1

Uber для монтажников. Идея давно витает в воздухе.

Тема: Uber для монтажников. Идея давно витает в воздухе.

Давно думал в этом направлении, но реализация требует ресурсов, а вот собственно и решение:

Uber для монтажников, по моему просто и удобно. Регаются желающие монтировать, и берут заказы. Как результат и монтажникам хорошо и заказчикам удобно.

https://habrahabr.ru/company/planado/blog/294480/

Предлагаю заварить этот сервис под наши нужды. Или может виалон предложит что-то подобное?

2

Uber для монтажников. Идея давно витает в воздухе.

Re: Uber для монтажников. Идея давно витает в воздухе.

24Glonass пишет:

Давно думал в этом направлении, но реализация требует ресурсов, а вот собственно и решение:

Uber для монтажников, по моему просто и удобно. Регаются желающие монтировать, и берут заказы. Как результат и монтажникам хорошо и заказчикам удобно.

https://habrahabr.ru/company/planado/blog/294480/

Предлагаю заварить этот сервис под наши нужды. Или может виалон предложит что-то подобное?


Безусловно, удобно для монтажников, не имеющих постоянного и стабильного заработка и ремонтного бокса.

Не имеет смысла для меня -  интегратора, поскольку поставлю своими силами или отдам на аутсорсинг в качественный, доверенный сервис и сам согласую стоимость и удобное время  установки для всех сторон, обеспечу доставку оборудования к месту монтажа и буду уверен в качестве работ. Гарантийные обязательства по монтажу возьму на себя или разделю с  уважаемым мной сервисом.
Тем самым избегу "головняка" с нестабильной работой или выходом из строя оборудования,установленного неизвестно кем и как.

Не имеет смысла для клиента авто- монтаж выездным мастером под домом на улице - нонсенс, а выезд в бокс "Uber"-мастера небезопасен во всех смыслах, также неудобен и ,в общем случае, лишает гарантии в случае ошибок при монтаже. 
Вы согласитесь,чтобы в вашем автомобиле стоимостью  ...00000 "ковырялся" человек с улицы, т.е. из автоUber?
В случае же грузового автомобиля - как правило, экономически выгоднее для всех приехать к клиенту, причем с учетом рабочего графика автомобиля.

Что касается самой аналогии с  такси ...
Вы можете формализовать критерии и алгоритмы оценки  стоимости работы в зависимости от модели автомобиля, сложности и трудоемкости, формализовать  механизм оценки качества работы,  обеспечить гарантийные обязательства перед клиентом в случае ошибочного монтажа?

По сути, и сейчас можно продать настроенный трекер для самостоятельной установки клиентом или сторонним автосервисом.
Но сами же клиенты предпочитают не размазывать ответственность за подготовку и установку терминалов между разными исполнителями. Потом ходи и ищи виновного.

PS На форуме охотно откликаются на предложения о монтажах. ))

"Если вы не можете объяснить это своей бабушке, вы сами этого не понимаете."  А.Эйнштейн
3

Uber для монтажников. Идея давно витает в воздухе.

Re: Uber для монтажников. Идея давно витает в воздухе.

Все прекрасно на бумаге, да забыли про овраги! Идея хорошая, сейчас в период спада, необходимо загружать монтажные мощности, а многие интеграторы, наоборот сократили штат своих монтажников. Еще один плюс - регионы большие, мягко сказать, можно реально экономить используя ближайшего монтажника, а не посылая на самолете за 2 т.к. к клиенту.

Основная масса монтажей что? Прибор + ДУТ, поэтому формализовать не так сложно, ну еще одно деление на легковые и грузовые. Да и так монтажные прайсы есть у всех. Можно же несколько модернизировать идею, делать в убере-монтаж не одного заказчика а заказчиков и исполнителей, заказчик выставляет задачу и цену, а монтажники соглашаются или нет.