1

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by Игорь Фалин 28/04/2018 15:58:19)

Topic: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Добрый день, уважаемые коллеги!


В этом топике мы хотим рассказать и поделиться своим мнением о новом Постановлении Правительства Российской Федерации, принятом недавно, а именно о «Постановлении Правительства Российской Федерации № 153 от 13.02.2018»

+ Часть №1

Мы не будем приводить полный текст Постановления (с ним вы можете ознакомиться по ссылке - http://static.government.ru/media/files … ExQv1L.pdf ), а попробуем вычленить из него главное:


1. Спустя два месяца после принятия Постановления, а именно 13.04.2018, все транспортные средства, которые уже оборудованы или планируется оборудовать терминалами GPS/ГЛОНАСС, должны быть идентифицированы в системе ЭРА-ГЛОНАСС, что означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС  с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС».


2. К оборудованию, которое будет устанавливаться на транспортные средства после 13.04.2018, будут предъявляться требования технического регламента Таможенного союза 018/2011, а именно пункта 117 (Аппаратура спутниковой навигации).


3. Оборудование, которое было установлено до 13.04.2018, получает своеобразную «амнистию» и может быть зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС без полного соблюдения требований пункта 117.


Ознакомившись и внимательно изучив данное Постановление, мы со своей стороны заметили несколько непонятных моментов и решили задать уточняющие вопросы АО «ГЛОНАСС»,  часть из которых мы бы хотели привести в сообщении:


1.  Необходима ли сертификация и испытания в аккредитованной лаборатории на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, а именно пункту 117 «Аппаратура спутниковой навигации»?


2. Кто будет контролирующей организацией, обязующий владельцев устанавливать оборудование, соответствующее требованиям Постановления? Кто будет контролировать, что  передача телематической информации осуществляется на сервера системы ЭРА ГЛОНАСС?


3. Действительно ли оборудование, установленное ранее, будет  без каких-либо сложностей зарегистрировано в системе ЭРА-ГЛОНАСС?


Коллеги, мы хотим отметить, что все вышеприведенные  вопросы и последующие выводы не являются непреложной истиной, а являются только нашим экспертным мнением и вопросами к АО «ГЛОНАСС», которые мы составили, исходя из опубликованного документа.
Мы призываем вас не паниковать и не суетиться, а следить за нашими сообщениями в топике и рассылками по почте и вместе с нами попытаться разобраться во всех аспектах этого Постановления до конца.

+ Часть №2

Мы продолжаем нашу серию сообщений, в которых обещали вам рассказывать и делиться своим мнением о недавно вышедшем Постановлении, а именно – «Постановлении Правительства Российской Федерации №153 от 13.02.2018» (далее – Постановление).

В прошлом сообщении мы рассказали о вопросах, которые направили в АО «ГЛОНАСС» для прояснения спорных моментов, связанных с вышедшим Постановлением. Мы ещё не получили письменного ответа, но уже выяснили часть фактов, которые помогут вам принять решения по оснащению и выбору оборудования:

1.  Если указанные в Постановлении правительства категории транспортных средств были оборудованы навигационными терминалами ДО даты вступления Постановления в силу и данное навигационное оборудование имеет возможность передавать данные на сервер в протоколе EGTS, то эти транспортные средства переоснащать НЕ нужно.

2. Все ТС, подходящие под указанные категории и оснащаемые ПОСЛЕ даты вступления приказа в силу (11 апреля), должны быть оборудованы приборами, сертифицированными по форме «2с» на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

3. Для того, чтобы подтвердить установку прибора ДО вступления в силу Постановления,  владельцу ТС необходимо будет предъявить контролирующим органам подтверждающие документы, удостоверяющие дату оснащения: Акты оказания услуг, товарные накладные, документ о постановке на баланс, договор на установку и т.д.

4. Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля ТС, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

Коллеги, мы хотим обратить ваше внимание на то, что на 21.02.2018 не существует оборудования, сертифицированного согласно ТР ТС 018/2011, пункт 117 (аппаратура спутниковой навигации).

