26

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

А если расхода нет,  импульсов тоже нет, зажигание off, а двигатель работает.
Этот режим получается при работающем двигателе отключить "массу".
Что вы считаете при вашем методе определения зажигания.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
27

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

akkros wrote:

А если расхода нет,  импульсов тоже нет, зажигание off, а двигатель работает.
Этот режим получается при работающем двигателе отключить "массу".
Что вы считаете при вашем методе определения зажигания.

Вот именно поэтому я за датчик давления smile

Александр Иванов, Easy Logic Expert,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Условия тестирования оборудования для производителей
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97.
28

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

79002410122 wrote:

физическому часу или в зависимости от нагрузки..

тупо помножить на какой то коэффициент ? Поделитесь опытом, как ваше ПО считает наработку

Все ясно !....что не ясно.....
29

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Для доп. датчика при подсчёте наработки, расчёт ведётся исходя из следующих данных: 1 моточас - это час работы оборудования при оборотах равных 1900 об/мин.

30

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

ставьте датчики контроля моточасов
мы в автосенсоре берем, проблем с ними ноль

ООО АвтоГРАФ-Сервис Кемеровская область, г. Новокузнецк
Инженер Отдела Эксплуатации Андрей Александрович
skype, mail  ostel87@mail.ru
31

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

ostel87 wrote:

ставьте датчики контроля моточасов
мы в автосенсоре берем,

Ссыльку можете написать?

А на старых тракторах (грейдер и т.д.) куда подключаетесь по моточасам? Со слов монтажников - не к чему подключиться. Массу включили - двигатель заработал, датчиков нет.

32

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

ostel87 wrote:

ставьте датчики контроля моточасов
мы в автосенсоре берем, проблем с ними ноль

Датчики это хорошо,но  руководство очень неохотно покупает мне различные устройства. Да и моточасы сильно не контролируют, только когда возникают споры с водителями. Так что простое подключение к датчику для меня наверное будет самым оптимальным при моём количестве машин с трекерами(более 150).Сразу скажу,что их ставил не я,а подрядчик. И даже если он проводом подключил зажигание,то просто к замку.А на дизельных КрАЗах и МАЗах получается,что так фиксируется поворот ключа в замке,а не работу двигателя.Что не всегда верно

33

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Athom wrote:

.А на дизельных КрАЗах и МАЗах получается,что так фиксируется поворот ключа в замке,а не работу двигателя.Что не всегда верно

А без поворота ключа свет не включишь, ехать нельзя.

34

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

sccop wrote:
Athom wrote:

.А на дизельных КрАЗах и МАЗах получается,что так фиксируется поворот ключа в замке,а не работу двигателя.Что не всегда верно

А без поворота ключа свет не включишь, ехать нельзя.

Раньше мои водители поворачивали ключ, а потом тыкали в систему диспетчеров,типа машина стоит заглушенная,а по Виалон - работает.Типа показывали,что считает система не правильно. Потому и стоит вопрос

35

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

(edited by vad_98 23/10/2017 18:43:44)

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

ТЕМА НАЗЫВАЕТСЯ не правильно, понятие ЗАЖИГАНИЕ и РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ разные параметры............
1. Зажигание контролировать по сигналу зажигане ))
2. Время работы двигателя по кой-нить "тарахтелке"

Все ясно !....что не ясно.....
36

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

(edited by SAT 23/10/2017 21:02:34)

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

79002410122 wrote:

...А операторы на технике разные, как и водители на втомобиле. Точнее есть Водители, а есть Наездники и вот вторым по большей части всёравно на индикаторы, особенно если они не горят..

Вы считаете, что оператор/водитель не закрывает каждый день путевой лист/наряд, в котором указаны моточасы и "вешает" на себя пережоги?
Если же контроль не происходит каждодневно или почти каждодневно, то схема подключения - дело десятое.
И трекер может выйти из строя или быть отключенным.
Ответственность механика и водителя за исправность автомобиля и оборудования никто не отменял
Если же со стороны руководства такого контроля нет -  какая разница, что не работает - датчик давления масла или считыватель CAN-шины?
Если уж водителю по барабану датчик давления масла - что  говорить о CAN, тахометре, генераторе, и уж, тем более, трекере  )

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн
37

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Athom wrote:
sccop wrote:
Athom wrote:

.А на дизельных КрАЗах и МАЗах получается,что так фиксируется поворот ключа в замке,а не работу двигателя.Что не всегда верно

А без поворота ключа свет не включишь, ехать нельзя.

Раньше мои водители поворачивали ключ, а потом тыкали в систему диспетчеров,типа машина стоит заглушенная,а по Виалон - работает.Типа показывали,что считает система не правильно. Потому и стоит вопрос

Ну, контролируйте аналоговым входом  напряжение бортовой сети, создайте виртуальный датчик зажигания

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн
38

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

SAT wrote:
Athom wrote:
sccop wrote:

А без поворота ключа свет не включишь, ехать нельзя.

Раньше мои водители поворачивали ключ, а потом тыкали в систему диспетчеров,типа машина стоит заглушенная,а по Виалон - работает.Типа показывали,что считает система не правильно. Потому и стоит вопрос

Ну, контролируйте аналоговым входом  напряжение бортовой сети, создайте виртуальный датчик зажигания

Сейчас именно так и сделано.Но на некоторых авто разброс в напряжении очень большой,да и смена/ухудшение характеристик аккумулятора - и датчик работает не верно

39

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

SAT wrote:

Ну, контролируйте аналоговым входом  напряжение бортовой сети, создайте виртуальный датчик зажигания

Этот метод не всегда работает, есть "убитая" техника не только Кразы, Камазы и Мазы, но импортная, у которых при заведенном двигателе и включенных фарах напряжение на холостых оборотах ниже чем ЭДС (напряжение не "нагруженного" аккумулятора). Поэтому использование датчика остается единственным эффективным способом контроля "убитых" ТС.

Симаков Алексей Арифович
navi-track.ru, glonass.center
тел.:+78619914777, +78003020057
"Скидки есть у всех, а у нас можно торговаться!!!"
40

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

akkros wrote:
SAT wrote:

Ну, контролируйте аналоговым входом  напряжение бортовой сети, создайте виртуальный датчик зажигания

Этот метод не всегда работает, есть "убитая" техника не только Кразы, Камазы и Мазы, но импортная, у которых при заведенном двигателе и включенных фарах напряжение на холостых оборотах ниже чем ЭДС (напряжение не "нагруженного" аккумулятора). Поэтому использование датчика остается единственным эффективным способом контроля "убитых" ТС.

Согласен с Вашим текущим высказыванием . Я отвечал на реплику о повернутом ключе зажигания без заведенного двигателя.

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн
41

Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

(edited by SAT 24/10/2017 14:31:44)

Re: Подключение зажигания на автомобилях с дизелем

Athom wrote:

... смена/ухудшение характеристик аккумулятора - и датчик работает не верно

В этой части не понял. При заведенном двигателе уровень напряжения бортовой сети не столь зависим от аккумулятора.

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн