1

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Topic: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

У клиента автомобиль с 2 баками. Он интересуется как он будет видеть слив например с обратки. С одним баком понятно - как только график уровня топлива стал круче значит сливает. С двумя баками несколько сложнее, из одного бака идет перелив в другой. По двум графикам довольно сложно соориентироваться...
Будет установлен fm4200+Стрела-А.
В общем кто как решает такую проблему?

МИНТРАНС ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: реки становятся дорогами только в зимнее время
Команда компании ООО "Тамбовнавигация"
2

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

У сообщающихся баков есть временной лаг, т.е. при заливке в один бак проходит какое-то время, чтобы топливо устаканилось по-ровну на два бака. Это зависит от ТС. У нас был один клиент он эту проблему решил так: перекрыл один краник на одном из-баков и использовал только один бак.

3

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

mishkan wrote:

У сообщающихся баков есть временной лаг, т.е. при заливке в один бак проходит какое-то время, чтобы топливо устаканилось по-ровну на два бака. Это зависит от ТС. У нас был один клиент он эту проблему решил так: перекрыл один краник на одном из-баков и использовал только один бак.

Ну перекрывать бак он не собирается вроде.
Есть альтернатива конечно подключить fm4200 к can-шине(renault и iveco). Но опыта подключения нет никакого. Если у кого есть ссылка на документацию как это делается буду благодарен.

МИНТРАНС ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: реки становятся дорогами только в зимнее время
Команда компании ООО "Тамбовнавигация"
4

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

tmbnavi wrote:

По двум графикам довольно сложно соориентироваться...

Сгруппируйте датчики с одинаковым именем в отчете - будет один график.
Слив с обратки можно заметить по повышенному среднему расходу.

www.intelstol.ru - Контролировать просто!
5

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Прошу прощения за офтоп, но все же буду благодарен за информацию о подключении CAN-шины к fm4200

МИНТРАНС ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: реки становятся дорогами только в зимнее время
Команда компании ООО "Тамбовнавигация"
6

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Мы в таких случаях подключаем 2хLLS + Dalcon и тогда уже не важно что куда переливается - уровень один суммарный.

yurius wrote:

Слив с обратки можно заметить по повышенному среднему расходу.

+1

CAN шина даст Вам показания со штатного датчика уровня, который установлен только в одном(!) баке. Это даже если забить на его "точность". Если делать так делать по датчику в каждый бак. Иначе ерунда получится

Нестеров Андрей Викторович
ГК "Галактика ГЛОНАСС"
8 (8452) 39-89-89
Контролируем все, что горит. Следим за всем, что движется. GPSpos (с 2008 года)
7

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

(edited by tmbnavi 03/04/2011 17:16:46)

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

gpspos.ru wrote:

Мы в таких случаях подключаем 2хLLS + Dalcon и тогда уже не важно что куда переливается - уровень один суммарный.

yurius wrote:

Слив с обратки можно заметить по повышенному среднему расходу.

+1

CAN шина даст Вам показания со штатного датчика уровня, который установлен только в одном(!) баке. Это даже если забить на его "точность". Если делать так делать по датчику в каждый бак. Иначе ерунда получится

2хLLS + Dalcon - ознакомлюсь.Спасибо!

Добавлено спустя   5 минут  41 секунду:
Dalcon только с LLS работает?

МИНТРАНС ПРЕДУПРЕЖДАЕТ: реки становятся дорогами только в зимнее время
Команда компании ООО "Тамбовнавигация"
8

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

tmbnavi wrote:

Dalcon только с LLS работает?

Предположу, что с любым оборудованием, которое поддерживает протокол Ommnicomm.

www.intelstol.ru - Контролировать просто!
9

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Новаком GNS-TRACK поддерживает до 8 датчиков типа ДУТ или LLS, дальше на сервер и обрабатывайте, как захочется.

С уважением
Novacom Team
10

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

День добрый!
Подключили объект с 2 ДУТ, в wialon были созданы 2датчика и 3ий датчик с валидатором на суммирование. Т.е. у объекта отображается ДУТ1 и ДУТ2 со значениями половины общего количества топлива и ДУТ(общий) с полным количеством топлива.
Проблема заключается в том, что при создании отчёта "Поездки" маску датчиков ставил на ДУТ(общий), а по факту отчёт выдаёт удвоенное значение в строках Нач. уровень 1398 л и Конеч. уровень.
Спасибо заранее за советы

11

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Уточните, 2 ДУТа используются в двух баках или в одном?

Если нетрудно, прикрепите также скриншот со списком датчиков. где видны типы датчиков и параметры

Возможно впоследствии придется немного изменить схему датчиков, чтобы получить необходимый результат.

Business Development Manager
Gurtam
12

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

SSM-K
Создайте два "произвольных датчика" ДУТ1 и ДУТ2 соответственно и введите в каждый таблицу тарировки. Создайте также ДУТ-СУММА (тип - датчик уровня топлива) с параметром "[ДУТ1]+[ДУТ2]".

