Есть ли прорывные технологии контроля топлива на Газелях?

Ставьте дут и не ищите проблем. Если не хватает опыта- отдайте на субподряд.

ДУТы и бензин, показания весьма условные, особенно на "Газелях" с их плоскими баками. Смена октанового числа сразу дает повод для саботажа показаний, или 100 грамм спирта в бак. Любой перкос машины на заправке - соответственно - погрешность. Да ездят, но для 21-века слабовата технология ДУТа для "Газели".

Sashok, если сушить бак от воды вам не чем, не где , не когда и т.д. то вместо воды льете соляру и не паритесь.

....странно...проточники молчат ....

про этот вариант уважаемый opl ранее писал что он работает хорошо, только если машина ездит в одних условиях: или только по городу, или только по трассе. Иначе показания очень сильно разнятся.

Если Газели старенькие, предлагайте клиенту менять баки на новые, чтобы не выпаривать.
Стоимость нового бака меньше стоимости ДУТа.
Кстати есть "незаводские" баки с плоским рельефом поверхности бака и возможностью установки ДУТа в центр бака, для повышения точности.

для примера - http://мир3302.рф/catalog/benzobaki-dly … a-m-gazel/

эх монтажный опыт не пропить наверно, берёте бутылку пластиковую литраж без разницы заливаете в неё воду, закручиваете крышку в крышке делаете отверстие не большого диаметра, начинаете сверлить бак и при сверлении поливаете коронку водой из бутылки, но при этом обязательно откройте заливную горловину, что бы парам было куда деться, когда сделали отверстие минимальное количество воды которое попало в бак выливаете на землю и со спокойной душой ставите дут, собираем в кучу автомобиль тарируем бак на ровной относительно поверхности не забыв перед тарировкой отбить счётчик по мернику желательно два раза, дабы убедится, что счётчик льёт верно так как на бензине это важно, доливая до полного бака не забываем очень сильно пошатать автомобиль или выкрутить один саморез или запустить пенопласт с трубкой хотя нет горловина маленькая не удобно будет,  что бы выгнать максимальное количество воздуха, монтаж желательно проводить на яме так как тянуть проводку от дута удобнее по раме будет, заводим как обычно через штатную монтажку с левой стороны по ходу автомобиля, снимаем приборную панель и монтажим там трекер так как все торпеды пластиковые не зависимо нового или старого образца хороним и трекер и антенны там же, звоним в тех поддержку проверяем оборудование, делаем фото отчёт, составляем акт выполненных работ относим заказчику на роспись и дело в шляпе, думаю всё просто...

....бак там без проблем снимается.

Если он не печальный... Любой риск запустить в воздух автомобиль клиента а бизнес своего руководителя в унитаз заставляет все же исключать возможность любого взрывоопасного возможного случая. Не открою Америку, если скажу, что взрывоопасен не столько сам бензин, как пары бензина. Стоит ли испытывать судьбу, пытаясь узнать на практике, хватит ли искры, например, из под щеток дрели, для воспламенения паров бензина? Или дрель тоже поливать из бутылки?

Нам пока только Газели Фермер попадались. Там не снимая бак ничего не получится. Тарировали мерником, вручную.

Приношу свои извинения, если обидел...