Сертифицирующих центров, имеющих аккредитацию в данной области на сертификацию по форме «2с», всего три:
·     ИЛ «ЭРА» АНО СЦ «Связь-Сертификат» (Аттестат аккредитации № RA.RU.22CC05);
·     Филиал ФГУП НИИР — ИЦ «Омега» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21ИР01 )
·     ИЦ НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» (Аттестат аккредитации № RA.RU.21MT02)

Помните об этом, если вам предлагают купить «сертифицированное» оборудование!

+ АО "ГЛОНАСС" 05.03.2018г. Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

Текст опубликован на сайте АО "ГЛОНАСС" и доступен по ссылке : http://www.aoglonass.ru/novosti/novosti … 018-g-153/

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Постановлением правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153 утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (далее – Правила).

В соответствии п 3. Правил, «транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации (далее – АСН), отвечающей следующим требованиям:

а) соответствует требованиям технического регламента;

б) обеспечивает определение и передачу в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» (далее - система «ЭРА-ГЛОНАСС»);

в) предусматривает наличие персональной универсальной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно вышеизложенному, транспортные средства подлежат оснащению АСН с установленными в них SIM-картами сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы «ЭРА-ГЛОНАСС», для передачи информации в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» принимает и обрабатывает данные от АСН в соответствии со спецификацией протоколов, предусмотренных Межгосударственным стандартом ГОСТ 33472-2015 «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категории М и N. Общие технические требования».

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» имеет техническую возможность передачи навигационной информации в систему мониторинга, используемую собственником транспортных средств на текущий момент, с использованием различных межсерверных протоколов.

Все информация, поступившая от АСН, из системы «ЭРА-ГЛОНАСС» будет передаваться в Ространснадзор.

Доступ для перевозчиков к автоматизированной системе мониторинга «АСМ ЭРА» будет предлагаться как дополнительный сервис.

Пошаговая инструкция для собственников транспортных средств по идентификации АСН системе «ЭРА-ГЛОНАСС» и тарифы на услуги будут опубликованы на официальном сайте АО «ГЛОНАСС» www.aoglonass.ru (раздел «Документы») в ближайшее время.


На сайте АО появился шаблон заявления на услуги идентификации.
Из него  видно, что необходимо предоставить для подтверждения установки до 15.04.2018
п.4 .Скан-копии паспорта АСН при наличии, счета-фактуры, акты, подтверждающие установку оборудования до 15.04.2018 г.


Коллеги, мы обязательно расскажем вам в следующих сообщениях всю информацию, которую мы сможем выяснить. Следите за нашими рассылками и сообщениями и будьте в курсе!

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
276

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AlexE wrote:

Осталось меньше 3-х недель до момента когда большинство организаций имеющих ТС м2, м3 а также перевозящие опасные грузы станут нарушителями поневоле.

Если установлен терминал (до 13 апреля) способный передавать в ЕГТС на сервер АО то нарушения нет согласно постановлению.
Сейчас вопрос больше в с сим картами.

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
277

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

В том то и вопрос что симок нет, регламента нет.
Сейчас ставить клиенту Глонасс, а потом менять сим-карту.. как то все неорганизованно или продать оборудование и ждать симок и тогда делать монтаж , впрочем как всегда.

278

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

А по комплектации что должно быть, голосовая связь, тревожная кнопка.
В постановлении требования не указанны. Но есть ссылка на тех регламент.

279

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AlexE, с 285-м и тахографами было точно так же. Ничего нового.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
280

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Игорь Фалин wrote:

Если установлен терминал (до 13 апреля) способный передавать в ЕГТС на сервер АО то нарушения нет согласно постановлению.

Нет передачи - есть нарушение, есть передача - нет нарушения.
Вы же понимаете, Игорь, что если поставить на 500% соответствующий терминал (даже сертифицированный за 5 млн.) и не передавать данные - это не прокатит.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
281

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Игорь Фалин wrote:

По моей информации сейчас сертифицированных терминалов - нет. Но есть производители кто начали сертификацию.
SIM-карт под 153 постановление сейчас так же нет. Все, что есть это под ЧМ-2018.

Все конечно хорошо, но есть подозрение что автобусникам, дабы успеть просто поставят БУ Платона.
http://regulation.gov.ru/projects#depar … ;npa=78967

Для опасников - "кнопка и голос" полюбому должны быть в Ex исполнении - а это снова время на сертификацию.

