1

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

(edited by chax 24/03/2011 10:07:44)

Topic: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Со вчерашнего дня перестала нормально работать коррекция по GPS в режиме определения движения по датчику зажигания. До вчерашнего дня все было нормально теперь При движении объекта на резервном питании в отчетах этот промежуток не фиксируется как поездка, соответственно нет трека на карте, но в общем пробеге учитывается. Хотя при выводе сообщений трек по прежнему отображается корректно.
При групповом отчете трек отображается корректно, но как поездка не фиксируется.

2

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

chax
Если у Вас в детекторе поездок прописан датчик зажигания, то поездки, это когда датчик передает 1. Проверьте параметр во время нефиксирования поездки.
Если проблема не в этом создайте тикет в Тех. поддержку, предоставьте доступ, уточните что значит движение объекта на резервном питании, назовите объект, время, когда не регистрируется поездка и отчет в котором она не регистрируется.

Technical Support Department Gurtam
3

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

В результате тестирования режима /определения движения по датчику зажигания с коррекцией по GPS/ выяснили, что вне зависимости от значения датчика зажигания, коррекция по GPS четко отрабатывает движения объекта в результате в отчете полностью определяется пробег и рисуется трек. Но это работает только в случае подключения к прибору внешнего питания.
При переходе в автономный режим (например водитель оборвал все провода) трек прорисовывается только в режиме просмотра сообщений или в режиме отчета по группе объектов(при этом пробег с момента перехода на акб прибора до момента подачи внешнего питания не считается) в отчете по объекту трек заканчивается в точке обрыва питания там ставится знак стоянки продолжительность которой равна времени пробега объекта при работе прибора в автономном режиме.
Большая просьба  протестировать работу системы в этом режиме и исправить ошибку, а водителям пока не читать этот форум.

4

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

chax wrote:

При переходе в автономный режим (например водитель оборвал все провода)

Что значит оборвал все провода? Оборвал только питание, или оборвал провод от цифрового входа датчика зажигания ?

5

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Все.
Проблема в том что отключив таким образом приборы водитель может симулировать стоянку транспорта, а реально использовать его по своему усмотрению. Главное потом в той же точке подключить все на место.(Вам скажет что отключил массу, или снял аккумулятор для зарядки).

6

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Если имеют место такие проблемы, создайте уведомление на контроль скорости, к примеру больше 20км. при выключенном зажигании.

7

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Vit78 wrote:

Если имеют место такие проблемы, создайте уведомление на контроль скорости, к примеру больше 20км. при выключенном зажигании.

Зачем городить огород, и лепить горбатого, когда необходимо в отчете иметь реальный пробег и маршрут.

К примеру Если у вас медленно спускает колесо можно ехать и каждые 10 минут подкачивать его проезжая мимо шиномонтажа, но лучше туда заехать.

8

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Непонятна логика, если основным датчиком для подсчета поездок вы устанавливаете датчик зажигания и при этом он отключен то откуда может появится поездка?  С той же серии, отключаем датчик уровня топлива и ищем в отчетах расход...

9

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Vit78 wrote:

Непонятна логика, если основным датчиком для подсчета поездок вы устанавливаете датчик зажигания и при этом он отключен то откуда может появится поездка?  С той же серии, отключаем датчик уровня топлива и ищем в отчетах расход...

Читайте внимательно "определения движения по датчику зажигания с коррекцией по GPS".

10

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

chax, думаю что это особенности работы конкретного типа трекеров. Как написала veul, дайте техподдержке точную информацию для однозначной диагностики.

At the dark side of telematics...
11

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

chax wrote:
Vit78 wrote:

Непонятна логика, если основным датчиком для подсчета поездок вы устанавливаете датчик зажигания и при этом он отключен то откуда может появится поездка?  С той же серии, отключаем датчик уровня топлива и ищем в отчетах расход...

Читайте внимательно "определения движения по датчику зажигания с коррекцией по GPS".

А как по вашему должен работать этот параметр ?

12

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

chax,ай. Параметр он же детектор поездок работает верно. Есть зажигание фиксируется поездка, нету нет поездки. Все логично.  Как я знаю на хостинге есть "валидатор" -такая себе мего смесь, используйте его.

S&M Groups
13

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Vit78 wrote:
chax wrote:
Vit78 wrote:

Непонятна логика, если основным датчиком для подсчета поездок вы устанавливаете датчик зажигания и при этом он отключен то откуда может появится поездка?  С той же серии, отключаем датчик уровня топлива и ищем в отчетах расход...

Читайте внимательно "определения движения по датчику зажигания с коррекцией по GPS".

