором, то под требования Правил не подпадают школьные автобусы, автобусы, предназначенные для доставки работников предприятия к месту работы и т.п., т.е. перевозки, не являющиеся коммерческими.
2) Какова все-таки дата, после которой нужно требовать Сертификат? 14 или 15 апреля? Постановление принято 13 числа. Вступило в силу через 2 месяца, т.е. 14.04.2018 г.? Каков крайний срок установки аппаратуры ГЛОНАСС без сертификата?
Благодарю всех, кто предоставит аргументированный ответ. Спасибо!

Прим.: запрос в АО "ГЛОНАСС" отправил.

Внедрение решений ГЛОНАСС мониторинга транспортных средств и других объектов.
745

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Солдатенко Сергей пишет:

Если следовать смыслу выложенного оператором, то под требования Правил не подпадают школьные автобусы, автобусы, предназначенные для доставки работников предприятия к месту работы и т.п., т.е. перевозки, не являющиеся коммерческими

Школьные автобусы не являются коммерческими, а доставка работников является, так как само предприятие структура коммерческая,
то и работа транспорта этого предприятия осуществляется в коммерческих целях.
А вообще надо обращаться к первоисточнику, коим является ППРФ №153, и не стоит обращать внимание на публикации на сайтах.
Я так думаю.

746

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(27/09/2018 11:50:01 отредактировано Солдатенко Сергей)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Цитата с одного из юридических форумов:"По моему мнению, "коммерческая перевозка"-перевозка людей, грузов на постоянной основе. К тому же вы как "коммерческий перевозчик" обязаны предоставить услуги по перевозке любому обратившемуся (неопределенному кругу лиц) (аналогия с общественным транспортом, публичной офертой)., т.е., если ваш пассажирский транспорт с работниками останавливает пассажир, то он обязан остановиться и доставить его по определенному маршруту. Если указанные условия не соблюдаются и составляют основу деятельности вашего транспорта-вы не являетесь "коммерческим перевозчиком".
Так же Статья 784 ГК РФ, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. То есть должен быть указанный договор.
785 ГК РФ. По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. То есть должен быть субъектный состав договора состоящий из перевозчика, отправителя и все это за плату. Так как указанный договор есть коммерческий, то есть для извлечении прибыли.
2. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
Следовательно я, считаю, что вы не являетесь ком.перевозчиком. Но возможно вам придется доказать это в суде."
Я полностью согласен с изложенным выше. Доставка работников, перевозка отдыхающих и пациентов санаториев и домов отдыха, детей в лагерях отдыха и т.д. не является коммерческой.
Да и, в принципе, тут я с Вами полностью согласен, читать нужно ППРФ, а не статьи на сайте, вот просто теперь у ряда структур есть вопросы по поводу того, что им не нужно оснащать автобусы АСН, т.к. они не являются коммерческими... Школьные автобусы имеется в виду...
А федеральному оператору нужно более щепетильно, на мой взгляд, относиться к своим публикациям. И так бардака хватает.
Резюме: под действия Правил подпадают ВСЕ ТС, категорий М2 и М3. Ну и "опасники", разумеется...

Внедрение решений ГЛОНАСС мониторинга транспортных средств и других объектов.
747

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Что касается одного из юридических форумов, там тоже ссылка на "По моему мнению", что же касается
наличия договора на перевозку, так это может быть трудовой договор с работником, где прописана
обязанность работодателя осуществлять доставку работников до предприятия или к месту работы.
Так что истина, видимо, только в суде, и то не во всяком, нет однозначных решений в наших судах.

748

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Солдатенко Сергей пишет:

.....
Если следовать смыслу выложенного оператором, то под требования Правил не подпадают школьные автобусы, автобусы, предназначенные для доставки работников предприятия к месту работы и т.п., т.е. перевозки, не являющиеся коммерческими.
......

В случаях со школьными автобусами могут быть варианты.
Например, школа, имея на балансе (в собственности) автобус, проводит конкурсную процедуру и выбирает компанию, которая сможет за оплату осуществлять перевозку детей (предоставлять своего водителя, может врача, сопровождающего и т.д., вариации возможны), возможно даже производить ремонт автобуса, его обслуживание.... Считать ли это коммерческой перевозкой? Скорее всего да.

Если школа, имея на балансе автобус нанимает на постоянной основе в свой штат водителя - тут коммерции быть не может.

Если же школа, не имеет на балансе автобуса, а опять же на конкурсной основе нанимает транспортную компанию, которая предоставляет и свой автобус (оборудованный соответствующим образом) и водителя - тут коммерция чистой воды 100%. И оборудовать автобус терминалом должна транспортная компания.

749

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Солдатенко Сергей пишет:

Школьные автобусы имеется в виду...

Школьные автобусы надо оснащать по другим постановлениям.

750

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(28/09/2018 11:27:26 отредактировано ozhviktor)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

1)Ответ:

Солдатенко Сергей пишет:

Какова все-таки дата, после которой нужно требовать Сертификат? 14 или 15 апреля?

Из справки системы "Гарант":

+ открыть спойлер

Постановление Правительства РФ от 13 февраля 2018 г. N 153 "Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS"
Настоящее постановление вступает в силу с 15 апреля 2018 г.
Текст постановления опубликован на "Официальном интернет-портале правовой информации" (www.pravo.gov.ru) 15 февраля 2018 г., в Собрании законодательства Российской Федерации от 19 февраля 2018 г. N 8 ст. 1223
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства РФ от 31 августа 2018 г. N 1038
Изменения вступают в силу с 15 сентября 2018 г.

Т.Е. сертификат на аппаратуру, установленную с даты 15.04.2018г. должен быть.
Но 1 сертификат получен только в сентябре. См. посты выше.

2)ответ:
Из постановления 153:

Настоящие Правила устанавливают порядок оснащения

А на каких  перевозках автобусы должны быть оборудованы аппаратурой навигации регламентируют другие акты.
В частности, постановлением Правительства Российской Федерации от 2 апреля 2012 г. N 280 утверждено 
ПОЛОЖЕНИЕ О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ, ОБОРУДОВАННЫМ ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК БОЛЕЕ 8 ЧЕЛОВЕК
(ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЯ, ЕСЛИ УКАЗАННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПО ЗАКАЗАМ ЛИБО ДЛЯ СОБСТВЕННЫХ НУЖД
ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ).
п.ж) которого гласит: использование лицензиатом транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS; (этот пункт приостановлен до 01.01.2019 года).