Без кнопки и без голоса - с внешним питанием - можно без Ех.

А просто терминал без кнопки, включаемый в прикуриватель (типа БУ Платона) - это вообще другой расклад. И Ex не нужен.

282

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by TK-SK 26/03/2018 15:50:44)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AntonF wrote:

Все конечно хорошо, но есть подозрение что автобусникам, дабы успеть просто поставят БУ Платона.

Будь это так, то и слава Богу было бы. Все эти транснадзоровские наблюдалки ставили бы сами (через АО и подобные ПЛАТОНу структуры) и не кошмарили нормальные СМТ и рынок, которому позволили бы развиваться естественным образом.
Но ведь сделают всё худшим из возможных способов.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
283

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AntonF wrote:

Для опасников - "кнопка и голос" полюбому должны быть в Ex исполнении

Вовсе необязательно. Зависит от зоны, в которой располагается то или иное оборудование.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
284

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by AlexE 26/03/2018 18:40:33)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Касаемо ЧМ может быть, так как срок сжатый и вопрос престижа страны. А вот по 153 постановлению очень врятли.
Платон там понятно что устройство за рейс окупается

285

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Может кто внесет ясность? В постановлении сказано, что можно использовать оборудование которое стояло ранее на ТС, но вот возьмем к примеру перевозчиков - ранее оно должно было соответствовать 285 приказу, соответственно иметь тревожную кнопку и голосовую связь с водителем. Соответственно в таком "комплекте" и должно пройти по 153 постановлению. Данную информацию так же подтвердили АО глонасс, после звонка им. Но в письменном виде они отвечать на мой запрос не хотят.
А многие тут пишут что будет достаточно оборудования, которое просто умеет передавать данные в EGTS, в независимости, есть кнопки или связь с водителем, и имеет ли данное оборудование сертификат соответствия 285 приказу...

286

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

MaksS wrote:

Может кто внесет ясность? В постановлении сказано, что можно использовать оборудование которое стояло ранее на ТС, но вот возьмем к примеру перевозчиков - ранее оно должно было соответствовать 285 приказу, соответственно иметь тревожную кнопку и голосовую связь с водителем. Соответственно в таком "комплекте" и должно пройти по 153 постановлению. Данную информацию так же подтвердили АО глонасс, после звонка им. Но в письменном виде они отвечать на мой запрос не хотят.
А многие тут пишут что будет достаточно оборудования, которое просто умеет передавать данные в EGTS, в независимости, есть кнопки или связь с водителем, и имеет ли данное оборудование сертификат соответствия 285 приказу...

В ПП№153 есть информация только про оборудование, которое может (на сегодняшний день) пройти идентификацию в ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС". То есть на сегодняшний день без тревожной кнопки + громкой голосовой связи + передачи данных по EGTS (терминал в списке АО ГЛОНАСС по ЧМ2018) это сделать невозможно.
И кстати про 285 приказ никаких ссылок. Пока берутся во внимание только ПП№153 (2018) и ПП№1426 (2017).

287

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by Dragoon 27/03/2018 06:30:52)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

TK-SK wrote:
AntonF wrote:

Для опасников - "кнопка и голос" полюбому должны быть в Ex исполнении

Вовсе необязательно. Зависит от зоны, в которой располагается то или иное оборудование.

Абсолютно согласен, даже в пресловутом 285 Приказе есть на этот счёт оговорка:
"...13. Абонентские терминалы, устанавливаемые на транспортные средства, эксплуатирующиеся в зонах с потенциально взрывоопасной атмосферой, соответствуют требованиям на взрывозащиту – Ex e IIB T4."
Если ТС, перевозящие ОГ, не заезжает в категорированные помещения (территорию) - требования по взрывобезопасности к терминалу  не нужны.
Когда-то я задавал надзорным органам вопрос, зачем ставить в кабину терминал категории Ex, если рядом стоят и тахограф и магнитола и прочее оборудование без категории Ex. Они согласились, что это полный бред.
Кстати, тогда уж и не только терминал надо Ex ставить, но и динамик и саму кнопку и кабели и разъёмы и антенны должны быть Ex.... :-)

288

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

AlexE wrote:

А по комплектации что должно быть, голосовая связь, тревожная кнопка.
В постановлении требования не указанны. Но есть ссылка на тех регламент.

