Блокировка двигателя/зажигания/бензонасоса. Иммобилайзер

Тогда мы только выводили технологию на рынок. Но время идет, мы не стоим на месте. Будет возможность, приезжайте в Пермь в сентябре – планируем провести семинар как раз по теме использования Easy Logic. Можно будет также поделиться замечаниями, предложениями в формате круглого стола.

Если Ваш вопрос еще актуален, предлагаем возобновить работу по данному обращению – напишите в нашу техподдержку на support@7gis.ru и обсудим эту ситуацию более детально в индивидуальном порядке.

Сегодня у приятеля вырубили прокатную машину посреди перекрестка на пешеходном переходе (кончились деньги на счету). Первым делом мне позвонил, подсказал ему, куда скрепку вставить, чтобы люди перестали на него ругаться. Он бы и рад был денег кинуть быстро, но куда кидать не знает - от заказчика машина, восемь человек в цепочке.

Тачку оттащил на разборку и все, урок арендодателям ))

мы же не ищем простых путей

Все круто конечно, кроме цены. Мы предлагаем аналогичное решение, с автозапуском, без размещения ключа в авто, с умным управлением по CAN шине, с автозапуском и блокировкой двигателя через виалон (или мобильное приложение) по цене в несколько раз!!!! дешевле.

Видимо много брака реле, у нас та же ситуация была, выходы из строя очень частые таких реле. Можете наше беспроводное реле попробовать, к телтонике также сможете его подключить мастер часть, а само реле уже установить в любом удобном месте авто, провода тянуть до трекера не надо будет, главное запитаться в бортовую сеть. Работает по штатной проводке авто не по радиоканалу! Питание только 12В для грузовых авто не предусмотрено.

AAA91 Подключить к дискретному выходу (DOUT) реле, которое размыкает/замыкает цепь управления стартера.
С платформы управлять состоянием DOUT

на сегодня на рынке существует миллион и один производителей реле, как показала практика существуют дорогие и дешёвые, основное отличие визуально это запаянный корпус (типа герметичный) и не запаянный со стороны контактов виден определённые зазоры (на фото наглядно показываю), но не в этом суть, на самом деле контакты 87, 88, 30 должны быть посеребрённые делается это покрытие для того что бы избежать так называемого подгорания, вот почему производители как hella, conwoi и им подобные просят в среднем от 3-6$ за штуку в зависимости где покупать, остальные контакты такие как 86, 85- это обычный электромагнит. просто не совсем понятна ваша проблема, у вас какая проблема реле через время не "щёлкает" или при "щёлканье" не проводит плюс или минус между контактами 87, 88, 30?...

и что, ну забыли, я вообще забиваю на него и из десяти случаев ставлю только два и то в тех случаях когда имеется на разъёме, могу спорить что о диоде между контактами 85 и 86 сейчас узнает 90- 95% форума, или вы думаете он реально спасает и гасит эдс, но не будем забывать о том, что диод увеличивает время срабатывания реле, а если вы технарь то как никто должны знать, что время срабатывания реле может доходить до двух секунд, а в случае трк и при насосе с высокой производительностью, две секунды порой добегает до десяти литров по инерции, так что если нет диода ничего страшного не произойдёт, в камазах когда открываешь центральную консоль стоит минимум штук 20 реле и все без диода и работают десятилетиями, ладно пусть вы не знаете что такое камаз, даф любой 85, 95, 105, ни на одном реле в блоке предохранителей нет диода и так же работает, ещё раз говорю всё зависит только от качества контактов и качества катушки, а остальному там нечему ломаться...

Можете наше "беспроводное" реле использовать. Мастер часть к телтонике к выходу подключить а само реле в любом месте авто в бортовую цепь и в разрыв чего там планируете. Правда все это только на бортовой сети +12В.