Уважаемые коллеги! Только зарегился, но набирать 3 сообщения для публикации темы лень. Напишу тут свою простыню.
Системы мониторинга транспорта за 2 десятилетия проделали достаточно большой путь в развитии. Но не соскучились ли Вы по каким-либо "прорывам" в технологиях, которыми были в свое время, например, поддержка CAN-шины, либо мониторинг через браузер?
Вроде бы, все уже "изобретено" - всем штампуются одинаковые коммерческие предложения - мониторинг, мониторинг с ДУТ, с CAN-шиной, идентификация водителей как признак топ-проекта...
Правда, есть и задачи, которые при нашей жизни решить не получится... но не будем про рессорную подвеску.
Тем не менее, на мой взгляд, системы мониторинга имеют огромные резервы развития (при платежеспособном спросе, разумеется).
Часто ли Вы изучали графики с надеждой понять - что там на самом деле происходит с машиной?
Часто ли Вам требовалась некая функция в прошивке трекера - а производитель сообщал, что программисты заняты, и реализация возможна через 1 год?
Я вот для себя набросал то, каким вижу мониторинг будущего.
Надежность (тут ничего не меняется).
Запись видео по событиям – в дополнение к анализам графиков и треков приходят нужные отрезки видео. Просто кликаем на событие и видим нужный фрагмент видео.
Распознавание видео и аудио "на лету" – обыденность.
Подключение датчиков состояния водителя и систем безопасного вождения
Низкая стоимость решения при покупке и эксплуатации (как обычно)
Возможность использования массово выпускаемого периферийного оборудования и open-source решений
Частичная отвязка при создании специальных решений мониторинга от поставщика оборудования.
Если ближе к конкретным проектам, то вот примеры:
1. Запись видео по событиям, связанным с изменением значения датчиков (запись слива, превышения скорости, аварийной ситуации, открытия двери и тд). Видеорегистраторы пишут все подряд, и накопленные гигабайты никто не смотрит. Трекеры знают о машине все, но не пишут видео. Мы решим эту проблему.
2. Видео-подсчет пассажиров
3. Иммобилайзер по отпечатку пальца либо распознаванию лица.
4. Интерактивное взаимодействие с диспетчером – передача файлов, текста.
5. Контроль вьезда в одну из тысячи геозон без участия серверного ПО.
6. Контроль безопасности движения — распознавание дорожных знаков и разметки, сопоставленное с текущими параметрами движения.
7. Видеофиксация пробы воздуха бортовым алкодатчиком 
8. Виртуальная панель приборов на отличном дисплее с HDMI-интерфейсом (с Aliexpress за 40$).
пункты 1,5,6,7 я уже реализовал.
Бортовым комплектом является обычный трекер + linux устройство (компьютер).
Компьютер может быть любым для выполнения сверхзадач заказчика. От простейшего Orange Pi (от 10 $) до промышленного исполнения.
Начал я с того, что разработал ПО для платформы Linux, которое постоянно считывает через USB данные с терминалов (пока поддерживается Arnavi и Cмарт) и создает копию базы регистратора на Linux-устройстве. Далее существует унифицированный механизм рассылки параметров работы машины и доступа к ним для внешних приложений, которые и реализуют требуемый функционал. Таким образом, неважно какой трекер будет подключаться к Linux-устройству - для приложений ничего не меняется.
Первое из приложений записывает видео при выходе одного из параметров (виртуальных датчиков) за пределы. При этом записывается буфер до момента наступления события, таким образом, мы всегда увидим причину события. Для фиксации используются IP-камеры. При появлении машины в радиусе точки доступа Wifi данные отправляются на FTP-сервер. Для примера - мы можем записывать видео слива из бака.
Второе из приложений распознает дорожные знаки (только ограничение скорости) и сравнивает их с текущей скоростью движения, а также с локальным ограничением скорости в геозоне. Геозон поддерживается несколько тысяч (без участия сервера, разумеется).
Третье приложение распознает госномера авто. Пока не знаю зачем, по-приколу
А может, есть другие сумасшедшие идеи, которые не удалось реализовать ранее? На данной модульной платформе их реализовать проще.
Знаю, что будут вопросы показать готовое решение. Они есть, но не имеют товарного вида Чтобы сформировать товарный вид, мне надо выбрать решение, которое вызывает интерес у практикующих интеграторов.
Спасибо за внимание
