76

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

DIESEL wrote:

Ага и минимум два монтажника))
Номера ком портов в ваших УНУ не меняются???
Или на компьютерах по 1 юсб ))

Меняются, без проблем. Я рассказал, как удобнее, чтобы не было путаницы.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Условия тестирования оборудования для производителей
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97
Разбираем J1939 по параметрам за 15 минут. Семинар we CAN do it! 2019
77

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Aliv wrote:

DIESEL очень подробно расписали и, я уверен, окончательно запутали коллегу. Не стоит усложнять, я считаю. Мой способ работает.

+1
Что называется "спросил водички попить"

78

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

mechatronica wrote:

Если результат плохой - выбрасываем это все и ставим расходомер

Вариант! smile

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Условия тестирования оборудования для производителей
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97
Разбираем J1939 по параметрам за 15 минут. Семинар we CAN do it! 2019
79

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Всем спасибо) разобрался!

80

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

А так весело наблюдать, как изобретают велосипед... И это интеграторы...

81

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

SanderAMC wrote:

А так весело наблюдать, как изобретают велосипед... И это интеграторы...

Видимо ты один весь в работе, и пообщаться некогда.
Зато человек все понял и принял правильное решение, хотя это было сложно и решения его мы пока не знаем.

82

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

SanderAMC а вы не наблюдайте и не издевайтесь, а подскажите

83

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Уже подсказали.

А мой комментарий касается отдельных интеграторов, советы которых были написаны...
Издевки никакой нет. Это констатация в отношении уровня квалификации отдельных сотрудников. Простейшая регулярная ситуация вызывает поток фантазий... увы.

И да, я обычно в работе. Если есть 10 свободных минут, то такие темы их скрашивают.

84

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

А в исходной ситуации правильный ответ  - не использовать короткий дут, от слова "вообще". И потребность что-то суммировать либо изгаляться при тарировке отпадет, за ненужностью.

85

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

SanderAMC  хороший совет. Но, топикстартер говорил о двух установленных ДУТах.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Условия тестирования оборудования для производителей
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97
Разбираем J1939 по параметрам за 15 минут. Семинар we CAN do it! 2019
86

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Использование второго ДУТ в описанной ситуации бессмысленно. Больше говорить нечего, иного _разумного_ решения нет.

87

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

(edited by Birykov 22/10/2016 22:53:31)

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Виталий Федяй wrote:

Как такие ДУТ(изображены на картинке) нужно прописывать в системе, в строке параметр в настройках датчика? Один бак нестандартной формы и 2 ДУТ в нем. Как в итоге вывести правильный литраж в баке?

рекомендую попробовать формулу:
(f1*f1/(f1+1)+f2)/(1+f1/(f1+1))
все конечно зависит от математики внутри терминала, и датчика, который вы используете.
чтобы избежать деления 0/0 для частотного датчика добавления 1 Гц не страшно, для цифры, если идет выдача в литрах, то можно прибавить любое положительной сколь угодно малое число (различаемое программой). конечный вид формулы будет меняться в зависимости от того, какие показания идут в коротком датчике f1 при показаниях ниже отметки (ноль, или не ноль).
если уровень малый, то будет f2/1, при уровне выше нижней точки f1, будет (f1+f2)/2

88

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

DIESEL wrote:
Виталий Федяй wrote:

Как такие ДУТ(изображены на картинке) нужно прописывать в системе, в строке параметр в настройках датчика? Один бак нестандартной формы и 2 ДУТ в нем. Как в итоге вывести правильный литраж в баке?

Тарировку делаем сразу двух дут, очень важный момент споймать уровень на длинном дуте когда коротки дут начнет цеплять топливо.

В итоге у нас получится 3 виртуальных бака.
схема во вложении.

Далее заводим 3 цифровых датчика, (важно цыфровых чтобы они не втягивались в отчеты, и можно было их анализировать по отдельности)

Бак 1 - нижняя часть длинного дута до зоны пересечения с вторым дутом
Очень важно заканчивать тарировочную таблицу ровной линией.

Например значение N кода 223 соответсует 100 литрам
223 = 100
224 = 100
Тогда линия графика после 223 будет горизонтальной

Дальше заводим Бак 2 -- часть длинного дута от пересенчения до верхней точки.
Данные литров уже делим на 2

И заводим Бак 3 -- короткий дут.


Создаем 1 виртуальный дут.
[Бак1]+[Бак2]+[Бак3]

И все должно работать.

В этом всем есть один минус, со временем когда диапазон работы дут будет сдвигатся, (замена топлива, окисление датчика и т.д.)

Линия пересечения короткого и средины длинного дут будет сдвинута и в центральной части бака может начатся хаос.

Слишком сложно.