Ссылка на техрегламент касается только тех терминалов, которые будут устанавливаться после вступления в силу Постановления. До той поры - любой терминал в любой комплектации, лишь бы имел возможность передавать в протоколе EGTS.

289

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by Игорь Фалин 27/03/2018 08:44:30)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Постановление пункт 4

...
В отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая
установлена на транспортные средства до даты вступления в силу
настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе
"ЭРА-ГЛОНАСС".

Комментарии к постановлению Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153

В соответствии с п.4. Правил, «в отношении аппаратуры спутниковой навигации, которая установлена на транспортные средства до даты вступления в силу настоящих Правил, обеспечивается ее идентификация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС»». То есть, если транспортное средство оснащено АСН до 12 апреля 2018 г., то перевозчику необходимо установить SIM-карту «ЭРА-ГЛОНАСС» в АСН и произвести настройку АСН для передачи данных в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).


АСН - аппаратура спутниковой навигации. Но это не отсылка к ГОСТу по АСН. Это аббревиатура вводимая и расшифрованая в каждом документе отдельно.


Далее:

Требования к терминалу который будет проходить сертификацию и должен будет устанавливаться на ТС указаны в п. 117 ТР/ТС

На ГОСТ по АСН ссылаются только для определения мест установки в соответствии с п.16

Единственное важное требование к терминалам которые попадут под амнистию, это отправка данных в "правильном" ЕГТС согласно со стандартом (ссылка в комментарии к постановлению). Не все терминалы отправляющее в ЕГТС реализовали правильный ЕГТС.

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
290

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by TK-SK 27/03/2018 09:32:20)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Игорь Фалин wrote:

С момента вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2018 г. № 153, транспортные средства категорий М2, М3 и транспортных средства категории N, используемых для перевозки опасных грузов должны оснащаться АСН, имеющей сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

АСН - аппаратура спутниковой навигации. Но это не отсылка к ГОСТу по АСН. Это аббревиатура вводимая и расшифрованая в каждом документе отдельно.

Далее:
Требования к терминалу который будет проходить сертификацию и должен будет устанавливаться на ТС указаны в п. 117 ТР/ТС
На ГОСТ по АСН ссылаются только для определения мест установки в соответствии с п.16

Казуистика, Игорь. ))) Достойная Европарламента.

Ставить в соответствии с п.16 ГОСТа, но та АСН, которая в этом пункте ГОСТа указана как АСН, это не та АСН, которая подразумевается в Постановлении № 153 ?

http://i.tk-chel.ru/sk/sharex/2018-03-2 … _4d9d4.png

Или всё же АСН - это уже однозначная аббревиатура, которая подразумевает один и тот же объект реальности и в ТР ТС 018/2011 и в ГОСТ  33472-2015 и в ПП № 153 ? Или это три разные АСН ? )))))))))

В конце концов, по каким критериям проверяются и сертифицируются АСН на соответствие техрегламенту ? Они разве прописаны в самом ТР ТС ? Требования есть в ГОСТ 33472-2015 и в двух сопутствующих (где методы испытаний АСН) 56362 и 56363. Так получается, в них и есть те самые АСН, которые в ТР ТС ? Или в ТР ТС указаны "некие АСН" не имеющие требований ? Или как ?

http://i.tk-chel.ru/sk/sharex/2018-03-27_11-30-57_587x271_5c32b.png

Разве есть еще какая-то нормативка, конкретизирующая: как правильно соответствовать требованиям ТР ТС 018/2011 ?

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
291

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Конечно все это рассуждения и здесь я их пишу уже от себя, а не как истину в первой инстанции)


То, что стояло ранее, по умолчанию не может быть АСН  даже если всему соответствует. Так как не было ни сертификации ни любого другого объективного обозначения (считайте государственной пометки), что данное оборудование "правильное" и является АСН.
Соответственно все терминалы установленные сейчас на ТС (категории  попадающие под постановление) и отсылающие данные в местные РНИСы и  т.п.- равны.

Я так же уверен, что ни кто не будет копаться в старых моделях и их помечать подходили они под АСН или нет.

Единственный параметр который будут у них проверять в момент регистрации  в ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС это ЕГТС.