Автонавикс
г. Новосибирск
Avtonavix.ru | Автонавикс.рф
13

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

DmitriyCh wrote:

SSM-K
Создайте два "произвольных датчика" ДУТ1 и ДУТ2 соответственно и введите в каждый таблицу тарировки. Создайте также ДУТ-СУММА (тип - датчик уровня топлива) с параметром "[ДУТ1]+[ДУТ2]".

такая схема может подойти если выводить общий объем из двух баков, если же два ДУТ утстановлены в один бак тогда есть смысл вывести среднее значение. т.е. ([ДУТ1]+[ДУТ2])/const2

Business Development Manager
Gurtam
14

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

DmitriyCh wrote:

Создайте два "произвольных датчика" ДУТ1 и ДУТ2 соответственно и введите в каждый таблицу тарировки. Создайте также ДУТ-СУММА (тип - датчик уровня топлива) с параметром "[ДУТ1]+[ДУТ2]".

NB! В таком случае нельзя будет применить фильтрацию к датчикам уровня топлива.

Eduard Vald / GoGPS Service
www.gogps.eu
Skype: tivald.ee
15

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

(edited by SSM-K 12/02/2013 17:45:54)

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

poal wrote:

Уточните, 2 ДУТа используются в двух баках или в одном?

Если нетрудно, прикрепите также скриншот со списком датчиков. где видны типы датчиков и параметры

Возможно впоследствии придется немного изменить схему датчиков, чтобы получить необходимый результат.

ДУТы стоят в одном баке. При тарировке вводились по 50% каждого значения на датчик, чтобы в сумме они давали 100% (как сделать суммирование и дальнейшее деление на 2 не смог разобраться)
Как вставить изображение?

Добавлено спустя   8 минут  4 секунды:
При всём этом я не понимаю, почему так абсурдно в 1отчёте показывает... Почему то же Макс.уровень верно отображает, а нач. и конечный, видимо суммированные ДУТ1, ДУТ2 и ДУТ1+2
"Нач. уровень    1398 л
Конеч. уровень    1319 л
Макс. уровень топлива    699 л"

16

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Если в одном баке 2 ДУТ:
1. Создаю 2 ПРОИЗВОЛЬНЫХ датчика ДУТ1 и ДУТ2 с параметрами FUEL1 и FUEL2, со 100% значениями в тарировочной таблице.
2. Создаю ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА  с параметром ([ДУТ1]+[ДУТ2])/const2, БЕЗ тарировочной таблицы.
Все работает. Усреднение устанавливается только на результирующий ДУТ.
посмотреть можно по адресу http://glonass.navigator-ug.ru, логин toplivo, пароль 123456, объект M 737 CC Volvo

ООО "Арс Нова", ООО "Навигатор-Юг"
www.pingr.ru
17

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

ArsNova wrote:

Если в одном баке 2 ДУТ:
1. Создаю 2 ПРОИЗВОЛЬНЫХ датчика ДУТ1 и ДУТ2 с параметрами FUEL1 и FUEL2, со 100% значениями в тарировочной таблице.
2. Создаю ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА  с параметром ([ДУТ1]+[ДУТ2])/const2, БЕЗ тарировочной таблицы.
Все работает. Усреднение устанавливается только на результирующий ДУТ.
посмотреть можно по адресу http://glonass.navigator-ug.ru, логин toplivo, пароль 123456, объект M 737 CC Volvo

Не имеет значения что в пакетах значения датчиков приходят в виде fuel_omnicom1(2). Должно работать и с произвольными? Параметры, которые стоят у Вас, по сути могут же использовать данные одного и того же датчика, или я ошибаюсь?
Про параметры сам не догадался бы... Получается можно прописывать любую логическую часть в ячейке "параметр", а переменные это будет Название датчика. Так?

18

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

SSM-K wrote:

Про параметры сам не догадался бы... Получается можно прописывать любую логическую часть в ячейке "параметр", а переменные это будет Название датчика. Так?

А вы читали Руководство пользователя Wialon Hosting? В частности раздел параметр датчика? Думаю много вопросов у вас отпадут и появятся свежие мысли как решать ту или иную проблему.

Александр Усов, г.Ангарск, Иркутская обл.
www.metreo.ru
19

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Alexandr wrote:
SSM-K wrote:

Про параметры сам не догадался бы... Получается можно прописывать любую логическую часть в ячейке "параметр", а переменные это будет Название датчика. Так?

А вы читали Руководство пользователя Wialon Hosting? В частности раздел параметр датчика? Думаю много вопросов у вас отпадут и появятся свежие мысли как решать ту или иную проблему.

все верно, формула, описанная мною и ArsNova выше должна работать, позже есть в планах добавить в FAQ случаи с двумя ДУТами и примеры настройки...

Датчики для объекта это чисто программные понятия, можно создать много вспомогательных произвольных и один ДУТ, с которого будут браться данные уже в отчет, а уже параметр для этого ДУТ может быть каким угодно, лишь бы значения были верны.