А как по вашему должен работать этот параметр ?

На этот вопрос вы ответили выше. Если у вас по какой то причине не работает датчик зажигания, это не повод для того чтобы вы получали не точную информацию. Установив скорость к примеру 20 км/ч в коррекции по GPS вы однозначно детектируете движение и пробег объекта.

Добавлено спустя   6 минут  28 секунд:

babay wrote:

chax,ай. Параметр он же детектор поездок работает верно. Есть зажигание фиксируется поездка, нету нет поездки. Все логично.  Как я знаю на хостинге есть "валидатор" -такая себе мего смесь, используйте его.

Молодец-да.
Все логично Без коррекции по GPS .  С коррекцией по GPS логика другая. Почитайте ответ Vit78 -у.

14

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

shal wrote:

chax, думаю что это особенности работы конкретного типа трекеров. Как написала veul, дайте техподдержке точную информацию для однозначной диагностики.

Подняли тему в надежде на то, что коллеги протестируют парочку своих приборов в данном режиме, для набора статистики и отпишется о результатах. Что то нам подсказывает, что результат будет аналогичный.
А написать в техподдержку всегда успеем, дел у них хватает.

15

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

chax, видать после захода солнца мне вас не понять)
Зачем? Вот основной вопрос?
Вы даете клиенту не систему измерения , вы предоставляете инструмент контроля. Как его используют,это другое дело.
Первое что бы мои технари сделали: уведомление.
Завтра будут откручивать антенну вместе с внешним питанием и т.д.
Хотя немного утрирую)

удачи Вам.

S&M Groups
16

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

(edited by chax 24/03/2011 23:43:29)

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

babay wrote:

chax, видать после захода солнца мне вас не понять)
Зачем? Вот основной вопрос?
Вы даете клиенту не систему измерения , вы предоставляете инструмент контроля. Как его используют,это другое дело.
Первое что бы мои технари сделали: уведомление.
Завтра будут откручивать антенну вместе с внешним питанием и т.д.
Хотя немного утрирую)

удачи Вам.

Как описал выше, обнаружили дырку, т.е. возможность манипуляции поэтому и написали. Заткнуть её не проблема.
Интересует локальна она или глобальна.
"Первое что бы мои технари сделали: уведомление." - но для этого надо описать и проанализировать проблему, что мы и пытаемся сделать.
Предупрежден - значит вооружен.

Будем благодарны если покатаете свой прибор на внутренней акб. (без любых внешних подключений, кроме антены)
минут 30, а потом 30 минут подав только внешнее питание, но без датчиков. В настройках детектора поездок - датчик движения с коррекцией по жпс, скорость выставить 8-10 км/ч. И посмотрите отчет.
О результатах отпишитесь, будет с чем сравнить.

17

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

chax wrote:

Со вчерашнего дня перестала нормально работать коррекция по GPS в режиме определения движения по датчику зажигания. До вчерашнего дня все было нормально

Обновление будет в воскресение, 27 марта. Вчера (позавчера и т.д.) ничего не менялось в алгоритмах работы программы.

At the dark side of telematics...
18

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

shal изначально вопрос был задан основываясь на групповых отчетах и случайно сравнивая их при настройке системы под заказчика с обычным обнаружили это мягко говоря несоответствие. Сеодня в течении дня погоняли систему и результаты описали в #3.
Если завтра babay  или кто еще сбросит информацию, тогда будем делать выводы.

19

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

chax
Как вариант могу предложить следующее:
1. Создаёте произвольный  датчик по параметру speed. Настраиваете его на выдачу 1 при скорости более 5 км/ч.
2. Создаёте датчик зажигания по вашему параметру. Включаете валидацию - Логическое ИЛИ, и выбираете датчик скорости в качестве валидатора.
3. В детекторе поездок ставите по зажигани. без коррекции.

Все - теперь в поездки будут попадать интервалы с зажиганием и движением без зажигания.

Alexander Adamovich
flespi
20

Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Re: Коррекция по GPS при определении движения по датчику зажигания

Спасибо LeXXaT, но вы не совсем внимательно прочли тему. Вопрос не стоит Как и чем решить-это для нас не проблема, нам нужна статистика от других пользователей, чтобы понять это алгоритм работы всей системы или только наш.

Будем благодарны если покатаете свой прибор на внутренней акб. (без любых внешних подключений, кроме антены)
минут 30, а потом 30 минут подав только внешнее питание, но без датчиков. В настройках детектора поездок - датчик движения с коррекцией по жпс, скорость выставить 8-10 км/ч. И посмотрите отчет.
О результатах отпишитесь.