П.С.
Даже в приведенном вами документе, стоит "Может использоваться" -  это не обязательство.)  И этот документ будет или не будет применяться только при будущей сертификации.

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
292

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

(edited by TK-SK 27/03/2018 10:19:36)

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Игорь Фалин, всё гораздо проще. В Приложении к ТР ТС есть список нормативно-правовых актов, в соответствии с которыми предъявляются требования к тем или иным положениям ТР ТС, и вот что там по нашей теме:

http://i.tk-chel.ru/sk/sharex/2018-03-27_12-19-24_1010x282_fd8d0.png

http://i.tk-chel.ru/sk/sharex/2018-03-27_12-17-02_973x281_a97cf.png

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
293

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Вот более полный скрин по нормативке из ТР ТС:

http://i.tk-chel.ru/sk/sharex/2018-03-2 … _a8ba0.png

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
294

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Спасибо за ссылку. Действительно, тогда логично применение ГОСТ на АСН к терминалам которые будут сертифицироваться.

Но к уже оснащённые я думаю он не применим.

менеджер продукта "Fort Monitor"
Компания "Fort Telecom"
295

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Dragoon wrote:
TK-SK wrote:
AntonF wrote:

Для опасников - "кнопка и голос" полюбому должны быть в Ex исполнении

Вовсе необязательно. Зависит от зоны, в которой располагается то или иное оборудование.

Абсолютно согласен, даже в пресловутом 285 Приказе есть на этот счёт оговорка:
"...13. Абонентские терминалы, устанавливаемые на транспортные средства, эксплуатирующиеся в зонах с потенциально взрывоопасной атмосферой, соответствуют требованиям на взрывозащиту – Ex e IIB T4."
Если ТС, перевозящие ОГ, не заезжает в категорированные помещения (территорию) - требования по взрывобезопасности к терминалу  не нужны.
Когда-то я задавал надзорным органам вопрос, зачем ставить в кабину терминал категории Ex, если рядом стоят и тахограф и магнитола и прочее оборудование без категории Ex. Они согласились, что это полный бред.
Кстати, тогда уж и не только терминал надо Ex ставить, но и динамик и саму кнопку и кабели и разъёмы и антенны должны быть Ex.... :-)

Есть категории транспортных средств по ДОПОГ,в соответствии с ними должно быть оборудование.
Например,в АТ нет никаких требований к салонному оборудованию (кроме "сухой" автономки).
И,на мой скромный взгляд,эти вопросы должны решаться при получении ДОПОГ.

296

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Игорь Фалин wrote:

Но к уже оснащённые я думаю он не применим.

Разумеется. Иначе, какой смысл-то... всё равно никак не подтвердить соответствие, иначе, как сертификацией.
А все старые сертифицировать - это абсурд.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
297

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

keeper wrote:

Есть категории транспортных средств по ДОПОГ,в соответствии с ними должно быть оборудование.
Например,в АТ нет никаких требований к салонному оборудованию (кроме "сухой" автономки).
И,на мой скромный взгляд,эти вопросы должны решаться при получении ДОПОГ.

Там вроде везде (и даже в ГОСТах АСН) есть оговорки, что то или иное "в зависимости от".

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
298

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Судя по всему, совсем скоро на одну организацию, осуществляющую сертификацию оборудования, станет больше.
https://www.fabrikant.ru/trades/corpora … 7729331c40

299

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Игорь Фалин, и еще те два ГОСТа, которые были по методикам тестирования АСН и в которых мы с Вашей компанией участвовали в качестве рабочей группы - тоже заменены на более свежие:

http://i.tk-chel.ru/sk/sharex/2018-03-27_17-47-48_668x328_295fc.png

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)
300

Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Re: Новый 285 приказ? Разбираемся в Постановлении Правительства РФ № 153

Che_Guevara wrote:

Судя по всему, совсем скоро на одну организацию, осуществляющую сертификацию оборудования, станет больше.
https://www.fabrikant.ru/trades/corpora … 7729331c40

Мда... карманная сертификация... то ли ещё будет ой-ёй-ёй... © А.Б. Пугачёва

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30, +7 912-790-72-96 (МТС-шлюз на АТС)
tk-chel.ru*** tk-nav.ru *** tkls.ru*** tk-nav.com (Prague / Прага)