Business Development Manager
Gurtam
20

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Alexandr wrote:
SSM-K wrote:

Про параметры сам не догадался бы... Получается можно прописывать любую логическую часть в ячейке "параметр", а переменные это будет Название датчика. Так?

А вы читали Руководство пользователя Wialon Hosting? В частности раздел параметр датчика? Думаю много вопросов у вас отпадут и появятся свежие мысли как решать ту или иную проблему.

Искал,но нашёл только по валидаторам...Сейчас действительно всё прояснилось

21

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

здравствуйте,

Уточните ,пожалуйста, какой именно продукт используется.

Общее описание - "расход по ДУТ" это простой перепад уровня топлива - НУ - КУ. Если в статистике - от начала до конца интервала, если в поездках - для каждой поездки отдельно и сумма за весь интервал расходов. С моточасами - то же, что и со статистикой. Т.е. - если у вас расход ниже, чем по вашему мнению должен быть, смотрите, где не посчиталась заправка или конечный уровень был выше начального. Если заправка больше - смотрите, где начало и конец заправки, определите, где ложные значения и т.д.

1 Суммирование отключено - не понятно зачем, если баки сообщаются - нормальных расходов система посчитать не сможет и данные не сойдутся.

2. Групировка датчиков с одинаковым именем. - см. первый абзац

3. Валидатор ДУТ2 - уточните ,пожалуйста, тип валидации.

Также значительно ускорить анализ поможет предоставление данных на support@gurtam.com с упоминанием ссылки на данную тему. Мы сможем проверить ситуацию комплексно и предоставить вам рекомендации по ее решению.

22

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

putnik4835 wrote:

Имеется:
1. 2 ДУТ, тарировка выполнена
2. Баки сообщаются
3. Расход около 25-30л/100100
4. Пробег 500 км.

Создайте 2 произвольных датчика:
Бак_Левый
Бак_Правый
Внесите тарировку в каждый датчик.
После создайте датчик уровня топлива, а параметр задайте [Бак_Левый]+[Бак_Правый]

В итоге у Вас получится:
1. Расход будет считаться от общего объема топлива ТС
2. Не будет видно в какой бак была произведена заправка, хотя это мало кому требуется.

ООО "ЮграСпецКонтроль"
г.Сургут, ХМАО-Югра. tel.: (3462) 47-97-97
23

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

(edited by mastergps 23/06/2016 14:35:39)

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Два сообщающихся бака можно заводить и таким образом. Оперируя здесь и далее виртуальным баком.Заводите датчик в котором параметр по одному баку плюсуется с параметром другого (имеет вид в графе параметр датчика fuel1+fuel2), соответственно значения в таблице тарировки также плюсуются (как и порции топлива соответствующие этим значениям) В итоге, в таблице тарировки, максимальное значение (если заводите по 485 протоколу(4095+4095=8190), а соответствующее ему конечные объемы (объем бака1+объем бака2). Таким же образом заводятся ставятся 2 ДУТа в один бак, там где это оправдано (длинный, невысокий бак) На Porter, Sprinter..... из наших ГАЗонNEXT
            Такое заведение ДУТов в систему на мой взгляд на уровне подсчета проще для логики системы.

24

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Ну, тогда и баки предпочтительнее тарировать не по отдельности, а совместно.

Оборудование для систем мониторинга и контроля расхода топлива
http://road-key.com
25

Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

(edited by DIESEL 27/06/2016 15:05:39)

Re: Два и больше баков с ДУТ. Контролируем сливы

Не всегда баки можно оттарировать РАЗДЕЛЬНО.
Идеальная ситуация когда в двухбаковой машине есть возможность глушитть перелив в баки и тарировать каждый по отдельности...
Например у классов под днищем огромный краник под защитой, и дренажные трубки вверху.
Кран закрываем, в трубку вставляем пистолет тарируем по оддельности получаем ситуацию что левый бак 300 литров правый 400

Если бы не было возмоножности глушить баки, тогда бы я заливал в оба сразу, ждал перетекания смотрел уровень, а залитую дозу в виалоне делил на "2" и это было бы чуть чуть не верно поскольку видим что баки не пропорциональны и при горизонтальных наклонах техники из одного бака бы уходило бы например 100 в другой попадало по дуту 120 в связи с тем что баки не одинаковые.

В итогде будет правильно заводить
два виртуальных дута, обзывать их например "произвольный цифровой" чтобы потом в отчете по цифровым можно было смотерть каждый в отдельности
заводить их например как
бак 1
бак 2
А в итоге создавать виртуальный 3й датчик с параметром
([бак 1]/const2)+([бак 2]/const2) тип датчика ставим "датчик уровня топлива"
Если видим что при перетекании данные плывут
то можно const 2 подганять руками
например
([бак 1]/const2,1)+([бак 2]/const1,909090909
)

для простоты расчета коэфициентов нарисовал таблицу
заполняем желтое поле, получаем расчет в сером поле.

Post's attachments

Attachment icon перетекание.xlsx 10.68 kb, 305 downloads since 2016-06-26