89

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Xt то велосипед изобрели однако. Начать надо было с описания какой датчик и какой прибор - кто-то уже писал - через конфигуратор от трекера и тарировать одновременно оба датчика, где отображены значения обоих датчиков. Оттарировали и все. Какие то виртуальные баки изобретать, по секциям делить и т.д. Если в конфигураторе нет данных, то поставить отправку по 3 сек - дольше, но тоже точно

90

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

пройденный этап) ретранслятор и клон объекта

как говорил один старый электрик тут либо кз либо хз)
91

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Подскажите кто как борется с проблемой?
Думали снимать и чистить патрубки, которые соединяют баки.
На сложную технику тарировка до 6-8 часов.
Как например Фергусон

92

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Эшелон wrote:

Подскажите кто как борется с проблемой?
Думали снимать и чистить патрубки, которые соединяют баки.
На сложную технику тарировка до 6-8 часов.
Как например Фергусон

Что за техника?
Какое оборудование?

93

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

(edited by Эшелон 28/04/2017 15:04:58)

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Миэлта либо галя 5
Дуты Эскорт, омником

Джон Диры 7 серии, 9, 8
Челенджеры 685

94

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Эшелон wrote:

Подскажите кто как борется с проблемой?
Думали снимать и чистить патрубки, которые соединяют баки.
На сложную технику тарировка до 6-8 часов.
Как например Фергусон


Тарировать баки по отдельности, лучше со съёмом.  Мы, когда начинали работать с тракторами МТЗ, первую тарировку делали весь день.
Теперь тарируем баки на земле и по отдельности.

Александр Иванов,
Интегратор систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга - LocMe.ru. Условия тестирования оборудования для производителей
+7(495)132-64-03, +7(8452)77-32-97
Разбираем J1939 по параметрам за 15 минут. Семинар we CAN do it! 2019
95

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

cynpeccop wrote:

Если брать Ивеко Стрэлис, где бак 800+ и антислив, то я делаю технологическое отверстие коронкой, через него выкачиваю. Затем, при тарировке, заливаю порциями в оба отсека. После тарировки ставлю заглушку от ДУТ. Водителей и завгаров посылаю на йух предлагаю оплатить почасовку, если тарировать естественным путем.

Кураж - монтаж
96

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

(edited by SiMaxDnepr 28/04/2017 21:52:17)

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Эшелон wrote:

Подскажите кто как борется с проблемой?
Думали снимать и чистить патрубки, которые соединяют баки.
На сложную технику тарировка до 6-8 часов.
Как например Фергусон

нормальная практика, если МТЗ заставляем снимать баки, если тепловоз ТГМ4 то там заставляем откручивать и чистить трубки так как там две и три бака, если ДЖОН там сложнее, но всё заставляем снимать трубку и чистить, на КЕЙСАХ и НЬЮХОЛАНДАХ практически всегда нужно снимать правый бак и почистить труда не составит, одно что редко попадаются ФЕНДЫ, но те что были без проблем, бывает попадаются МАНЫ 10-ки с двумя баками которые как и МТЗ соединяются тонкой трубкой, но там по умолчанию режим трубку и ставим кран иначе долго дело будет и вообще это заказчика проблема, что у него в баках хлама вагон, вот пусть и решает вопрос, нечего баловать, иначе скоро начнём и моторы капиталить что бы сделать всё идеально... smile

Решение проблем есть, нужно только... +380970308281
97

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Aliv wrote:
Эшелон wrote:

Подскажите кто как борется с проблемой?
Думали снимать и чистить патрубки, которые соединяют баки.
На сложную технику тарировка до 6-8 часов.
Как например Фергусон


Тарировать баки по отдельности, лучше со съёмом.  Мы, когда начинали работать с тракторами МТЗ, первую тарировку делали весь день.
Теперь тарируем баки на земле и по отдельности.

C МТЗ понятно, тарируем отдельно снятые.

98

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Опрос больше по технике, где нет возможности снять бак.
Глушить снизу перетекающую это одно, но бак сверху все равно соединен.

99

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Эшелон wrote:

Опрос больше по технике, где нет возможности снять бак.
Глушить снизу перетекающую это одно, но бак сверху все равно соединен.

А верхний соединитель заглушит нельзя?
просто с такими баками не имел дело что снизу и сверху соединяется, а на технике с двумя баками где не обязательно съем мы просто глушим соединительные трубки и тарируем баки по отдельности.
А на счет шлака в соединительном трубке  оно и так все вылиться когда будете снимать.

100

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Kaira wrote:
Эшелон wrote:

Опрос больше по технике, где нет возможности снять бак.
Глушить снизу перетекающую это одно, но бак сверху все равно соединен.

А верхний соединитель заглушит нельзя?
просто с такими баками не имел дело что снизу и сверху соединяется, а на технике с двумя баками где не обязательно съем мы просто глушим соединительные трубки и тарируем баки по отдельности.
А на счет шлака в соединительном трубке  оно и так все вылиться когда будете снимать.

Ну баки в форме П, а внизу соед. трубка.